Pajero 4x4 Off-Road Club

Да тоже на этой странице остановился и долго думал - почему у меня такого нет? А может есть только не работает?

И как убедится что он включен

По тексту получается, что чтобы включить нагревательные элементы (есть только на дизеле) надо поставить регулятор температуры на максимум (левый регулятор на блоке климата) и включить кнопку "обдува стекла". Что в общем-то логично, поскольку основной гемморой на дизеле зимой - конфликт между скоростью прогрева на холостых и необходимостью разморозить лобовое, чтобы сдвинуться с места. Прошлой зимой я чисто интуитивно включал упомянутую кнопку на разогреве и слегка теплый воздух из сопел обдува стекла шел практически сразу (меньше трех минут на холостых). Регулятор температуры я правда не трогал. Поехал забирать с ТО машину и пытать мастеров картинками.

А на "трешке" есть такой?

Любопытно... Я, правда, редко сталкиваюсь с замерзшим стеклом, т.к. машина не стоит под открытым небом почти никогда, даже на работе, но очень любопытно, как это все устроено

Полистал поподробнее мануал, оказывается это там описано. Называется режим ускоренного обогрева стекол, стр. 5-14.

1. Нажмите кнопку оборгева стекол (А) для включения режима.
2. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.
3. Поворотом регулятора установите максимальную температуру воздуха.

Был заинтригован и решил проверить с утра на холодной машине. Работает однако. То-то в прошлом году я пару раз кручением ручек с утра добивался такого же эффекта, а потом не понимал почему иногда на стекло сразу идет теплый воздух, а почему нет.

Ай-да скромняги из Мицубиси, влепили в машину электрический отопитель и скромно умолчали об этом. Хотя если учесть что мануал общий и для бензиновой и для дизельной версий, то все логично.

Штука работает,даже если просто кнопкой МОДЕ ставить положение стекло-ноги. Сам был приятно удивлен! Хоть что то есть в этой машине хорошее.

Oleg_M. писал(а):А на "трешке" есть такой?

Есть! вот тут смотри. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=45257

Wolker писал(а): Что в общем-то логично, поскольку основной гемморой на дизеле зимой - конфликт между скоростью прогрева на холостых и необходимостью разморозить лобовое, чтобы сдвинуться с места. Поехал забирать с ТО машину и пытать мастеров картинками.

А я вот наоборот никогда не имел трудностей с лобовым стеклом, т.к машина всегда в гараже. Поэтому и не думал даже.. Но считаю что производитель уж очень поскромничал(не уделив этому должного внимания) о такой явно удобной функции Думается мне что и официалы далеко не все знают об этом.. Хотя проверь

Попытал мастеров на сервисе. В показаниях ребята не сошлись. Один утерждал что это опция и наличие ее подтверждает специальная кнопка аля П3 в районе регулировки зеркал (ни на одной П4 на сервисе обнаружено не было, а там в рем зоне пяток болтался), другой, что электронагреватель по умолчанию ставится на все дизельные П4 и работает вне зависимости от положения регулятора температуры и выбранного режима обдува mode до тех пор пока движек не прогреется до рабочей температуры.
Скорее всего оба не правы. И я тоже. Утренний эксперимент показал, что при температуре забортного воздуха в 8 С при установленном на 29 градусов регуляторе температуры через 2 минуты тарахтения на холостых из сопел начинает поступать ощутимо теплый воздух, который в течении еще 3 минут становится почти горячим. Ясен фиг, что стрелка температуры двигателя при этом даже и не пыталась сойти с места. Связи с нажатием кнопки обогрева лобового или выбраным режимом обдува не наблюдается. Выводов три.
1) Электрообогрев в системе вентиляции есть. Включается поворотом регулятора температуры на макс, Выключается видимо им же или по факту прогрева мотора (в салоне правда к этому моменту будут те самые 29 градусов)
2) Зима "будет теплой", только надо поаккуратней с отттаиванием стекла, судя по скорости прогрева воздуха если переборщить в интенсивностью обдува треснет в холода только в путь. Хотя хрен с ним, я стекла все равно раз в год в обязательном порядке по страховке меняю, затираются и пескоструятся за зиму. Расходка.
3) ММС и Рольф импорт - козлы, посадить в машину такую полезную и нужную приблуду и не предупредить о ее налиичии и способе использования - полное гадство. А с другой стороны, как тогда вебасто людям впаривать в качестве допов?

Сегодня утром тоде проверил, таки да, есть, на улице было +12, а я завел авто и поставил температуру на максимум и обогрев стекла, через минуту начало в салоне вонять как от обыкновенного электрообогревателя, и через еще одну минуту пошел теплый воздух.
А ранье я ни когда не ставил температуру на максимум, но...
Сдается мне, что этот обогреватель работает не только при максимальной температуре и обогреве стекла... Т.к. в прошлую зиму обратил внимание, что пока стелка еще не тронулась, а двигатель работаетвсего 1-2 минуты, то идет теплый воздух. В этом году проверю, как только пойдет слегка теплый открою капот и потрогаю шланг...

а у меня бензинка. завтра утром на стоянке поэсперементирую.

афигеть, такие интересные детали находятся!!!
ребята, вы ищите. может еще что в машине незадокументированное есть

Wolker писал(а):посадить в машину такую полезную и нужную приблуду и не предупредить о ее налиичии и способе использования - полное гадство. А с другой стороны, как тогда вебасто людям впаривать в качестве допов?

+500!

Славянин писал(а):

Wolker писал(а):посадить в машину такую полезную и нужную приблуду и не предупредить о ее налиичии и способе использования - полное гадство. А с другой стороны, как тогда вебасто людям впаривать в качестве допов?

+500!

Вот вот +501

а у меня теплого воздуха так и нет....
что делать...я так и не понял....может просто не так что делаю...
1-ставлю на 29 температуру....
2-воздух ставлю на окно лоб., тока....
3-оборты на мах....

воздух теплый не идет, а тем более горячий......
надо ли нажимать на кнопку обогрев заднего стекла при этом???.....
как правильно все таки нажимать??? т.е. алгоритм....может у меня он просто сдох....ни разу просто не замечал....
????он начинает включаться тока когда оборты вентилятора на мах????? куда воздух должен дуть????

мужики помогите разобратьсяяяяяя!!!!!!

я делал так -
1. температуру на максимум (29)
2. нажимаю кнопку обдува лобового (сразу включился кондей, его выключил)
и все. через минуту гор. воздух

vast писал(а):и все. через минуту гор. воздух

че прям горячий????
а обороты при этом какие???

хорошо, через минуту теплый, через 2 уже почти горячий
обороты холостые.

через минут 5 запахло горелым