Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите люди добрые!

Может ли от сигнализации глючить лампочка мотора (чек ин)? То горит постоянно, то погаснет.
Установлено Блэк Баг и Алигатор.

Заранее спасибо!

Может! Но грамотные установщики должни иметь раземчик и прогу для считывания ошибок.

Метку Блэк Баг нельзя вешать на ключ , т.к. родной иммобилайзер и метка при соприкосновении глючат.....после отделения их у меня проблема исчезла

otk511 писал(а):Метку Блэк Баг нельзя вешать на ключ , т.к. родной иммобилайзер и метка при соприкосновении глючат.....после отделения их у меня проблема исчезла

Спасибо! Завтра утром попробую отпишусь!

JohnMakav писал(а):Подскажите люди добрые!

Может ли от сигнализации глючить лампочка мотора (чек ин)? То горит постоянно, то погаснет.
Установлено Блэк Баг и Алигатор.

Заранее спасибо!

Что-то очень похоже на проблемы с лямбда-зондом. У меня так было. Чек ин то горит, то гаснет... Проверь ошибки на СТО.

было такое из-за плохого бензина. загорелась пару раз и погасла. после заправки на нормальной заправке - исчезла. на сервисе сказали, что проблема в топливе, и что ничего страшного нет. ИМХО, если проблема постоянная - то на диагностику.

Отделение метки от ключей результатов не принесло!
Лампочка горит! САБАКА!
Завтра поеду в Рольф! Или можно любой другой? Если на Рольфе, как обычно, мест нет!

Держите метку Блэк Бэг отдельно от ключей!

Спасибо всем!

Так что же это было-то? Отдельно держать метку во время включения зажигания или отдельно всегда-в разных карманах?
За 6-7 лет пользования Блэк Багом на разных машинах у меня ни разу такого не было. Частенько приходилось на время присоединять метку к ключам, наоборот даже лучше работала- потому что была ближе к антенне. Самое худшее, что могло быть- это не считывание метки. И всё.
JohnMakav, расскажите подробнее, что сказали спецы. И что они делали для устранения ошибки. Просто погасили лампочку что ли?

Насекомое глючит только если рядом обе собственные метки!!
отключите блокировки...погаснет,гасите установщика,если нет то к диллеру.
а метка по функциям и не должна быть на ключах!!
либо подъезжайте к нам посмотрим как установили,исправим и тп

TEAM SoundSpeed писал(а):Насекомое глючит только если рядом обе собственные метки!!
отключите блокировки...погаснет,гасите установщика,если нет то к диллеру.
а метка по функциям и не должна быть на ключах!!
либо подъезжайте к нам посмотрим как установили,исправим и тп

Спасибо за приглашение!
Обязательно подъеду в первых числах октября!

Вот и у меня загорелся "индикатор мотора" .
Перед этим предшествовало переодическое появление во время движения значка "ASC OFF" (в течение 3-х месяцев раз 7-8), который легко гасился остановкой автомобиля, и выключением двигателя. Снова запускаешь - всё чисто. Сегдня эта тема не прошла. Загорелся АСЦ, авто заглушил, запустил, поехал, и сразу загорелся "ЧЕК".
Кому интересно расскажу что было дальше. Движок работает ровно, без перебоев.
Сейчас пойду сотру ошибку. Появится снова, поеду МУТь подключать, там поглядим...
ЗЫ: поехал до гаража, снимать ошибку, вышел из дома, запустил двигатель - "ЧЕК" погас. Будем наблюдать "больного" в динамике.

Чек гаснет после нескольких запусков. Около пяти либо при пробеге 15 км после появления ошибки. Асц предвестник чека! Все ошибки комп хранит полюбому лучше их прочесть понять в чем дело и стереть.

Лаки писал(а):Чек гаснет после нескольких запусков. Около пяти либо при пробеге 15 км после появления ошибки. Асц предвестник чека! Все ошибки комп хранит полюбому лучше их прочесть понять в чем дело и стереть.

Так вот в том то и дело, что два дня назад было ТО 150. Никаких ошибок в памяти компа не обнаружено. Хотя АСЦ загоралось до ТО более пяти раз, в течение 3 месяцев. А "чек" появился только сегодня, и пропал. Пусков было менее пяти, пробег был более 15 км с горящим "Чеком". Вот такие пироги... Пока больше не появлялся. Проверю "память" однозначно, на наличие этой ошибки.
Спасибо за участие,Лаки.

Когда был у нашего ОД то мастер мне показал на компе что есть две памяти. Обычная которую постоянно смотрят и долгая память. В нее редко заглядывают. Так вот там хранились те ошибки которые у меня стерли в короткой памяти. Извиняюсь за сумбур но обяснил как смог.

У меня асц и потом чек загорался от говеного бензина. Пока не выкатал пол бака и не залил нормального.

И всетаки у меня проблема с электрикой!
Натыкал первый хозяин чего только мог!
Если забуду выключить ближний свет в течении 5 сек, то все!, точно будет гореть лампочка Check. Через несколько запуской гаснет.
Диагностика ничего не дает!
Приговор электриков. Полный демонтаж сигнализации и иммобилайзера.
Блэк Баг работает нормально. Метку держать на ключах нерекомендуется!

Вот так Комрады!

Лаки писал(а):Когда был у нашего ОД то мастер мне показал на компе что есть две памяти. Обычная которую постоянно смотрят и долгая память. В нее редко заглядывают. Так вот там хранились те ошибки которые у меня стерли в короткой памяти. Извиняюсь за сумбур но обяснил как смог.

Намек понял
Кстати, "Чек" у меня загорелся, когда я на Лукойловском ЭКТОвском 98-м ехал. Была мысль о бензине...
И когда я переключился на второй бак, в котором был ЭКТОвский 95-й, "чек" горел только до следующего запуска и погас, и больше пока не появлялся. Высокий октан свел "мозги" с ума?

Диагностика показала:
1. "Чек" загорелся из-за бензина, высокий октан тоже может являться причиной появления ошибки. Вердикт - ничего страшного.
2. "АСЦ ОФФ" - причина появления, система АБС не видит обороты двигателя. Проблема в CAN шине,cкорее всего окислились контакты. Вердикт - обслуживать шину, залезть, посмотреть, почистить.
Электричество-наука о контактах,блин..

Ну незнаю по поводу контактов но у меня и еще нескольких коллег на 3,8 асц офф загораеться перед чеком из за бедной смеси.