Pajero 4x4 Off-Road Club

На выходных гонял с друзьями Томск - Обское (под Новосибом) 600км туда обратно, активный отдых там устроили.
После поездки явно ощущуаю, что при переезде небольших неровностей (выбоина на асфальте, ямки) или когда по накатанной дороге едешь в деревне, то чуствуется некое такое постукивание небольшое в передней подвеске когда машина раскачивается из стороны в сторону при переезде неровностей, на ровной дороге все нормально, при переезде мелких неровностей, тже нормально.
Вот думаю что кроме втулок стабилизатора переднего там нечему издавать такие звуки, резиновые втулки вроде поношенные.
Стойки стабилизатора - не могут такое издавать.
Кто что думает по этому поводу?????
И если самому менять, то как сама балка стабилизатора отсоединяется от стойки стабилизатора.
В Томске, что то заехал в несколько магазинов, сказали что под заказ только, знакомый посмотрев втулки стабилизатора сказал что могут встать как родные от Нивы или от ВАЗ 2110, хотя эксперементировать не хочется, но кто думает что и по этому поводу????

Вчера поменял втулки стабилизатора, звук стал меньше, но все равно проявляется. Вроде все остальное в норме, колесо стоиткрепко, не болтается, люфтов нет.
Что интересно могет там еще иногда на кочках и неровностях несильно так постукивать???
Вроде как больше и нечему, подвеска простая передняя, без заморочек.

Посмотри линки стабилизатора, скорее всего один из шарниров залюфтил, если сильно не разбит можно прогреть в трансмисcионке (если вода попала) и обжать прессом, или роликом в станке обдавить.
PS: Да, на Обском в это время неплохо.

Линки откручиваются так, если есть выемка в пальцах шарниров под шестигранник, то придержать им и открутить накидным, но могут быть и простые, тогда придержать посложнее, хотя мне пришлось только одну точку из четырех придерживать.
Тайваньские линки работают неплохо, но пыльники у них полное г..., морозы не держат.

А какие линки у стабилизатора поперечного???? Там только есть по краям две стойки стабилизатора и все. Никаких шарниров. Могу на цифровик зафотать весь низ.
Вчера еще раз в гараже на яме "пощупал" всю подвеску переднюю.
Есть люфт в приводах, т.е. я так думаю что ШРУС передний левый кончается, могет от него такое быть???????
Кстати если кто менял ШРУС, че он стоит то хоть вообще, и если можно то помогите с каталожным номером, а то хоть у меня и электронный каталог есть, чета не могу его найти, вроде нахожу код его, но на сайтах автозапчастей Пояснения нет, что за деталь???

PS. Мда хорошо погоняли по берегу песочному на Обском, девок то много было на пляже. Рядом две дэушки отдыхали в кемпинге, так они вообще без лифчиков загорали, эх едрена мать, кстати есть их фотка, они недалеко на песочке загорали от нас

....Там только есть по краям две стойки стабилизатора

Так у тебя эти стойки разве не с шарнирами, их и просмотри.
Люфт левого ШРУС если внутреннего, то в основном не ШРУС, а подшипник в редукторе вала разблокировки.

Втулки амортизаторов?!

SergK писал(а):....Там только есть по краям две стойки стабилизатора

Так у тебя эти стойки разве не с шарнирами, их и просмотри.
Люфт левого ШРУС если внутреннего, то в основном не ШРУС, а подшипник в редукторе вала разблокировки.

Люфт не внутреннего, а внешнего ШРУСА, небольшой такой.
Правый вроде крепко держиться, а левый что то немного люфтит.
Дергал за приводы!!!!

Понятно, если привод на 4H при ускорении, при выкрученном руле не щелкает то имхо менять Шрус пока смысла нет, ну можно смазку (MoS2) обновить, но родные капроновые пыльники очень плохо повторно обжимаются.
Шарниры на стойках стабилизатора просмотрел ? В основном они и подстукивают когда немного прослаблены, и не только у JR-а.

ну сами стойки стабилизатора при усилии вертятся, хотя так наверное и должно быть, но люфтов в них нет. Кстати если их менять, то как их снять и есть ли дубликаты??????? Кто менял???
На счет выкрутить руль на полном приводе, так вроде как по асфальту то недьзя, да и по жесткой поверхности в том числе, моно раздатку порвать, там же жестко подключаемый перед. У меня немного иногда раздавался треск (несколько раз) НО справа, а не с лева, еще по зиме как то!

Как снять стойки стаба вроде писАл выше (п.4), пока не снимешь и непонятно есть ли люфт и в каком шарнире, подобрал от какой-то тойоты (Тайвань), такие же по длине и с тем же разворотом, уже 20тыс.км прошли, но пыльников только на два месяца хватило (зимой), хотя можно и родные обжать (шарниры), если еще не обжимались, они от руки качатся не должны, у себя когда снял, три шарнира с усилием качались, а один болтался, хотя на месте вроде нормально было.
Я вообще неделю со снятым стабилизатором ездил пока не подобрал, кренов особо не заметил.
У меня по зиме тоже были редкие щелчки, грешил на привод, оказалась подоткрутилась средняя подушка редуктора от балки, смазку в приводах заменил (немного конденсата было внутри), люфты небольшие есть в наружных, но окна в сепараторах целые, щелчков нет.

PS: Один прикол с вентиляцией раздатки и переднего редуктора, масло менял два года назад, и недавно, в заднем мосту признаков воды неоказалось (масло чистое), а вот в раздатке и редукторе даже цвет сменился на серый, видимо конденсат по трубкам вентиляции, больше воде попасть негде было, трубки, сальники целые, масло заливалось одного типа.

Всем здрасти! Хотелось бы поднять тему вновь. так как столкнулся с проблемой.
Решил поменять втулки стаба и стойки стаба. Не посмотрев на втулки кинулся крутить все подрят. Открутил два болта одной из втулок и опешил! Втулка то цельная и как ее одеть на место старой? Подумал что надо надевать через расширение на конце стабилизатора (там где крепятся стойки. на рис. отмечено циферкой 1). Начал откручивать стойки - ни в какую!!!
Собственно вопрос:
1. Как меняют втулки открутив всего 4 болта (как написано в одной из соседних тем).??
2. Как открутить эти злостные стойки (линки), может есть какой то секрет или они у меня просто так присохли и без болгарки не обойтись??

линки откручиваются ключиком...
я встречал с шестигранником на торце и с квадратом под ключ у основания....
и в том и в другом случае откручивалось.
но один раз квадрат съела ржавчина или соли... в результате болгарка и бормашинка помогли

vk2 писал(а):но один раз квадрат съела ржавчина или соли... в результате болгарка и бормашинка помогли

Видемо придется именно так!!!! Сил уже нету пытаться по уму!

тыке а смысл их жалеть? они же всё равно на замену как я понимаю

vk2 писал(а):тыке а смысл их жалеть? они же всё равно на замену как я понимаю

Усё верно! Просто за болгаркой надо ехать... не дома она сейчас!

я сегодня поменял стойки стабилизатора. спиливал что мог и срубал зубилом. один бес, они там(на рычаге) вокруг оси не работают. на сам стабилизатор насадил термоусадки в местах зафтуливания =)
изменения: легче стало в повороты входить. Прям заметно легче - не кренит так.

rn3kk судя по подписи комент не в ту ветку

ну я имею ввиду то, что у меня стаб болтался. тобишь не работал. болтся аж выкручены слегка были винты прижимные..
у меня во дворе еще МСпорт стоит. сейчас мой п2 стал похож на спорта. раскачка уменьшилась боковая. более поджарый что-ли стал. так что результ от работы стаба есть.