Место провдения – Изюмский лес
Организаторы – Харьковский внедорожный клуб PRO 4x4
Участник - Экипаж № 14 Донецкий клуб «Донбасс 4х4»
категория "Рейд"
ПОЕЗКА.
Выехали примерно в 8 вечера. Я, жена Инна, Алекс и его штурман Иван, плюс пришлось взять с собой собаку, потому что оставить было не с кем и вариант или не ехать, или ехать с собакой, выбрали второй
. ЖПС ориентирование у нас началось через 30 км. Решили сократить путь и поехать через канал. На въезде никого, шлагбаум открыт, вообщем красота. Дорога по каналу в темноте… как в компьютерной игре «Сталкер». Через 20-30 км дорога почему то упирается в четырех полоску в каком то городе, как потом выяснилось, ее надо было просто пересечь, мы же повернули налево, через пару км поняли что блуканули, не помню точно, но по-моему город был Комсомольск или Первомайск, штурмана потом точнее скажут. Включаем навигаторы, грузим ай-го, пытаемся выехать из города, нифига не получается, ай-го тупит по страшному, половину дорог (нормальных асфальтовых он вообще не видит), а то куда он нам показывает ехать, все время приводит к стене какого-нибудь заброшенного завода или к тупику, по озику тоже не получается выехать, вообщем блуждаем часа полтора, а то и все два в городе, реально не можем выехать, уже начинает пробивать на истеричное ха-ха, джиперы – мать вашу, едим на соревнования точки по лесам и болотам искать, а тут из какого-то богом забытого городишка выехать не можем. Ловим таксиста, просим вывести, выводит на трассу. Вроде все путем едим, через минут 10 проезжаем мимо шлагбаума с будкой, Леха кричит тормози это «канал». Даем 10 грн, нас пропускают. Едем по каналу. Через какое то время опять куда то не туда свернули, пытаемся выехать по навигатору, на одном открыли ай-го, на втором озик, едем какими-то хамырями, потом штурмана говорят свернуть на проселок, потому что в пару км. Трасса и мы на нее сейчас выскочим, едем минут двадцать, спрашиваю: «когда трасса то?», мне показывают навигатор говорят вот-вот выскочим, едем еще минут двадцать, штурманам за каждым поворотом проселочной дороги мерещиться трасса, и вот очередной поворот и штурмана говорят вот за поворотом трасса, до нее 300м, поворачиваем и выезжаем в чистое поле. У всех шок, как же так по навигатору тут хорошая асфальтовая дорога, а стоим в чистом поле. Леха берет фонарик и идет искать дорогу. Приходит говорит никакой дороги тут нет, но есть какая то ферма и там куча собак, причем отвязанных, я спрашиваю:- большие?
- наверное да
- что значит наверное?
- ну я не подходил, но светящиеся глаза были большие и их там много
дружный хохот. В общем поехали вдоль поля искать дорогу. Через какое то время находим, выезжаем на трассу едем на Изюм. Уже около одиннадцати-двенадцати спрашиваю у штурманов сколько мы проехали км от Донецка и вообще где мы находимся и сколько нам еще пилить до Изюма, в багажнике замоченный шашлык, водка, хочется есть и чувствуется усталость после рабочего дня. Они меня успокаивают общими фразами, типа не очень далеко, скоро приедем, в общем бояться сказать правду
Добиваюсь конкретного ответа, я в ужасе, за 4 часа мы проехали 70 км и нам еще тулить больше сотни до Изюма. Короче ай-го отстой полный, видит только трассу, хорошо помогает в городах (крупных), в мелких бессилен, на проселке вообще бесполезная вещь. Доезжаем до поворота перед изюмом, сворачиваем, через 30 км должен быть пос. Петровское рядом с которым лагерь, забиваем в ай-го координаты лагеря и едем, через минут 50 тормозим чтобы свериться по озику, потому что ай-го показывает 2 км до лагеря, а поворота все нет и нет. Леха забивает координаты в озик и что-то очень долго копается и все время спрашивает координаты, раза три уже спросил, в конце концов просит чтобы я включил свой потому что у него по озику лагерь в другой стороне в 30 км. Я гружу свой, и правда лагерь в 30 км в обратную сторону. Опять ступор. Кто то нас обманывает?!!!! Достаем карту смотрим где мы, все верно ай-го ГАВНО, озик - супер. Приезжаем в нужный поселок, видим котлету на базе газ 69 из корой орет музыка, в общем народ развлекается, спрашиваем дорогу до лагеря, едем. Дорога в лагерь это вообще отдельная история, раз пять или шесть ездили по ней и ни разу не смогли проехать чтобы не блукануть (даже днем) , причем по озику тоже не очень ехать по ней, вроде направление правильное, а дорога через время уходит в сторону. Если бы не иллюминация компании Араба и Витмаса ( у них был генератор и три прожектора на деревьях) мы наверное еще долго кругами вокруг лагеря ездили. В общем доехали!!!! Ура. На часах 2-15!!! То есть ехали 200 км – 6 часов 
Распаковались, начали жарить шашлык, подошел Андрюха (араб), выпили по 50 грамм, пошли поздоровались с Виталиком и компанией и продолжили пить уже у себя. Оргии все перепились и уже давно дрыхли, так что что-нибудь узнать нам не удалось, решили лечь спать, и все выяснить на утро. Утром пошли на брифинг, получили точки, распечатанную карту не дали, оргии ее не делали, так что спланировать маршрут не получалось, да и времени от раздачи до старта было около часа, а еще надо было все приготовить, позавтракать…
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ.
