Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый.
Обнаружил у себя пар в выхлопах на П2 93 г.в. 6g72 и уход антифриза.
Так как с финансы поют романсы видимо придется самому менять.
Купил прокладки блоков цилиндров, клапанных крышек заодно.
Если кто менял сам, подскажите процедуру и какие ключи иль головки нужны, чтоб потом не бегать когда соберуся енто дело делать.
И есть ли какие подводные камни...
Заранее благодарен....

к сожалению сам не менял, а в сервисе менял две недели назад, загнали в час выгнали в 9, в 4 утра был старт на соревнования, за две прокладки отдал 6 руб., еще и грм заменили.
если цена устраивает приезжай в Тулу, организуем, с бензином + 1000

Нее ) Спасибо конечно, но далековато.. Да и как ехать, у меня взади дым, аш в боковые зеркала ничего не видно..

Маловато прокладок, тебе ещё как минимум прокладки впускных и выпускных коллекторов понадобятся ну и приёмной трубы.

Evgen32
и желательно мицубисивские прокладки бери.

В общем все-таки решился я на замену прокладки блоков цилиндров.
Один день у меня ушел на снятие всего что мешается (оказалось много:)
но понял одно что глаза боятся а руки делают.
После снятия левой головы увидел причину попадания антифриза, два канала были пробиты у прокладки. Поставил новые, протянул головку, все собрал, теперь вот жду новые крышку трамблера, бегунок, так как старые были в ужасном состоянии. Единственная проблема в этой работе у меня была с выпускными штанами, сломал одну из шпилек, пришлось высверливать, с другой головы штаны совсем не снимал и было намного проще снять голову, ниже открутил два болта и снял вместе с штанами.
Еще вот думаю прочистить систему охлаждения, но что то пока не собирусь.
Народ советует залить Спрайт вместо антифриза, завести на 10 минут, после дать постоять немного и слить все енто дело, говорят удивишься скоко говна у тебя выльется.
Кстати подскажите, если кто такую штуку проделывал, как в итоге....????