Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток, уважаемые!
Я тут у вас совсем недавно, простите за глупые вопросы.
Имеются такие данные:
Девушка еще без прав (но уже на пол-пути в автошколу) мечтает о Паджеро. Втором. Коротышке. Мечтала б может и о третьем, но денег в обрез, к тому же первая машина.

Хочу подготовится к покупке и узнать некоторые нюансы уже сейчас (покупка предполагается где-то в октябре-ноябре).
Ездить придется большую часть по городу, но раз в 2-3 месяца по трассе (1200 км в одну сторону) и там еще по "болотам". Это только плановые поездки на "дачу", возможны и внеплановые выезды за МКАД.
Еще раз повторюсь, что машина первая, вопросы глупые =)

Пока не очень определилась в вопросе дизель/бензин, гуру советуют дизель, но говорят за МКАДом он не лучшего качества, возить придется с собой. Что скажут паджероводы?

Механика/автомат. Вопрос очень общий, но я ж Паджерика хочу Я на автомате вообще ни разу не ездила, хотя и на механике не особо каталась, прав-то нет еще =) Догадываюсь, что в городе лучше автомат, но в наших Астраханских областях такие дороги...

Ну и послушаю общие советы для покупки - куда смотреть (смотреть буду не я, разумеется, но хотелось бы знать слабые места).

А может кто-то и предложит конкретную машинку. Не только в Москве, при хорошем варианте могу и съездить в "неближайшее Подмосковье" вплоть до Урала.

Очень надеюсь, что здесь вменяемая публика, девушек не тромбят и сиськи показать не требуют. Хотелось бы иметь свою "темку" у "почти своих" дабы задавать насущные вопросы. Воть

С уважением

ЗЫ: если пост в неправильном разделе, просьба сильно не ругаться

asiol писал(а):Ездить придется большую часть по городу, но раз в 2-3 месяца по трассе (1200 км в одну сторону) и там еще по "болотам".

При таком раскладе на горючке разоришься и в комфорте проиграешь. Паджеро машина не городская и не трассовая, она лесная. В лесу на ней сказка. А тебе лучше легковушку, а "там, на болотах" иметь специально обученный уазег рублей за 40. Вообще, если честно, паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

asiol писал(а): ... и сиськи показать не требуют.

Зато темку бы посмотрела куча народа, и много чего бы насоветовали!

de писал(а): паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

да ну ?? может у вас там. и неженская, а у нас здесь- очень часто встречаю девченок зарулем Паджер и нетока коротышей..очень даже мило..
мое мнение, что АКПП- то что надо..
ЗЫ
"сиськи показать не требуют".... требовать не требуют... но могут попросить )) Акккуратно так ..

de писал(а):

asiol писал(а):Ездить придется большую часть по городу, но раз в 2-3 месяца по трассе (1200 км в одну сторону) и там еще по "болотам".

При таком раскладе на горючке разоришься и в комфорте проиграешь. Паджеро машина не городская и не трассовая, она лесная. В лесу на ней сказка. А тебе лучше легковушку, а "там, на болотах" иметь специально обученный уазег рублей за 40. Вообще, если честно, паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

Вопрос был кажется не "какую машину выбрать - джип или легковушку"? Есди бы мне нужна была легковушка, я сидела бы на другом форуме и интересовалась, какой матизик лучше ездит - зелененький или розовенький.
А болота у меня не в одном месте, меня как на охоту в Астраханские степи может занести, так и в экспедицию в Узбекистан, или еще куда - не напасешься уазиков...
Да, и мне гораздо важнее, что я не сяду брюхом где-нибудь в пустыне в 40 км от ближайшего населенного пункта, чем комфорт по городу.

Дэн писал(а):

de писал(а): паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

да ну ?? может у вас там. и неженская, а у нас здесь- очень часто встречаю девченок зарулем Паджер и нетока коротышей..очень даже мило..
мое мнение, что АКПП- то что надо..
ЗЫ
"сиськи показать не требуют".... требовать не требуют... но могут попросить )) Акккуратно так ..

Я вот тоже не понимаю, почему женщины должны ездить исключительно на "женских" машинах. У меня наследственность такая, не могу я себе купить "кабинку от камаза" =)

Надеюсь, на этом дискуссию "нужен мне джип или не нужен" считать оконченной и перейти к более актуальным вопросам. Скажите уже наконец кто-нибудь ЗА и ПРОТИВ дизельного движка.