Старт по очереди в 12 дня, с интервалом в минуту, очень удобно, никакой долчеи на старте. Впереди 12 часов гонки. (первая половина). Выбираем первую точку и вперед. Небольшой карьерчик, точка билась метр в метр это радует. Вроде ничего сложного, небольшой подъемчик и точка, но… узкий заезд между двух огромных валунов под углом, грунт сыпется, разогнаться нет возможности, заскочить не получается сносит на камень, три попытки и все неудачные, уже прилично нарыли и сносит все приличней. Валун который внизу очень большой, примерно как капот паджерика по размерам, то есть руками не поднять, решили зацепить трос и попробовать оттащить его, на удивление все прошло на ура, за несколько приемов оттащили его, и взяли точку. Но вид был такой как будто тут поработал экскаватор, так это описали орги, когда чуть позже приехали посмотреть. Разрытый грунт и вывернутый валун, ну точно как будто бульдозером прошли
Да еще забыл добавить, собаку посадили в багажник при этом максимально его освободив, чтобы ее ничем не прибило Но все равно боялись быстро ехать, все таки трясет прилично и в багажнике какой-никакой, но есть шмурдяк, еда, вода и т.д. Так вот когда пытались брать точку за собаку просто забыли Она у нас конечно бойцовской породы (американский пит-бультерьер) и к поездкам в машине привычная, но не до такого экстрима , да еще и в багажнике машины которая штурмует высоту, когда видно только небо Открываем багажник достать трос, у собаки глаза под пять копеек, не поймет что происходит и нафига она согласилась на эту авантюру В общем в последствии доставали ее и багажника прежде чем брать точку и все время смотрели чтобы ее ничем не прибило в движении. Но как говориться ко всему привыкаешь, в первый день она все время сидела, а на второй уже забила на все, развалилась на весь багажник и даже умудрялась дрыхнуть при дикой тряске. Зато можно было машину не закрывать и спокойно уходить на неопределенное время, оставив ей открытые задние окна. В общем едем дальше на точки, все как обычно ищем, берем. Где-то на горе при переезде через бугор вывешиваемся и еще повисаем на подножке, ни вперед, ни назад. Достали джек, траки, мудрим. Уже вроде и не висим на подножке, но вывешенные по диагонали все равно не можем съехать, пытаюсь обмануть ЛСДешку затягивая ручник, помогает, но съехать все равно не получается, то есть при затянутом ручнике небольшой толчок получаем но все равно не хватает чтобы съехать, пока не подложили трак и под переднее колесо ничего не получалось, в общем выехали едем дальше. С самого утра идет дождь. Находим точку, она на берегу речки, но подъезжать надо вброд. Смотрим как ее берет нива, воды реально около метра, хотя говорили что броды будут максимум по полено, но ребята с нивы говорят что вода прибывает буквально по минутам, минут 15 назад было действительно чуть больше колена, а сейчас почти по пояс. Думаем брать, не брать. Пока думали приезжает такой же паджерик как у нас, он на дикарях заклеил все машину скотчем, причем не малярным, а обычным, не представляю как он его будет отдирать!!! Они решают брать, мы смотрим. Его штурман прям в джинсах прет в речку мы немного подофигели, ну думаем что только люди ради победы не делают Подъехали они к точке, Эрик открывает дверь и тоже в джинсах прыгает в реку Выезжают, мы смотрим на последствия купания. Воды в салон хлебнули, не много но есть и даже не от открытой двери, а просто потому что глубоко. В воздухане чуть есть водички, но вроде все ок, отделались легким испугом, в общем решаем не рисковать и не брать точку, не столько из-за боязни хлебнуть воды (у дизеля заборник более защищен, стоит внутри крыла и чуть выше чем у бензинки), сколько не хочется разбирать и сушить потом салон (морально уже готов, но машина еще нужна и в повседневной жизни, причем очень часто). Едем дальше. Интересная точка была на