Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подскажите, есть у кого опыт использования планшетников Hammerhead. Сейчас 2 модели предлагают: HH3 и HH XRT.
Судя по описанию - отличный вариант для навигации и крепится удобно.
Как на них идет ОЗИ, не тормозит?
Есть ли проблемы с подключением GPS мышей?

Пользую год ХRT. Мне нравится, удобней чем ноут на коленках. Сколько раз ронял (нечаянно) всё пофиг. Озик работает отлично. Мышка не нужна, стилус удобней, особенно когда на ходу точки забиваешь. Только карты храню отдельно на большой флэшке, а в Хамер загружаю по мере необходимости перед выездами тот или инной район.

Микола
А на ОВЖ что вы с ним мучались?

Провд от жипиэс-приёмника отходил около ЮСБ-го разъёма. Потом нашли кусок провода подсоединили и всё стало нормально.

Основное отличие HH3 от XRT - в первом в стилус батарейку нужно вставлять. А так больше от конкретных характеристик проца и харда зависит.

GPS мышь я подсоединил без проблем через блютуф PCMCIА карту. В результате ЮСБ свободен. Правда, при покупке у меня не было для этого слота заглушки, поэтому пришлось ее самому мастерить.

Стремный момент у Хаммеров - батарейки. Стоят они по отдельности тыщ по 3 минимум, да и не найти их.

Ну а в целом агрегат отличный, хотя и альтернативы существуют.

Спасибо всем за инфу!!
Наверное буду брать планшетник.

Borodai писал(а):
Стремный момент у Хаммеров - батарейки. Стоят они по отдельности тыщ по 3 минимум, да и не найти их.

Ну а в целом агрегат отличный, хотя и альтернативы существуют.

Батарейки - это да. Большая редкость, но для использования в машине батареи - не главное...

А какие варианты? У меня был опыт использования ноута на Кольском. Для меня очень громоздко получается, да и крепеж городить надо хитрый.

Если панасоник CF-18 то удобней, и ноут и планшетник в одном лице, но цена...

Савелий003
альтернатива, имхо - нетбуки. ASus eeepc, msi wind и т.д. их сейчас много.

Савелий003 писал(а):А какие варианты? У меня был опыт использования ноута на Кольском. Для меня очень громоздко получается, да и крепеж городить надо хитрый.

Если не покупать специальный кронштейн под Хаммер (который, в частности, болтами нужно куда-то к видному месту прокручивать, на что я не готов пойти был), то все-равно что-то городить нужно.

До Хаммера у меня был Panasonic cf-m34, я вполне доволен был им. Из плюсов по сравнению с Хаммером - более яркий экран, стоит раза в два дешевле при похожей комплектации, тачскрин (т.е. со стилусом не нужно вообще заморачиваться). Экран меньше, но в целом, когда раскладывается в одну плоскость, габариты сопоставимы с Хаммером.

Болты -не страшно. Больше железа -громче ехать.
Крепление для ноута (ну из тех что я видел) - штуки громоздкие очень. Штурману места мало остается. А в экспедициях это плохо.
Если б было удобное крепление -нетбук рассматривался бы мной как основной вариант.
Есть еще важный момент -подушка безопасности пассажира. Может я чего то не понял, но я не нашел как она отключается на МПС. Если ее месте установить ноут и она сработает... Штурман без головы остаться может.
А планшетник можно посередине закрепить.

а чем вам не приглянулись TabletPC ? они есть и ASUS и Samsung
по характеристикам намного лучше вышеупомянутого Hammerhead, ну разве что корпуса у них не полностью из алюминия...
пользуюсь почти год Asus R2H и ни разу не пожалел. крепление в машину сделал самостоятельно из подручных средств. GPS работает просто отлично. три USB 2.0 порта. блютус вайфай и даже вэбкамера встроены. винт 160Gb. 4Gb оперативки...
на более новых моделях ещё и GPRS имеется, мне хватает связи через телефон по блютусу

2Савелий 003
- что Хаммерхэд, что Панасоник (благо он раскладывается на 180 градусов) я креплю прямо к центральной панели. Г-образный кронштейн из металлического листа вставляю одной плоскостью в щель между магнитолой и прочими отделениями панели, к другой плоскости приматываю комп (в случае с Хаммером это проще, т.к. у него чехол удобный). Этот кронштейн держит ноут по вертикали, + дополнительно растяжки на липучках, дабы в прочих плоскостях не отваливался. Не сказать, что супер крепко и надежно, но на покатушках на 1-2 дня по бездорожью меня устраивает.

