Торсы менять?

brains · Сообщение **brains** » 25 авг 2009, 07:59

Навешал для примера лебедь и бампер. В сумме около 80-90 кг. Перед просел здорово. Вот думаю менять торсы на оме или родные оставить, да подрегулировать?

Skonan · Сообщение **Skonan** » 25 авг 2009, 08:28

Если родные целые, менять смысла нет, просто затяни.

Сообщение **Жипер** » 25 авг 2009, 10:43

Skonan писал(а):Если родные целые, менять смысла нет, просто затяни.

+1.
Тока не затяни,

, а отрегулируй.

brains · Сообщение **brains** » 25 авг 2009, 11:12

Понял, что не тянуть, а регулировать, а зачем тогда оме, собаки и прчие ...? Ведь ими же не лифтануть перед, ну жесткость больше... И все? Да еще багажник будет. Прикидываю кило около 30-нормально?

Сообщение **Жипер** » 25 авг 2009, 13:10

brains писал(а):Понял, что не тянуть, а регулировать, а зачем тогда оме, собаки и прчие ...?

Шоб австралопитеки хлеб с МАСЛОМ кушали.

Vanoff · Сообщение **Vanoff** » 25 авг 2009, 14:34

Жипер
Австралопитеки ужо подрамники лепят и не парятся.

Сообщение **drcham** » 25 авг 2009, 14:40

Vanoff
Что-то я на наши машины лифта с подрамником не видел.

Сообщение **Жипер** » 25 авг 2009, 14:51

Vanoff писал(а):Жипер
Австралопитеки ужо подрамники лепят и не парятся.

От же, цуки!
Ужо и на икорочку бабло косят!

ЗЫ Привет, Анатоль! Рад тебя слышать!

Lis · Сообщение **Lis** » 27 авг 2009, 18:09

Я поменял. Не смотря на то, что уменя подвеска свежая. Пробег 40 т.км., после установки силового обвеса, торсионы не держат. Регулировка не помогает. Хватает максимум на неделю. Поставил усиленные. Отрегулировали в палец до отбойника. Три недели, пока не упали. Амортизаторы то же не держат. Пришлось заказать усиленную. Сегодня ставлю. Так что, малой кровью обойтись не удалось. Коли собрался вешать железо, готовься к усилению подвески.

Сообщение **drcham** » 27 авг 2009, 18:17

У меня тоже стоят усиленные торсы. Они не длиннее, а толще. Морду не пробивает вообще

Назад в планах от японского брата поставить... ( не торсы ес-но )

Skonan · Сообщение **Skonan** » 28 авг 2009, 08:38

Наверно надо смотреть по состоянию, у меня железный бампер и лебеда, родные полностью устраивают.

Karimich · Сообщение **Karimich** » 30 авг 2009, 17:26

Привет Всем!

Объясните почему в продаже есть торсионы разной длины:
1. Длина 1278 мм
2. Длина 1308 мм

МШУ · Сообщение **МШУ** » 30 авг 2009, 18:03

drcham писал(а):Что-то я на наши машины лифта с подрамником не видел.

ВоВ, попробуй superlift.com-тока он нах не нужен(имхо) тк просвет остаёться таким же,получаешь чуть больше ходов за 3 тыр енотов

-примеры уже есть-народ бабла отвалил-всё разваливаеться(про-комп)-теперь локти кусают

brains · Сообщение **brains** » 30 авг 2009, 18:45

На 56 мтотор коротыш, такм короткие, а на 40-м на длинном - 1308 мм. Ну это я видел, а вообще гте то кто то отписывался. Поиском пройдись надо.

АЛС · Сообщение **АЛС** » 05 сен 2009, 12:47

Если очень хочетса то ставь усиленые . Но обычно просто подтягтвают , причем чаще приходитса на зуб перекинуть и тянуть . Потом тысяч через 2 сново регулируют и ездиют счастливо .

HeDoPa3yMeHuE

Запарился подтягивать и перекидывать... Если железо уже устало - его будет тянуть и морда падать будет. Имхо менять нужно.

Project311 · Сообщение **Project311** » 15 окт 2009, 14:02

У меня стоят родные и устраивают меня на 100% стоит бампер, лебёда с металлическим троссом, и ещё много всякой фигни, багажник тоже имеется железный.
М орду не пробивает, всё гуд, аммортизаторы ТОкико. 2-й год, полёт нормальный.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 15 окт 2009, 22:55

HeDoPa3yMeHuE писал(а):железо уже устало

ДА! души жабу и ставь "ориджинал"