Но нашел еще без навесного за 65к..Как понять "без навесного"?Извините за глупый вопрос=)
Или капиталку сделать?
Машина на ходу,пробег 260 000.
Или ждать пока совсем не сдохнет?
Хочется купить контрактник или же все-таки капиталка?
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
Wagner90
- Сообщения: 269
- Зарегистрирован: 02 дек 2008, 18:25
- Двигатель:: 4D56T
- Мой автомобиль(и):: Delica L300 P35W
- Откуда: Якутия
- Контактная информация:
Хочется купить контрактник или же все-таки капиталка?
Есть 6G74 за 95 т.р.
Но нашел еще без навесного за 65к..Как понять "без навесного"?Извините за глупый вопрос=)
Или капиталку сделать?
Машина на ходу,пробег 260 000.
Или ждать пока совсем не сдохнет?
Но нашел еще без навесного за 65к..Как понять "без навесного"?Извините за глупый вопрос=)
Или капиталку сделать?
Машина на ходу,пробег 260 000.
Или ждать пока совсем не сдохнет?
MMC Pajero II Z-Exceed 3d, АКПП, SS, 6G74MPI, 230hp, UP-DOWN подвески, 93 г.в. - продано
MMC Delica Space Gear Chamonix, АКПП, SS, 4M40T, 95 г.в. - продано
MMC Delica Star Wagon Exceed, МКПП, 4D56T, 86 г.в. :)
Хочу PajerO!
MMC Delica Space Gear Chamonix, АКПП, SS, 4M40T, 95 г.в. - продано
MMC Delica Star Wagon Exceed, МКПП, 4D56T, 86 г.в. :)
Хочу PajerO!
-
Абдула
- Сообщения: 496
- Зарегистрирован: 01 окт 2008, 17:57
- Откуда: Москва/Мытищи
- Поблагодарили: 1 раз
Тут надо уточнять у продавца, что он имеет ввиду. Обычно имеется ввиуд без насоса ГУра, без стартера, без генератора, без кондея,...Но нашел еще без навесного за 65к..Как понять "без навесного"?Извините за глупый вопрос=)
1. Перебирать - основная проблема это износ цилиндров, которые востановить невозможно. В большинстве случаев в нормальном состоянии. Дорогой коленвал, тоже как минус.
2. Ставить Б.у. риск, + необходимо менять ремни ГРМ, + в знакомом сервисе советовали, сразу на снятом двигателе поменять вкладыши коленвала.
Если покупать б.у. то старый двигатель моно либо распродать по з.п., либо оставить про запас.
Если решишь, покупать б.у., надо брать двигатель только от Паджеро, и не брать тот же двигатель с дургих моделей ММС.(советовали в сервисе).
MMC Pajero 97г.в. 3,5 GDI (катаюсь)
Surf 185 96 г.в. (был)
Freelander 99 г.в. (был)
Terrano RR50 97 г.в. (зря все таки продал)
Surf 130 92 г.в. (был)
Surf 185 96 г.в. (был)
Freelander 99 г.в. (был)
Terrano RR50 97 г.в. (зря все таки продал)
Surf 130 92 г.в. (был)
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Wagner_X
Думаю что контрактник будет меньшим гимором, если будет с проверкой хотя б на мес.
А замена ГРМ ремней свечей масла вкладышей на контрактнике - это как бы само собой.
У меня 12кл от легковушки. Поприятне
Думаю что контрактник будет меньшим гимором, если будет с проверкой хотя б на мес.
А замена ГРМ ремней свечей масла вкладышей на контрактнике - это как бы само собой.
У меня 12кл от легковушки. Поприятне
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Wagner_X
Думаю что контрактник будет меньшим гимором, если будет с проверкой хотя б на мес.
А замена ГРМ ремней свечей масла вкладышей на контрактнике - это как бы само собой.
У меня 12кл от легковушки. Поприятней чем тот что был, ибо и лошадей подбольше и крутящий момент побольше.
Думаю что контрактник будет меньшим гимором, если будет с проверкой хотя б на мес.
А замена ГРМ ремней свечей масла вкладышей на контрактнике - это как бы само собой.
У меня 12кл от легковушки. Поприятней чем тот что был, ибо и лошадей подбольше и крутящий момент побольше.
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Абдула
Сколько сервисов-столько и мнений. Хотя в москве есть люди которые успешно ставят 3.5 2х и 4х вальные с легковушек и клиенты не жалуются.
И кстати на снятом двигле вкладыши и прочее менять несомненно проще. Ибо крути его как хошь на верстаке.
В любом случае решать Вагрену что ему делать. Не однократно бывали ситуации, что двигло проше купить, чем откапиталить убитый мотор.
ЗЫ: Ой, чёт я 2 раза напостил выше. Модер, удали плиз дубль.
Сколько сервисов-столько и мнений. Хотя в москве есть люди которые успешно ставят 3.5 2х и 4х вальные с легковушек и клиенты не жалуются.
И кстати на снятом двигле вкладыши и прочее менять несомненно проще. Ибо крути его как хошь на верстаке.
В любом случае решать Вагрену что ему делать. Не однократно бывали ситуации, что двигло проше купить, чем откапиталить убитый мотор.
ЗЫ: Ой, чёт я 2 раза напостил выше. Модер, удали плиз дубль.
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191