Pajero 4x4 Off-Road Club

По московской и крымской жаре на низких оборотах (~ до 1500) дымил и кушал Castrol 5х40 ~ 1л/1000км, оборотов больше, на трассе - дыма нет. После, практически безостановочного (только заправки) броска на полторы тыщ. симптомы пропали. Сначало было хотел менять маслосъемные колпачки (по крайней мере с них начать), но перед дорогой решил не эксперементировать, а теперь уже и не знаю - стоит ли трогать.
В чем могла бы быть первопричина?

В масле, вчера слили из клиентской машины как раз такой-же Castrol, после 5000 пробега, он представлял жижу напоминающую нигрол

DarkTom писал(а):В масле, вчера слили из клиентской машины как раз такой-же Castrol, после 5000 пробега, он представлял жижу напоминающую нигрол

Что есть нигрол? Как проверить?

Нигрол в моем понимании - это масло ТЭП-15, что то типа ТМ-2, т.е. трансмиссионка самого хренового качества, лить в трактор в трансмисию....Если не ошибся конечно...

То что 1л на 1000км уничтожает это уже покозатель что поршневая И заменой масло- колпочков максимум сократиш расход масла 20%.Поверь проверено личным опытом только зря время потратиш. Алексей Барнаул.

Алекс 705 писал(а):То что 1л на 1000км уничтожает это уже покозатель что поршневая И заменой масло- колпочков максимум сократиш расход масла 20%.Поверь проверено личным опытом только зря время потратиш. Алексей Барнаул.

Не хочу покаться сказочником, но расход ни с чего сейчас снизился ~ до 0,3-0,4/1000 :-k

Та же фигня.
Кушал масло кримерно 1 л на 1000 км.
Не с того не с сего кушать масло прерстал.

Baiji писал(а):Та же фигня.
Кушал масло кримерно 1 л на 1000 км.
Не с того не с сего кушать масло прерстал.

была такая хрень еще на ВАЗ 2105. жрал масло по немногу примерно литр на 2 тыс. км. Поехал как то на отдых на Алтай, в один конец 700 с копейками км без остановко почти пер. Машина сожрала прилично масла, там долил. Все поле того перестала жрать масло до следующей промывки и замены. Видать просто закоксовалось оно там!

Был ужор 1 литр на 200 км. Заменил колпачки. Год не доливал ни грамма - уровень как вкопанный. Через полтора за 5000 км долил почти литр. Видимо направляющие тоже надо было менять, клапана слегка пошатывались. Так что через колпачки тоже может уходить приличное кол-во масла. А, совсем забыл, прокладки под головками тоже были заменены, может быть они тоже были виноваты...