Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну, вот в ожидании передних стоек я таки доездился. Разумеется, пока стоек не было, резину я не менял. А вчера в Москве случился дождик. Еще в воскресенье, в поездке на дачу, я обратил внимание, что Миника серьезно колбасит на грунтовке - задок живет своей жизнью в поворотах. Видимо, правая (гнутая) стойка стала дальше прогибаться. В результате, вчера поворачивал направо (практически с места), решил сделать все по правилам и аккуратно заправиться в правый ряд. Это мне удалось, но уже, выходя из поворота, я прибавил газу, а Миник качнулся и прыгнул еще правее молодым козликом прямо на бордюр. Обошлось все более-менее - добил злополучную стойку, но еще отломил ухо у поворотного кулака и вырвал наконечник. Наконечник - не проблема. В existe их много в наличии, но вот за денег за железяку - поворотный кулак, жалко. Я так понимаю, что деталь практически неубиваемая и спросом не должна сильно пользоваться. Может кто знает Миник H58A на разборе в Москве есть сейчас?

Опытным путем установил, что в Москве на разборках попадаются поворотные кулаки для разных Миников. Но, проблема в том, что начиная как раз с 2001 года изменилась конструкция подшипников. В моей версии нет сальников. Похоже, самый правильный путь ( и самый дорогой) покупать в Экзисте

mbx2000 писал(а):Опытным путем установил, что в Москве на разборках попадаются поворотные кулаки для разных Миников. Но, проблема в том, что начиная как раз с 2001 года изменилась конструкция подшипников. В моей версии нет сальников. Похоже, самый правильный путь ( и самый дорогой) покупать в Экзисте

Может тебе не торопиться с EXIST, и еще опытным путем (промерить) родной кулак и на разборах? Сравнить посадочное под подшипник, чего то мне думается,не должны бы они разные быть? Может различие только в самом подшипнике( http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 464#324464 ) Один закрытый, другой открытый + сальник?

Получил кулак и подшипник в Экзисте (все новое и блестящее ) и амортизаторы от Козаностры. Самому вставить подшипник не удалось - отдал знакомым в гаражный сервис запрессовать в ступицу (кстати, они специализируются на японцах и теперь хорошо разбираются в Mini )
Там же попросил инструмент и собрал стойку для H58A на базе амортизатора H56A ( Kayaba NST5122 ). В принципе, все неплохо
получилось, фотки я потом добавлю, но напрягает один момент. Резьба
на H56A подлиннее, чем на 58, но за счет отсутствия участка диаметром 15мм под посадку подшипника, гайка села только на 3-4 витка, не больше. По этому поводу хочу попробовать спилить на штоке примерно 1 см за резьбой до диаметра 15мм, чтобы посадить подшипник поглубже. Поищу фрезеровочный станок, а если не найду, то возьму напильник в руки Вчера попробовал пошкрябать пару минут на старом штоке, вроде нормально идет. Идеальный цилилиндр там не нужен. Лишь бы подшипник наделся

mbx2000 писал(а):Вчера попробовал пошкрябать пару минут на старом штоке, вроде нормально идет. Идеальный цилилиндр там не нужен. Лишь бы подшипник наделся

Ну уж как то слишком ...просто

Да, наверное не буду шкрябать Возьму погуще герметика и закерню гайку сверху. Не отвертится. Знакомые сервисмены отговорили - трудно будет сделать ровное место под упор чашки и подшипника. Нехорошо.

mbx2000 писал(а):Возьму погуще герметика

Тогда уж на краску густотертую и под керн