Pajero 4x4 Off-Road Club

Заехал тут в сервис. В числе прочего хотел поменять масло в АКПП. Мастер долго рылся в программе и потом сказал мне, что в моей АКПП отсутсвует фильтр... был убедителен...
заменили масло в АКПП и на том мол весь регламент закончен, но что то взяли меня сомнения полазил сам, пораспрошал у независимых и выяснилось, что с огромной долей вероятности фильтр имеет место быть, отсюда вопрос если счас слить масло в чистую емкость заменить или промыть фильтр и залить прежнее масло ниче я этим самым не попорчу? Либо же забить на фильтр и ездить на свежезамененном масле со старым фильтром?

Я бы поменял фильтр и залил старое масло, предварительно его профильтровав самому через бумажный фильтр. Фильтр имеет не маловажное значение в АКПП и забивать на него лучше не надо. Он ведь откликнуться недобро может...

Там стоит обчный сетчатый фильтр, который можно промыть-продуть. Лично я на него забил и меняю только масло.

Приветствую, Булат!
Фильтр меняется или чистится несложно. Единственная проблема открутить штук 20 болтов. Если запаха гари от масла нет и оно чистое, то наверное нет смысла заморачиваться.