2vk2 мне прочие ТаблетПС не приглянулись ценой, которая > 20 т.р. При том, что они могут просто от тряски дать дуба, их можно залить и т.д. - за ту же цену можно купить штуки 3 КПК с аналогичными навигационными возможностями.

Borodai
от тряски дуба не дадут
там винт в такой же гелевой упаковке против тряски как и в хамере
да и флэшку поставить нет труда.
взять новый агрегат да, это более 20 тыс. , а если подержаный то от 8тыс. и выше....
залить можно что угодно, даже телефон водонипроницаемый (по рекламе)

ОК, винт, наверное, не пострадает, но пыли в такой Асус или Самсунг на порядок больше насосет. Ну и вода. Хаммерхед по определению более защищен, и воды он не боится, проверено. Итого, если уж покупать что-нибудь дороже 10 т.р. для навигации в условиях бездорожья, то только защищенное. А незащищенных вариантов, полностью пригодных для навигации и при этом по цене <=10 т.р. - полно.

Borodai
ну не знаю даже... вот у меня в машине нет воздушного фильтра в салоне вообще, а за год пыли или песка не насобирал асусом... хотя ездили по разным дорогам и местностям, будь то деревенская дорога грунтовка и песок за дальнобойщиками или казахстанские степи.
коль вы готовите машину к погружению на дно водоёма я пас
тогда да, Хаммерхед по определению более защищен....

vk2 писал(а):Borodai
ну не знаю даже... вот у меня в машине нет воздушного фильтра в салоне вообще, а за год пыли или песка не насобирал асусом... хотя ездили по разным дорогам и местностям, будь то деревенская дорога грунтовка и песок за дальнобойщиками или казахстанские степи.
коль вы готовите машину к погружению на дно водоёма я пас
тогда да, Хаммерхед по определению более защищен....

Может быть вы с закрытыми окнами ездите, тогда да пыли будет немного. А у меня после последней покатухи пыль и песок был везде где только можно было. Самый жувучий ноут (обычный) прожил год у товарища, у некоторых винты летят на первой же покатушки, от тряски и вибрации раскручивается ВСЕ. Крепления экрана тоже летят на раз. Вообщем у всех у кого хоть раз полетел ноут обычный, покупают защищенный, не хотят больше эксперементировать и выкидывать деньги.

вот именно ноут обычный у кого летал. а тут никаких движущихся частей. монолитный блок без клавиатуры с сенсорным экраном.
я его не ронял? ронял. крепление пока делал оно ломалось покуда пластиковым было.
убить можно всё, молоток с кувалдой в помощщщ....
просто тогда делать в техзадании надо разграничения
1) для спокойной езды по асфальту
2) для туризма без фанатизма
3) для прыганья по скалам и ныряния под воду

без обид

vk2 писал(а):вот именно ноут обычный у кого летал. а тут никаких движущихся частей. монолитный блок без клавиатуры с сенсорным экраном.
я его не ронял? ронял. крепление пока делал оно ломалось покуда пластиковым было.
убить можно всё, молоток с кувалдой в помощщщ....
просто тогда делать в техзадании надо разграничения
1) для спокойной езды по асфальту
2) для туризма без фанатизма
3) для прыганья по скалам и ныряния под воду

без обид

А как у него с пыле-влаго защитой?
Просто на защищенный ноут не раз и попой садились (случайно) и в грязюку с водой роняли, чего только не бывает на соревнованиях. Было пару раз (еще не было подставки) штурман держал ноут на коленях, выходя из машины ложил на пол, а потом хороший брод с притоплением салона, ноут на половину в воде, быстренько достал, отряхнул и положил на сидушку и все работает. А сколько раз пиво или кофе на клаву проливали, обычный сразу "приказывает долго жить". На покатушках все что угодно может приключиться, а вещь не дешовая.

Взял себе Hammerhead XRT.
Первые впечатления - вещь!!
Работает нормально, озик не тормозит..
Теперь закрепить его надо грамотно.

Подскажите фирму или слесаря толкового, у которых крепеж можно сделать за разумные деньги.

Продолжу тему... Кто нибудь при выборе сранивал HH3 & CF-18 & Xplore 104 c2 ? Кроме того, что у CF есть клава существенные отличия (слабые места) у указанных моделей. Что лучше взять для путешествий/экспедиций?