Pajero 4x4 Off-Road Club

в последнее время работа двигателя сопровождается достаточно громким подвыванием, чем выше обороты тем выше тональность звука. при осмотре выяснить не получается, но грешу на помпу, так как судя по всему с ее стороны звук издается. дайте пож-та какой нить совет по диагностике... может и не помпа а подшипник натяжной какой нить.
если кто в курсе цен на запчасти, напишите пожалуйста. и имеет ли смысл покупать ее где-нить на разборке, в б/у состоянии...
изучая тему уяснил - помпа это расходный материал, меняется совместно с ремнем ГРМ. когда ее меняли - неизвестно, и меняли ли вообще, и верить карте ТО, что была приложена к авто, что то настораживает....
заранее спсб.

Выло-жужжало поменял верхний обводной ролик с ручейками всё пропало цена 1050 руб до кучи поменял подшипники в натяжном и обводном гладком роликах поставил наши 503-и

спасибо
я так понимаю выть/жужжать может любой подшипник? как верхний так и любой другой, и пока не снимешь не поймешь...

Верно мыслишь

Выть может и генератор и ГУР.

segedakot писал(а):и пока не снимешь не поймешь...

ты их специнструментом послушай. и тогда снимать не надо.

по ходу выяснил, подвывает ГУР! подозрение на то что уровень жидкости ниже минимума в бачке. чего туда долить???

куплен и долит в бачок ГУРа декстрон2! гул исчез как будто его и не было! всем спасибо!

А может быть переодическая вибрация в руле при быстром вращении из-за нехватки жидкости? Просто интересно. На Пежо 407 так было, но продал вскоре.

я когда осматривал всю эту беду, когда еще жидкости в бачке ГУРа было мало, при вращении руля появлялся сильный гул и вибрация шланга высокого давления, который из ГУРа в мост уходит, так что в принципе вибрация может передаваться и на руль. но на руле ее не было замечено.

segedakot писал(а):куплен и долит в бачок ГУРа декстрон2! гул исчез как будто его и не было! всем спасибо!

Мда...! Отчаянный ты парень!!! Ценник на новый ГУР видел??? Я увидел и за уровнем жидкости стараюсь следить!

Ramil
и смех и грех....
прекрасно понимая ситуацию долго был в прострации )) прям стихами говоря.
вобщем я рад что все обошлось малой кровью.

Нарисовалась такая головоломка.Опосля замены ремня грм и приводного с роликами появился вой,прям ультразвук какой-то,тока ухи не закладывает.Поиск осложняется тем,что орет тока на холодную,сек через 30 после пуска и строго привязано к оборотам-чуть меньше или больше- резко пропадает, совсем.Через минуту работы тож исчезает и далее как часы.Проехал после замены 2.5 т.км. за неделю-никак не прогрессирует.На вкл/выкл кондея,гены не реагирует.Масло гур в норме.Со снятым ремнем гены звук пропадает,но,имхо,от изменившихся оборотов.Сам ремень менял-пофиг.Из всех потрохов,что крутятся,болтается и шуршит тока новый ролик койя,пластиковый.Никто не сталкивался?

ну помаж подшипник и исключи его как класс

В пластиковый хрен залезешь,думаю старый поставить.А в натяжном SKF и паразитном нашенский впрессовал,там подколупнуть уплотнение можно.Так и сделаю,а то весь мозг ужо высох,думаю о причинах резонансных явлений и их влиянии на железяки под капотом

Эж молодёж! Всё бы вам ковырять да поддевать
Утопи подшипник в нигроле и нагрей градусов до 100 (в водяной бане, чтоб не перегреть) Увидишь как из него выходят пузырьки воздуха. Потом дай остыть (прям в нигроле) смазку всосёт в полость подшипника. Потом отмой от нигрола снаружи и ставь на место. При таком варианте может побрызгать потом с подшипника лишней смазкой, но спасёшь подшипник ещё на пару-тройку лет и узнаешь, от него ли звук

А шо такое нигрол?

Если и вправду не знакомое название, то это гипоидная смазка для редукторов и коробок (древняяяяя)
PS искать у дедов в гаражах

Натюрлих не знал,слышал тока как отработку всякую с ним сравнивают.Пластмассовый старый поставил-один фиг завывает.Нашел еще один люфт-карлсон с муфтой на валу болтается,буим думать,как устранять.
ПС Эта муфта на валу на чем вращается?Подшипник али втулки какие?Отдельно меняется?Фотки в факе глядел,непонятно как то.

Ну дык менял кто нить подшипник в самой вискомуфте?А?