Pajero 4x4 Off-Road Club

Клапан турбины 12501 не держит давление. Качали в него насосом ручным, не набирает нисколько. Б/у не нашел, новый от 5 тыс. руб. Кто что посоветует? И связаны ли с ним пшики в рйоне турбины при развитии давления ~0,8?

Пшики связаны однозначно - т.к. турбина передавливает.
В наличии есть от 4м40, но он под крепеж на турбину.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=38690

Потенциально можно сколхозить.

Могу попробовать достать на 4д56 под заказ, но это не меньше месяца.

Клапан на 4D56 интересует.
Вопрос: Если я буду ездить без обгонов и сильной раскрутки пока не найду клапан, нормально будет, или есть методы попроще пока пережить без него?
И если он нерабочий, то что пшикает?
И еще: У меня он с регулируемой тягой. Может можно приколхозить от других машин какой похожий подешевле? На УАЗе дизельном нет такой штуки?

Пшикает "пердун" - предохранительный клапан в конце впускного коллектора.
Методы по-проще - разгрузить турбину. Т.к. у тебя тяга регулируемая - выкрути ее так, чтобы перепускной клапан был все время открыт.

Только вот машина станет тупая как хрен знает что.

хочу добавить, что клапан после многократных пшиков потом так и останется в открытом состоянии. теорию вопроса не поведаю, но проверено дважды .