Pajero 4x4 Off-Road Club

я сам перехал в другой город. на моей машине ездил по доверенности родственник
у него при езде отказала АКПП. машина остановилась и больше не едет. ни вперед ни назад вообще никак. двигатель работает. масло АКПП в норме.

впридачу к этому он до города привез машину на буксире около 30км, на нейтралке, не снимая карданов.

подскажите господа что делать и как быть.
придется менять АКПП или возможно что нибудь по мелочи?

По поводу буксировки таскали в своем время таурус за 300км - после все работало...

Нурлан
Не ехать оно может по нескольким причинам. Гидротрансформатор, масляный насос как вариант.

А может неехать изза того что все фрикционы ваш родственник потёр в хлам.

В любом случае, вам её нать снять и разобрать. Ваша акпп Aisin Warner 03-72L, сплошная гидромеханика. Комплект фрикционов и стали стоит 4500 рэ в москве, набор прокладок - 2500. Если планетарки и валы живые, то ремонт может стоить не дорого.

Ещё обязательно ремонтировать гидротрансформатор. На дизелях сыпятся чаще, чем на бензинках.

Также рекомендуют менять насос..по умолчанию.

Подведя итоги - поменять на контрактную....

Viktor_62
Фига там. Контрактные также умирают.

в любом случае сначало придется снять АКПП так? а как снять АКПП?

я когда венец маховика менял, то максимум что смог это отодвинуть АКПП с раздаткой сантиметров на 10 назад. Все. вниз она не идет, так как упирается верхней частью в двигатель, а задней частью раздатки в кузов. похоже тут нужно предварительно снять двигатель, либо снимать коробку вместе с двигателем через капот....

Насколько видел в сервисе, они снимают поперечную балку, на которой коробка "лежит".

Нурлан
Снимают сначалт Т-образн. подрамник, на нём же подушка акпп стоит.
После этого уже можно снимать коробку с раздаткой.