Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос к уважаемым форумчанам: назрела проблема замены сайлентблоков задних продольных рычагов. В сервисе на диагностике сказали, что средние и задние сайленты под замену. А exist выдает, что меняется только средний с кодом MR267105, а задний только в сборе с тягой. И что еще не совсем понятно, что тотже exist говорит о 4 подобных сайлентах, тоесть вроде бы и задний тоже можно поменять или я ошибаюсь?

Задний MR 210731

MR 210731 - это передний сайлент рычага (в смысле он ближе к водителю) и он заменяемый. А я хотел спросить про последний, 3-й сайлент на рычаге MR 210729 и рычаге MR 234721. В каталоге этот сайлентблок не выделен отдельно, это и смущает. И в то же время, повторюсь, MR267105 по каталогу бъется в количестве 4-х штук. А как показано на схеме, так вроде как надо всего два (по одному на каждый рычаг).

Klever писал(а):И в то же время, повторюсь, MR267105 по каталогу бъется в количестве 4-х штук. А как показано на схеме, так вроде как надо всего два (по одному на каждый рычаг).

Сам я не менял, но проверил по CAPS. Та же самая картина, MR267105 трубуется 4 шт. Так, что похоже все меняется, просто недоработка схемы.

Меняются все 3 сайлентблока :
два MR267105 (одинаковые) и один передний MR210731
Когда менял сам выяснял этот вопрос

Большое спасибо за информацию, сегодня дозаказал еще два MR267105. В моем случае передние в норме, а задние все четыре сразу имеют одинаковую степень ушатанности.

Klever писал(а):В моем случае передние в норме

Лучше меняй все сразу, так как стоимость увеличится не на много - оснавная цена за факт снятия-установки рычагов. Проследи чтобы затяжку сайлентблоков производили под нагрузкой ( или поддамкратили мост на место )

Ок, спасибо.

тоже приговорили сайленты задних рычагов
хотел уточнить:
на схеме не обозначен задний сайлент - как я понял из предыдуших постов, он такой же как и средний - MR 267105
усе правильно? а то чет странно что на схеме не обозначили


какой аналог брать? а то жирно как то 5 косых за 6 резинок отдавать

Я ставил оригиналы, если остановиться на них, то надо:
MR267105 - 4шт
MR210731 - 2шт.

Такая же проблема назревает. Случайно все не в ММС обслуживаются на электродной?

Я менял 1,5 года назад все три сайлента, но затянули не под нагрузкой и через год пришел к передним сайлентам "пушистый зверек" и плюс еще зима с прекрасными дорогами доделали свое дело и три недели назад пришлось менять. Поменял только передние, задние живые если менять самому проблем никаких основная проблема это хорошие тиски или же нужно снять рычаги и мчать куда нибудь в сервис чтобы перепрессовали, а так даже машину не нужно домкратить.

а так что ставили - оригинал?

тоже интересуюсь)

kyzya11 писал(а): какой аналог брать? а то жирно как то 5 косых за 6 резинок отдавать

дорого - тогда лучше машину на подешевле сменить! в смысле на ту, которую реально можешь содержать кроилово ведёт к попадалову, причём всегда.
ходят эти резинки 200ткм, не меньше, т.е. 0,025 руб/км.... дорого..?
P.S. на своей менял. оригинал, полиуретан не стал ставить

ездил на стареньком пассате и горя не знал))) любой ремонт не дороже 3 тыр))) пол машины разобрать-собрать - десятка))...

а со Сортом за какую фигню не возьмись сразу 5 тыщ... блин) и это только запчасти)


п.с. полиуритан нет смысла ставить????))

Dimmm писал(а): п.с. полиуритан нет смысла ставить????))

нету, исходя из отзывов здесь
про пятерку сам блин в шоке))))

Dimmm писал(а):
п.с. полиуритан нет смысла ставить????))

...скорее, надобности. если есть доступ к доброму ценнику - можно и полиуретан.
а в остальном - вопрос "религии". в авто, на котором я езжу и от которого зависит безопасность моя и моих родных, абсолютно все исправно, причём заранее или вовремя! ...на своей жизни не стоит сильно экономить

Chumahod писал(а):

kyzya11 писал(а): какой аналог брать? а то жирно как то 5 косых за 6 резинок отдавать

дорого - тогда лучше машину на подешевле сменить! в смысле на ту, которую реально можешь содержать кроилово ведёт к попадалову, причём всегда.
ходят эти резинки 200ткм, не меньше, т.е. 0,025 руб/км.... дорого..?
P.S. на своей менял. оригинал, полиуретан не стал ставить

если б не мог содержать, то спросил бы про москвичевские сайлены
а так просто исхожу из технико-экономических соображений - как простая резинка с втулкой может стоить 800р. - за бренд

причём заранее или вовремя!

у меня так не получается))) у меня машина с тадии перманентного ремонта..))) езжу со списком)) только что то одно сделаю ломается следующее)))