Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте,Уважаемые участники форума!

Постепенно дозревая к покупке Толковой Машины возникают некоторые вопросы,на которые грамотно ответить сможете только Вы.

Планирую 3дв на 3 литра с SS.Но вот вопрос,коробка...Если я правильно понимаю МКПП в обслуживании дешевле,вот хочу узнать насколько?Машина будет ездить в 50/50 город/лес.На Ваши покатушные подвиги не готов,я и так увлечённый человек и если это прибавиться...то убавиться жена

И ещё один вопрос,уже изъезженный,с колеёй,Что дороже в обслуживании Дизель или Бензинка(3л)?Вопросов ещё много конечно,но штудируя форум некоторые постепенно отпадают.

Большое спасибо за уделённое время.
С Уважением.

И кого лучше взять Араба,Японца...???

Я так понимаю, что речь о П2 идет ?

drcham писал(а):Я так понимаю, что речь о П2 идет ?

Да,именно о нём!

На своем арабе отездил 75000 км и продал с пробегом 248000км. За это время поменял 4-е резинки стабилизаторов по 70-90 руб, передние регулируемые амортизаторы, кольца(были закоксованны, авто стояло 4 года) и за одно шатунные вкладыши. Все остальное масла, фильтра, бензин, дорогая музыка, диски, резина, перетяжка салона. Больше вложил в удовольствие, а не в ремонт. Всего около100 тыщ.
Знакомый брал японца дизель 2,8. Только ремонт двигателя и замена турбины 100 тыщ. На удовольствия и ходовую денег не хватило.
Как правило будут говорить, что японцы - хорошо, арабы - дрянь. Мой пример означает, что важно, как относился предыдущий хозяин к авто.

avtografh писал(а):Как правило будут говорить, что японцы - хорошо, арабы - дрянь. Мой пример означает, что важно, как относился предыдущий хозяин к авто.

++100!!!

Господа,ну сориентируйте по цене.Затратнее ломать автомат или механику?Сколько примерно стоит починка (обслуживание)того и другого .

Entminen писал(а):Затратнее ломать автомат или механику?

Затратнее ломать автомат!!! И гораздо проще его сломать.

Entminen писал(а):Господа,ну сориентируйте по цене.Затратнее ломать автомат или механику?Сколько примерно стоит починка (обслуживание)того и другого .

Что затратнее? Смотря как ломать. Мой знакомый покупает авто и убивает, затем продает практически за теже деньги . Я покупаю авто, довожу практически до идеала, плюс музыка, диски и т.д., теряю интерес и продаю за теже деньги . Выгоднее иметь велосипед

avtografh писал(а):

Entminen писал(а):Господа,ну сориентируйте по цене.Затратнее ломать автомат или механику?Сколько примерно стоит починка (обслуживание)того и другого .

Что затратнее? Смотря как ломать. Мой знакомый покупает авто и убивает, затем продает практически за теже деньги . Я покупаю авто, довожу практически до идеала, плюс музыка, диски и т.д., теряю интерес и продаю за теже деньги . Выгоднее иметь велосипед

Ну это как посмотреть,у моего знакомого велосипед стоимость которого приравнивается к машине,у Вас с ним одна болезнь.Модернизация и ещё раз модернизация.


Мне интересно сколько может стоить починка или полная замена.Разумеется менять можно на б\у или на новую...тогда хотябы в процентном соотношении.
Мне вообще автомат не нужен,я и так прекрасно поезжу,а вот жена хочет комфорта.Хотеть не значит получить

Имхо лучше и ДЕШЕВЛЕ автомат. Автоматы ходят и по 300-400 тысяч.... а сколько раз ты за это время сцепление на механике поменяешь?

Я не знаю сколько ходит автомат и уверен, что в ремонте значительно дороже, но уже две недели езжу с АКП (правда на Мерседесе) и механику больше НЕ ХОЧУ !!! И не желаю думать о плохом...

Коротыш писал(а):Автоматы ходят и по 300-400 тысяч

Да бросте Вы!!! Не совсем правда.
Средний пробег авто 20 тыс. в год, по Вашему на машине автомат ходит 15-20 лет. Да столько не всякая машина ходит. Не видел я автомат прошедший без ремонта 20 лет, а механику видел.