| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
Дизель тоже кушать много стал 
Не изменилось ничего,кроме как дымит сильно. Все фильтра новые! Не ужели повторно попадать на настройку насоса и форсов? Дизель-маньяки наведите на нужную мысль 
У меня(кроме как опять насос с форсами абгрейдить) варианты закончились! Кто сколько может! 
Ну совсем за пионера меня не держитеObstinate писал(а):Фильтр воздушный чистый?
Фильтра все и топливный и воздушный новые! Снимал воздухан и газовал чадит!Работает не громко равно без провалов. Когда тапок в пол кадило сажа вылетает машины с зади оттормаживаются! Дело в том что на другом пыже24м40 поменяли цепь и ТНВД с форсами, делали в одно время.Через пол года оба коптить началиSlon писал(а):260 это уже не мало,цепь по любому расстянута если не менял ни кто.а заводиться на горячюю как? Просто у меня когда цепь растянута была он прям громко работал,и жестко,и расход где то 19л на сотку но дымил когда резко на тапку надавишь.после замены цепи работать стал мягко но расход еще не мерил.А еще попробуй с вакумничка который на турбинку идет снять трубку.
И в одном месте делали ТНВД(в финке). Зажигание выставлял пораньше, жрать дизеля(сволочь) стал литров 20 точно,не меньше! Трубка вакумная которая турбину открывает? И что это даст? Думаешь не до конца открывает заслонку? Но тогда бы он на3000-3500 оборотах зарывался 
А он упирается до конца. Если трубку скину турбина будет закрыта,что это даст? значит не льют. Или стук не определение?Переведи пожалуйста! Кстати на холодную и горячую с пол пинка заводится. Вибрация в норме. Правда после ремонта ТНВД перестал работать прогрев двигателя(сам обороты не поднимает на холодном) приходится греть ногой!(причем на обоих жориках)goreth писал(а):ЕГР глушил?
Пока так и делаю!Sam писал(а):Ну чадит и чадит. Забей.... нет в мире совершенства.
Но серцем чувствую карячиться какая то жопа! Надо докопатся
Пойду глушить. Без интузиазма, но может вдругgoreth писал(а):Про ЕГР ищи поиском, написано много, а автомат подогрева, если знаешь где он находиться, посмотри не оторвали ли от него трубки от системы охлаждения,(с тосолом), а отрегулировать его просто.
Спасибо! Удачи мнеУдачи,только вот зря без интузиазма,должно помочь!!!Хотя цепь все равно менять придеться,кстати замерил свой расход упал до 15.Zloi zhuk писал(а):Пойду глушить. Без интузиазма, но может вдруг Спасибо! Удачи мне
Взял консервную банку,захреначил заглушку, сразу дым пропал сцуко! нах бошку потрошил? Расход я думаю тоже на место встанет? Хочется сказать афоризмом_ вот такая мелюзга об...ла все мазга! Но нашлись отключеные вакумные трубки и клапан. Фотик не взял,потом. Посмотрим? Спасибо умным теперь и я не дурак Вот у меня такая же херня, жрёт на 100 литров 25, дымит {CENSORED}, но на свои 116 лошадей всавляет нефигово, думал форсунки, промыл, всё равно, возил настроить тнвд, настроили, поначалу тянуть перестал ну и не дымил конечно проехал 5 км, тянуть стал значительно лучше, ну и дым опять пошёл, незнаю что делать, у меня тнвд механика, может опять сбилась, хотя и цепь уже рассшаталась, гремит по страшному, может из-за этого? А ты что именно сделал чтоб перестало дымит?Zloi zhuk писал(а): Ура! Спасибо всем! Взял консервную банку,захреначил заглушку, сразу дым пропал сцуко! нах бошку потрошил? Расход я думаю тоже на место встанет? Хочется сказать афоризмом_ вот такая мелюзга об...ла все мазга! Но нашлись отключеные вакумные трубки и клапан. Фотик не взял,потом. Посмотрим? Спасибо умным теперь и я не дурак
ПС Позвонил всем!На другом пыже заткнули и на мерсе вито. Пока не звонят не благодарят. Жду!
