Pajero 4x4 Off-Road Club

исходные данные
америкос 02 года, 6G74
ездили на охоту в ярославскую, хоть и бензин там не особо, но было все чики пики
и вот на обратном пути от калязина машину начало дергать
происходит случайно совершенно, не то что бы часто, ну раз в 5 минут примерно
и при наборе скорости
и при равномерном движении
хх стабильный вроде, хотя временами бывает не то что бы плавают но вот так - поднимуться до 900 примерно, помолотит на них секунд 5 и опять до нормы сбросит
SES не горит, все остальное тоже вроде в норме, заводиться ок, звуков посторонних нет вроде
то есть у меня даже появились подозрения на коробку, переключает то вроде нормально, но может она дурит
дергает как будто тросом кто то сзади
сейчас заправил полбака заведомо нормального безина, но проехал км 2 после этого только, больше не успел
безин 92 онли

1.что за фигня?

2.на какой скорости у нас происходит блокировка ГТ?

сейчас до дому доехал еще - 5 км
происходит так - еду неспешно 50 км.ч., чуть под горку, очень плавный разгон, обороты поменьше 1500об. и тут рывок\пинок, и через пару секунд еще раз

У меня было похожее, SES не горел, но дергалась при небольшом подъеме на разгон, и при включеном кондее. Поменял провода и свечи, теперь работает без нареканий.
Проверьте может быть это одна из причин

Вот у меня на дизельке примерно также бывает и лечится качественной соляркой. Не без оснований грешу на некачественное топливо. Ощущения очень неприятные(((
про бензинку ничего сказать не могу, просто сопереживаю так сказать) Удачи!

сменил масло и воздухан, всё прошло.
воздухан старый был забит.

Dimonic прав я думаю, ровно теже симптомы были и у меня, поменял свечи и провода, все прошло. Свечи конечно только иридиум или платина.

вот черт небюджетно это получается
и еще полдня убить на замену
ну что делать, сделаю

К официалам , быстренько посмотрят и конкретно скажут какя свеча или провод. У меня была такая же фигня. Повезло, отказала свечка к которой есть свободный доступ.

дык ошибки то нет да вроде бы и дергать перестала
а менять то уж все сразу надо

рано радовался
дергать стала даже если на сфетофоре стоишь неподвижно на D

Если это свечи, то можно попробовать добавит нагрузку (включить фары, кондей и т.д.) и так поездить некоторое время, по идее должен загореться SES, ну а как загорится сразу на диагностику для точного определения ошибки.
Совет из собственного опыта, сам делал именно так, перед тем как заменить свечи и провода.

фары включены и так всегда
сейчас дождливо - кондей соответственно включен + обогрев
ошибки нет

ну вот и ошибка появилась, и ездить невозможно уже - дергает все время, мощи нет
но сегодня как раз ездил в Мек, приговор свечам и проводам

Ставить желательно оригинал (хотя думаю и сами знаете)! Один товарищ, поставил непонятного производства по бюджетной цене, не проездил и пол года на них. А замена на наших машинках не простая!

PS хорошо что неисправность обнаружилась , а то хуже нету когда ждешь неизвесто чего и преследуют самые плохие мысли

Народ подскажите таже самая проблема, чек горел, а к вечеру при постановке в гараж погас. Утром пришел завеся все норм чек не загорелся. Лечиться так же?

SES может загораться и от хреновенького бензина. Потом гаснет сам. Вот бывает заправишься где-нибудь на 3-ей бетонке, и загорается. Потом в Москве нормальный зальешь, поездишь чуть и гаснет. Если изменений в поведении машины нету, забей...

Kuznec писал(а):Kuznec

Спасибо.

Dimonic писал(а): А замена на наших машинках не простая!

Ну посложнее чем на переднеприводниках ТАЗа конешно.
Но Вы попробуйте лично. Глаза боятся - руки делают.
Сам так начинал. Щас поменяю свечи ну за час максимум полтора неторопясь. Уверяю - ничего сложного. Тока винтиков многа крутить.