Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос - самому можно ли и какие клеммы перекидывать? Режимом этим пользоваться не могу, потому что в руке заложен обратный алгоритм, на себя +, от себя -. Кстати, такая же схема на всех спортивных секвентальных коробках. Оно и логично, при разгоне ты отклоняешься назад, при торможении вперед.

Кто-нибудь заморачивался этим?

Здесь заложен эргономический принцип-от себя увеличение, к себе - уменьшение. Большинству людей так интуитивно проще. Так и в самолетах РУДы работают.

Skymaverick писал(а):Большинству людей так интуитивно проще

Тукан ты меньшинство! Как это не печально, но я тоже! Алгоритм работы и на П3 и на П4 просто неудобен ИМХО, я бы тож какие-нить клеммы перекинул !

Может быть, но годы проведенные на механике вложили некие моторные реакции. Когда трогаешься и разгоняешься, 1-2 и 3-4 - назад. Когда начинаешь тормозить - с 4 на 3 - вперед. Ну не могу я себя переделать, постоянно путаю плюс и минус, поэтому практически не пользуюсь этим режимом.

оказывается кто-то из нас пользуется секвентальным режимом!!!?
а я то думал что это досадный пережиток 20 века...

надо драконить кожух и смотреть весь кусок механизма переключения АКПП. возможно и есть такая возможность.