Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всей чесной компании Паджероводов
кто пользовал цепи ..противоскольжения
было дело поехал на рыбалку
75 км асфальт ..2 км глиняный вал 2м высотой и лесок ветвистый внизу
через 3 часа дождик привалил ...и на родной резине как куча говядины неуправляемой ..куда угодно едет только не туда куда надо
так вот думаю может для кратковременного пользования можно применять
у кого какой опыт есть ??
и вааабще на паджеро есть такая штука по жизни

На ютьюбе есть пару видео
http://www.youtube.com/watch?v=bbkyk5s3 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=ryFt2xce ... re=related

Опыт есть, правда, не на Паджере. Цепи - очень резко повышают проходимость, только надевать их надо заранее и самое главное - нельзя ездить по твердым покрытиям, поэтому если дорога постоянно меняет характер покрытия, то замучаешься их снимать-надевать.

Парни! разъясните пож - вчера гонял по лесу, по раскисшей дороге (во владимирской губернии)

andretty писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=bbkyk5s3 ... re=related

вот примерно в таких эе обстоятельствах....а вгрязи срабатывает антибукс (может я не так ЭТО называю???), так вот что получается - эта функция срабатывает - и у меня возникает ощущение что машина сейчас остановится, даю газу - а она не реагирует..... Машина всетаки выползает.... но как то стремновато. отключение этой функции тоже особо не помогает... приглушает чувствиельность ине более того...
может я что то не понимаю??? но мне кажется что по таким дорогам стоит наборот газку прибавлять, что бы нахрапом проходить....

привет
во во было несколько раз один раз чуть в обрыв не упал нужна скорость жму а комп душит двигатель и на холостых ....чих чих чих а жопа ползет к краю обрыва ..так стало очень даже не посебе
поменял подгузники полегчало и даже на двух мостах всеодно душит двигатель а вот думаю на цепях сцепление было бы лучше
вот только говорят цепи резину портят ???? кто что слышал или у кого какой опыт есть на этот счет поделитесь

долго изучал этут тему. цепи испортят резину, если ты на них по асфальту бушь ездить. так же есть несколько видов плетения цепей. самые распространенные это лесенка и сота.
по отзывам пользователь и продажников:
сота дороже, более управляемая в колее, значительно бережнее относиться к резине, но чуть менее проходимая.
лесенка - ее конек дешевизна и проходимость, копает как зверь.

Я прохожу жижу в режиме ручного переклюения коробки АКПП в первую передачу с выключенным АРS(кнопка под правым коленом) тресу происходит режим стабилизации предупреждает но до конца авто не душит.

andretty писал(а):Я прохожу жижу в режиме ручного переклюения коробки АКПП в первую передачу с выключенным АРS(кнопка под правым коленом) тресу происходит режим стабилизации предупреждает но до конца авто не душит.

пробовал я такой способ... несколько легче, но это не то!!!! я хочу сам контролировать авто! а электроника не дает! стемновато ....
кто нить из спецов - подскажите-научите...

На пониженной с заблокированным дифом, стабилизация отключается полностью... не пробовали нажать и удерживать кнопку в течении скунд 5-10? на других а/м помогает...

updater писал(а): не пробовали нажать и удерживать кнопку в течении скунд 5-10? на других а/м помогает...

На паджере не помогает. Только я не понимаю в чем проблема, система стабилизации в грязи никак не мешает, т.к. на малых скоростях она все равно не работает, а антибукс отключается кнопкой полностью.

Мне на полном приводе все эти системы пока что ни разу не мешали... на заднем порой резко тронуться, что бы например проскочить перекресток, действительно оказывает медвежью услугу...

Да уж эта система действительно оказывает хреновую услугу если на одном мосту идешь был у меня момент с заправки перед груженым какмазам пытался проскользнуть а выход на дорогу был на небольшой подъем и с поворотом а на дороге как обычно перед асфальтом очень много мелкого щебня .Вот он и буксанул я газу а комп ..говорит ...нельзяяяяяяяи поперек дороги подставив борт камазу жму га газ и все без толку спина мокрая враз стала хорошо у камаза тормаза в порядке были.Теперь опыт лучше воткнуть передний мост .
а по цепям решил буду брать на зад 'лесенку" а вперед "соту" и только для грязи
это будет лучще чем ползти на неуправляемой машине боком поперек колеи
снять поставить 15 минут думаю больших проблем не будет
спасибо всем кто откликнулся
удачи

всем совет.....как тока у вас движок сбросил обороты, сразу же жмите на кнопка противобукса.....движок оживет сразу........я так постоянно в грязюке делаю.....все время забываю зарание на нее нажать......а так можете кататься с этой кнопкой постоянно...и все будет хорошо

Искал себе цепи на колеса.Оказывается у нас,в Нижнем Новгороде,есть свой производитель.Взял себе 2 комплекта цепей(на 4 колеса),сота,6мм,с покрытием.Покупал в "Цепь-НН", http://tsep-nn.ru/tsepi_protivoskolzheniya .

То топикстартер: Вопрос про цепи на П4 обсасывался многократно. Никакую резину они не портят. Это миф. Диски могут покарябать. А вообще, прежде чем задать какой-то вопрос воспользуйтесь кнопкой "Поиск"

Magnat52 писал(а):Искал себе цепи на колеса.Оказывается у нас,в Нижнем Новгороде,есть свой производитель.Взял себе 2 комплекта цепей(на 4 колеса),сота,6мм,с покрытием.Покупал в "Цепь-НН", http://tsep-nn.ru/tsepi_protivoskolzheniya .

пасибо большое
искал-искал - импортные по 10тыр или около того - на два колеса... все жаба давила.
а по 2тр - закажу парочку...