ЗЫ: Мне религия не позволяет показывать свои сиськи. Но если общество жить не может без фотографий женских молочных желез, могу по пятницам выкладывать картинки из ф-ленты. За сим эту тему закрываю.

asiol писал(а):Есди бы мне нужна была легковушка, я сидела бы на другом форуме и интересовалась, какой матизик лучше ездит - зелененький или розовенький.

Уважаю таких дерзких девчонок, но...

asiol писал(а):мне гораздо важнее, что я не сяду брюхом где-нибудь в пустыне в 40 км от ближайшего населенного пункта, чем комфорт по городу.

я имел в виду комфорт в более широком смысле, например, когда я однажды летел по пустой (к счастью) встречке перпендикулярно заснеженной трассе на скорости под сотню, то был сильно рад, что поехал на чем-то низколетящем, а не на паджере. Не перевернулся. Поэтому штаны остались сухими, и мне было комфортно.
При перестроении с полосы на полосу на трассе с заметной колейностью на скорости под 140 раскачка такая, что тоже комфортнее было бы в чем-то более низком и плоском.

asiol писал(а):У меня наследственность такая, не могу я себе купить "кабинку от камаза" =)

Кстати, классная вещь кабинка от камаза, парковаться в забитых машинами московских двориках, особенно с передним приводом - затягиваем ручник, выворачиваем руль и морда вылазит чисто вбок.

asiol писал(а):Скажите уже наконец кто-нибудь ЗА и ПРОТИВ дизельного движка.

Дизель - тяга на низах по говнам и низкий транспортный налог. На горючке много не сэкономишь.

de писал(а):Дизель - тяга на низах по говнам

+1

de писал(а):низкий транспортный налог

это на двигатель 2,5 л, 99 л.с.

de писал(а):На горючке много не сэкономишь.

здесь не соглашусь
у меня 2,5TD, расход по городу 13л\100км
по трассе 8л\100км при 90км\час
очень даже ничего!!!!

de писал(а): я имел в виду комфорт в более широком смысле, например, когда я однажды летел по пустой (к счастью) встречке перпендикулярно заснеженной трассе на скорости под сотню, то был сильно рад, что поехал на чем-то низколетящем, а не на паджере. Не перевернулся. Поэтому штаны остались сухими, и мне было комфортно.
При перестроении с полосы на полосу на трассе с заметной колейностью на скорости под 140 раскачка такая, что тоже комфортнее было бы в чем-то более низком и плоском.

Я думаю, что к тому времени как я дозрею до 140 км\ч по встречке - у меня будет уже другая машина. Хотя, конечно, как знать...
На скорости 80-100 он на сухой трассе нормально себя ведет?

Кстати, классная вещь кабинка от камаза, парковаться в забитых машинами московских двориках, особенно с передним приводом - затягиваем ручник, выворачиваем руль и морда вылазит чисто вбок.

Ага, а когда места нет, можно домой занести 8)

Дизель - тяга на низах по говнам и низкий транспортный налог. На горючке много не сэкономишь.

Ясна. А горючку возить с собой, да?

de писал(а):я имел в виду комфорт в более широком смысле, например, когда я однажды летел по пустой (к счастью) встречке перпендикулярно заснеженной трассе на скорости под сотню, то был сильно рад, что поехал на чем-то низколетящем, а не на паджере. Не перевернулся. Поэтому штаны остались сухими, и мне было комфортно.
При перестроении с полосы на полосу на трассе с заметной колейностью на скорости под 140 раскачка такая, что тоже комфортнее было бы в чем-то более низком и плоском.

При наличии ума и навыков вождения поведение Паджеро очень надежно и понятно. Ездил в горы за 400 км, ночью во время сильного снегопада, на АТ резине. Выехал на два часа позже попутчиков на ВАЗ 2112 и Форд фьюжн, оба на зимней резине, приехали одновременно моя скорость была до 120 км/час, машину не разу не бросило, жена ни разу не сделала замечания. Кстати жена отмечала, что на Паджеро легко ездить, понятная машина и на дороге уступают.
Мое мнение машина с АКП для девушки (без навыков вождения) на слабом бездорожье простит часть ошибок. Бензин тише, динамичней и не гламурно когда от девушки запах, как от тракториста

6EJIbI4 писал(а):здесь не соглашусь

у меня 2,5TD, расход по городу 13л\100км

по трассе 8л\100км при 90км\час

очень даже ничего!!!!