меловой горе, триальная, было очень страшно, но взяли Леха отлично на нее завел, причем боялся еще больше чем я , заводил то на нее он Следующая точка ,подъезжаем видим застрявшего прадика, точка высоко на дереве, перед деревом ручей с грязюкой, грязи не много, но прадик еще и по диагонали чуть вывешен. До точки он не доехал, да и если бы доехал, как ее фиксировать не очень понятно, высоко. Мы его выдергиваем, он обратно штурмует, не получается Тут мы слышим как кто-то ломиться сверху на пролом, звук ломающихся деревьев, сначала думали что кто-то из харда, но уж больно треску много, как будто танк сквозь лес едет, ошиблись не намного Поднимаем глаза … БРДМ валит деревья и едет к точке, но сверху, когда подъехал начинаем шутить: «а может быть вы нам и дерево с точкой чуть наклоните, мы как раз в аккурат достанем » В общем сверху путь расчищен, выдергиваем прадика, и страхуя друг друга берем точку. Следующая точка, пока искали, начинает смеркаться к ней пришлось добираться по полю, сначала ехали по траве по грудь, со скоростью пешехода и так километра 2-3, потом начались реальные джунги, трава очень густая и выше человеческого роста, Ваня выходит и идет перед машиной, проходит метров десять и все, дальше просто не может пройти из-за густой и высокой травы, я ее валю и раздвигаю кенгурятником, но уже с трудом и главное уже не видно где мы, вокруг одна трава выше человеческого роста, как в камышах, но это трава, первый раз такую видел, с горем пополам вылазим с этих зарослей, точку нашли и взяли. Уже окончательно темнее. Включаю весь свет (как я им остался доволен) готовил не зря, мне как пилоту видно все, с передвижением вообще проблем нет, видно все, единственное не хватало хорошего фонаря для штурмана, чтобы видеть боковые заезды в лес, когда быстрое едешь по проселку можно в темноте и не заметить, а вот фара искатель очень выручал бы, в общем буду покупать Итого у нас би ксенон в основных фарах 50 Вт, ксенон в родных туманках, люстра на верху (польский вессем дальний) и хелла 550 (дальний) на кенгурятник, как уже говорил светом как пилот остался очень доволен, штурману не хватало бокового переносного фонаря. Интересная точка была в лесу, про которую нам говорили что надо сдуваться, ибо точка наверху песчаной горы или дюны, а прям на вершине хорошая яма, то есть когда ты на нее заскакиваешь машина тут же ныряет вниз и упирается бампером в яму, нашли ее первые, но из-за отсутствия наглости пропустили две машины, шнива без помощи выехать не смогла, а вот нива выехала, вроде говорят у шнивы база чуть длинней. Я старался при заскоке на верх четко остановиться передними колесами на краю ямы, но так чтобы можно было достать рукой до точки. Мучались минут 10, делали попытки 3-4, но все-таки получилось, не нырнуть в яму и взять точку, орги потом сказали что мы чуть ли не единственные кто не нырнул туда Сложность была в том что чтобы туда заскочить нужно прилично разогнаться, иначе не дотягиваешь, а при таком разгоне очень тяжело с точностью до сантиметра остановиться, но наши старания увенчались успехом Ночью точки искались очень тяжело, к двенадцати нужно было возвращаться в лагерь для 3-х часового сна (условия регламента). Когда ехали назад на хвост упала нива с харда, думала мы знаем дорогу потому что уверенно ехали Как тогда наржались в машине. Мы их водили кругами вокруг лагеря минут 30, потом спросили, а чего сами не ехали в лагерь, они говорят: «в лом было навигатор включать» В общем добрались без опозданий, сдали точки и корнет, все точки были прям при нас просмотрены и защитаны итого в первый день мы взяли 18 точек из 25 и были на 11 месте из 16, но разрыв был между всеми минимальный, только два экипажа взяли все точки в первый день, а дальше у всех разрыв был в одну-две точки, все шли очень плотно. В общем на сон оставалось около полутора часов, пока получили новые точки пока умылись, так половина времени на сон и ушла Легли поспать. Ваня завел будильник на начало третьего, а я контрольку на половину. ДЕНЬ ВТОРОЙ
