Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Съездил в город, стала загораться лампочка ручника, но не об этом я-перстал вдруг работать ЦЗ. Я правда спал несколько ночей в машине на стороне пассажира и на ночь закрывался изнутри, может что-то сбилось? подскажите если кто встречался с этим,плз.

Slawniy + P2
у меня сгорел блок управления центрального замка. Выдрал его нах...ЦЗ есть и на сигналке

Был случай залипания кнопки управления замками на подлокотнике двери. Находясь какое - то время в нажатом состоянии кнопки привода замков были под напряжением. Естественно замки не работали. Отковырнул кнопку - замки не работают. Горевал минут пять - вдруг замки заработали. Видимо, в электроники предусмотрена какая-то защита.

[quote="Коротыш"][b]Slawniy + P2[/b]
у меня сгорел блок управления центрального замка. Выдрал его нах...ЦЗ есть и на сигналке[/quote]

У меня сигналка закрывает, только водительскую дверь, а от нее штатный блок управления ЦЗ закрывает все остальные (такой же принцип, как ключом закрывать).
Вышел, как-то, из строя электропривод ЦЗ, пришлось разбирать панель, менять.
Но для начала я предохранители и реле проверил.

kovalevro. Дело в том ,что у меня старая сигналка не работает, новую ещё не ставил...

kovalevro. А где это реле?

владимир михайлович,электроники у меня нет,одна электрика в виде электроподъёмников стёкол,ну ещё ЦЗ,был...

Я считаю, что если в схеме реле да лампочки - это электрика, а если есть траезисторы и т.п.- электроника. А реле открывания дверей скорее всего электронику такую содержит.

У Митцу частенько стоит МИКРИК на замке водительской двери, может брехать и он.

Накрылся ЦЗ.
С сигналки не открывает/не закрывает, изнутри тоже. Двери открываются/закрываются только поштучно ключем снаружи или рукой изнутри. Предохранители еще не проверил.

Что предшествовало: проехался правым бортом по луже - правую часть машины накрыло с крышей. Приехал на стоянку, ЦЗ глючил: закрываешь его изнутри или ключом - он тут же открывается, закрываешь с сигналки - тоже закрывается и тут же открывается (сигналка в этот момент стоит на охране). Забил на это и оставил машину на стоянке (однажды так же глючил - исправился сам). На следующий день прихожу - не работает вовсе.

Предохранитель проверю. Но вопрос: что могло случиться? Управляющим замком является водительский, пассажирский особой роли не играет, если вода попала на пасс., то почему сглючил весь ЦЗ?
Для справки - замок пасс двери ключом не открывается до конца - только наполовину...Из салона норм.

Help ](*,)
По Спортам тему про замки прочитал, но там идет речь о замерзших замках, которые работают после того как прогреются, сейчас же температура +1....

kovalevro писал(а):у меня сгорел блок управления центрального замка. Выдрал его

парни... скажите, кто знает - где эта штука находится... (((
есть брелок (мицубисевский) и ключик от чегото...
(фото прилагается)
прежний хозяин сказал, что ЦЗ глючил, и ему отключили...
везде искал.. нет нигде!!!!

Под внутренней обшивкой правого заднего крыла стоит блок радиоуправления замком.

владимир михайлович писал(а):Под внутренней обшивкой правого заднего крыла стоит блок радиоуправления замком.

Там стоит блок управления ABS. Все реле ЦЗ (их 2) стоят слева под торпедой.

Проблема решилась. Виновата подгнившая-окислившаяся проводка, которая идет к правой двери. Коннекторы находятся в полости кузова под правой стойкой - на них попадал лужковский коктеиль, они окислились и начали хаотично коротить-подавать сигнал на блок ЦЗ, в результате чего тот открывался/закрывался сам. Коннектор был очищен, местами перепаян и заизолирован. Все работает