Ну у меня больше 11.5 по городу не поднимается.

asiol писал(а):Я думаю, что к тому времени как я дозрею до 140 км\ч по встречке - у меня будет уже другая машина. Хотя, конечно, как знать...

На скорости 80-100 он на сухой трассе нормально себя ведет?

Отлично себя ведет. До 140 на нем лучше не разгоняться )), я больше 100 сатараюсь не ехать, т.к. снижает ресурс двигателя. А по лесу дизель то что надо.

avtografh писал(а):Бензин тише, динамичней и не гламурно когда от девушки запах, как от тракториста

Да, у бензина максималка выше, но если по трассе нечасто надо ездить, то лучше дизель, мне кажется. Насчет запаха это чем надо заправлять чтоб воняло как от тракториста?))

Пасип, ребят, про скорость пока понятно.
Про дизель\бензин не особо, послушаю еще

Про коробку - видимо все же буду думать после АШ 8)

de писал(а):

asiol писал(а):Ездить придется большую часть по городу, но раз в 2-3 месяца по трассе (1200 км в одну сторону) и там еще по "болотам".

При таком раскладе на горючке разоришься и в комфорте проиграешь. Паджеро машина не городская и не трассовая, она лесная. В лесу на ней сказка. А тебе лучше легковушку, а "там, на болотах" иметь специально обученный уазег рублей за 40. Вообще, если честно, паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

Абсолютно не согласен!!!
Машина заточена под быструю езду по дорогам любого состояния! Асфальт, грунт, лёгкое бездорожье, Паджере всё без разницы, а уж тем более всё равно кто за рулём. Расход на трассе у бензинки и дизеля практически одинаков, более того, он не разорителен - вы на Волге ездили? Если машина в хорошем техническом состоянии, то расход сравним с Нивой. На счёт не женской машины, то это вообще полная чушь! Вернее "мужской шовинизм"

asiol
Брать надо бензин, и не потому что он лучше, а просто дизель в хорошем состоянии найти гораздо трудней чем бензин (в разы!). Только категорически не рекомендую бензин 3.5 литра.

Verner писал(а):

de писал(а):

asiol писал(а):Ездить придется большую часть по городу, но раз в 2-3 месяца по трассе (1200 км в одну сторону) и там еще по "болотам".

При таком раскладе на горючке разоришься и в комфорте проиграешь. Паджеро машина не городская и не трассовая, она лесная. В лесу на ней сказка. А тебе лучше легковушку, а "там, на болотах" иметь специально обученный уазег рублей за 40. Вообще, если честно, паджеро не женская машина, и это не мужской шовинизм и не косность мышления, а просто реальность.

Абсолютно не согласен!!!
Машина заточена под быструю езду по дорогам любого состояния! Асфальт, грунт, лёгкое бездорожье, Паджере всё без разницы, а уж тем более всё равно кто за рулём. Расход на трассе у бензинки и дизеля практически одинаков, более того, он не разорителен - вы на Волге ездили? Если машина в хорошем техническом состоянии, то расход сравним с Нивой. На счёт не женской машины, то это вообще полная чушь! Вернее "мужской шовинизм"

Спасиб за поддержку =)

Вообще, все так думают, что я как сяду за руль - прям сразу начну лихачить и забираться в бездорожье. Уж первый год-то точно буду вести себя "прилично".
А то, что я назвала "болотами" у нас на фазенде - так то дороги. Но вы когда-нибудь видели проселочные дороги в астраханских\калмыцких степях? А если и после дождя... В общем, на джипе я буду чувствовать себя увереннее

Verner писал(а):asiol
Брать надо бензин, и не потому что он лучше, а просто дизель в хорошем состоянии найти гораздо трудней чем бензин (в разы!). Только категорически не рекомендую бензин 3.5 литра.

Эээ. А какие варианты? 3.0?
А если все же (о чудо!) попадется в приличном состоянии дизель? Или вообще не думать на эту тему, смотреть все подряд, а там уж выбирать лучшее?

Да, у меня бюджет где-то в районе 250-300 тыщ.

Кстати, никто пока не ответил про слабые места - на что особо обращать внимание у б\у Паджериков? Общая инструкция по покупке бушеых авто есть, да и спецы помогут, только вот вреди них ни одного джиповода вообще, не то что паджеровода.

Рама не должна быть гнилой! Остальное ремонтируется.

Думаю, дизель лучше брать если попадется нормальный. Не знаю, как в России, у нас в Украине сейчас соляра дешевле где-то на 15%.
По поводу осмотра - вот что мне в свое время советовали: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 910#426910