Еле разлепляю глаза от пиликанья будильника, спросонья, как оказалось, я его пару раз выключал, на часах без шести минут три, т.е. нам на старт через 6 минут. С диким воплем: «РОТА ПОДЪЕМ!!!! Мы проспали, мать вашу», залетаю в палатку. Ванька причитая ищет телефон, чтобы посмотреть почему проспали
Леха вообще не может раздуплиться что происходит и какого хрена его будят, в общем всех посылает со словами: «Отвалите, дайте поспать», переворачивается на другой бок. Не знаю каким чудом, но мы вовремя успеваем стать на старт, не пропустив свою очередь Летим на точки, буквально через минут 10 сзади уже слышен храп, это Леха отрубился, причем, хитрец, отрубился сознательно, предварительно себя пристегнув , чтоб не так качало и подкидывало . До рассвета мы не смогли найти не одной точки, они просто не бились, в первый день тоже не все точки бились, примерно половина, из взятых. Погрешность составляла 120 метров строго на восток. Во второй день не билась не одна точка, все та же погрешность. На рассвете выехали к реке на очень большую поляну, красота еще та!!! Ни души, тишина, с одной стороны река, покрытая небольшим туманом, с другой лес и холм и очень большая поляна. Самая красивая точка, на мой взгляд. Выпустили собаку, пошли искать точку. Долго бродили не можем найти, будим Леху, все равно не можем найти. Подъехали еще два экипажа (Эрик на черном МПСе), они то и нашли точку, за что им огромно спасибо 
Во второй день особых приключений было немного, всего пару-тройку точек, о них и расскажу. Точка №10. Крутой спуск к оврагу, впритирку между двумя деревьями, точка прям на земле, много грязи и колея по середину колеса. До точки доезжаем без проблем, берем точку, пытаюсь выехать, никак. На холостых пару раз проворачиваются колеса, решили дальше не «копать» чтобы окончательно не зарыться. Разматываем ЖАК и троса. Только начинаем тянуть, приезжают два экипажа, все тот же Эрик на МПСе с паджериком. Вытягивают нас. Сами заезжают на точку, мы на всякий случай остаемся страховать. Вытягивают МПС, у него что то с коробкой (автомат), под машиной масло и коробка кипит. Сочувствуем, у ребят осталось взять две точки и шли они неплохо, в общем обидно. Едем дальше. Точка №9. Болото конкретное, реально точка харда, но добрые люди подсуетились и положили доски, так что взяли без проблем. А орги вообще прикольнулись, на дереве написали «ХАНА» и нарисовали череп с костями Последняя точка №12, она в стороне от всех групп точек, долго не могли ее найти и тут орги прикололись, по расположения ее многие брали в последнюю очередь, на дереве надпись «ЕДЬ ДОМОЙ» Финишировали мы в 14-00, взяв все точки. Смотрим на промежуточные результаты у нас написано 12 точек за первый день, хотя взяли 18 и в корнете написано 18. Уточняем, разбираемся, выясняем что просто недоразумение, орги все исправляют, мы довольны По итогам, мы на 10 месте. В таблице начиная с третьего места все очень плотно, разница между 5 местом и нами всего две точки так что все решало время Вечером был банкет, поздравления и т.д. Переночевали и ближе к обеду следующего дня двинули домой. По итогу: Все очень понравилось, очень остались довольны. Отдохнули и одновременно устали, прямо каламбур какой-то
Очень удобно стартовать по одному, нет толчеи на старте. Точки довольно сложные и интересные, не смотря на то что многие опять не бились, причем оргам удалось впихнуть все виды точек (триал, лес, болото, грязь, песок). Все точки красивые, есть на что посмотреть. 24 часа это конечно сложно, но зато интересно. В общем хороший активный отдых. Вот фотки взятии точек http://photofile.com.ua/users/remo_kom/96139938/
Общие фотки http://photofile.com.ua/users/ivn1/96140001/
