Pajero 4x4 Off-Road Club

Указатель не поднимается вообще.курил поиск у всех проблема в том что стрелка в верх лезет. А моя ваще спит двигатель горячий. ОЖ в норме. Подскажите хоть какой датчик отвечает за показания на щитке приборов. Если кто откликнется буду очень благодарен.двигатель 4D56

Смотри:
1. датчик на голове двух контактный
(один вывод на стрелку, второй на блок управления подогревом свечей)
2. приборку
3. проводку под капотом

на датчике 2 выхода ( | -- )
прозвони
верт. 109-117 Ом при +70 С
гор. 3-3.5 кОм при +20 С и 300 Ом при +80 С

у меня провод с датчика отваливался, только на Д56 я не знаю где он... сделай фотку двига без интеркулера, тебе тыкнут расположение етого датчика.

Игорь. Двухконтактный датчик заменен.буду ковырять панель провода.

позиция 10801

НЕЗНАЙКА писал(а):Игорь. Двухконтактный датчик заменен.буду ковырять панель провода.

смотри приборку
мож где отвалилось-отпаялось по старости

Так! а вот рядом с этим датчиком у меня имеется еще одноконтактный, ето что за датчик?

И от чего тогда идет сигнал на включение муфты вентилятора охл радиатора, или там он постоянно вращается?

Папаня
как я знаю муфта сама включается.от вращения вала. Там пластины стоят вроде.

НЕЗНАЙКА
т.е. все жестко и она постоянно вращается!?

Так а для чего одноконтактный датчик!?

Папаня
не.точный принцып объяснить не могу.на хх почти не крутится. Если даш гашетку в пол она закрутится.пластины в муфте зажимаются или разжимаются.кури поиск. Может у тебя просто заклинило муфту. А датчики ну один наверно на кондиционер идет. А другой не знаю. Еще не разобрался.

а себе щас заказал щиток от 4D56 т.к. стоит от бензинового и тахометр не работает.за одно всю проводку посмотрю .может и правда где контакт отвалился и по этому указатель температуры ОЖ не работает.

у меня стрелка стоит посередине всегда, и тока иногда почему-то опускается, а потом опять на середину прыгает!
Не у меня с муфтой все путем - работает, просто я о том что получается она не зависит от температуры охл жидкости?

на приборку чуть ниже от указанного, но это на 4м40.

Папаня
незнаю. Надо спрашивать у гурупаджероводов
!

yurikm

А во втором посте другой на приборку!

на головке его там видать хорошо. была такая проблема типа не грелся. сервисмены SUKI посоветовали муфту с пропеллера поменять якобы постоянно крутится.ну лопухнулся поменял проблема не ушла. там датчик прикрыт резиновым чехлом и не видать. температура то есть то нет. потрогал и датчик в руке остался а резьба в головке. поменял и все встало в норму. еще раз повторю SUKIкриворукие эти стошники.

Одноконтактный датчик - на мозги, а муфта вращается сама по себе,
а скорость зависит от температуры двигателя, но не по датчику а именно нагревом элементов внутри муфты.

Если датчик немного прокручивается в корпусе, то ему всеравно хана будет..
не сейчас, так в скором времени.

у меня тож немного болтался, температура упадет, потрогаешь..появится

вода попадала при мойке и он заржавел изнутри.

Проблема решилась.трабл был в проводке.прозвонил провод идущий на панель.все ок,обрыва нет. Под соединяю -не работает. Кинул провод на прямую от датчика к щитку.и вот оно счастье стрелка заработала.так и не разобрался что с родным проводом !может кто что скажет!

клемму проверь которая на датчик идёт

Проверял.не хочет работать родной провод.