Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот решил заморочиться. Многие скажут-зачем они нужны если под капот заглядываешь раз 5 в году ( лично я раз 20-40 в году)?
А как по ине это не понт, а необходимость.
Во-первых - капот поднимается одной рукой ( и если все в грязи то испачкается только одна рука).
Во-вторых - в темноте не нужно целиться и искать прорезь в которую вставляется упорная "палка".
В-третьих - Усилие при поднятии капота сначала такое же как и обычно, а когда он уже открыт наполовину, то остальную часть открытия капота выполняют уже только сами газовые амортизаторы без помощи рук ( очень удобно для женщин особенно!).
В-четвертых - при открытом капоте нагрузка на петли (от 2 газовых упоров) распределяется гораздо равномернее чем от одной подпорной качерги.
На эту мысль меня натолкнули ребята с клуба Аутлэндеров.
Вчера купил 2 газовых аморта от крышки багажника ВАЗ-2109 ( заводские- полностью железные) 13 долларов за 2 штуки .
А на даче от старого дивана открутил кронштейны и уголки (+3 уголка докупил на базаре по ходу техпроцесса).С 11 до 19-30 в субботу смастерили с товарищем (требовалась сварка) 2 кронштейна сложной формы и 2 простых на уголках. Делалось все из черного металла.
Работает все просто СУПЕР !!! Теперь на моем МПСе капот открывается как на более дорогих (и продуманных для лентяев ) машинах.

















Это положение капота в мертвой точке- он сам и вниз не опускается и вверх не поднимается.

мне понравилось... тож подумаю когда заняться нечем будя!

:smt038

Зачет!!!! =D>
Уважаю людей, которые умеют своими руками , что то делать и делится хорошим опытом.
Респект!
А фоток нижних кронштейнов отдельно нет?

DENissimo писал(а):мне понравилось... тож подумаю когда заняться нечем будя!

Одни на выходных едут на рыбалку, другие на охоту или в футбол, некоторые марки собирают и т.д. А мне просто интересно и не в западло применить и руки и голову для решения подобных элементарных задач с элементами эротики! Все же лучше чем телек смотреть или водочку квасить. А дачный сезон тоже закончился.

zlexx писал(а):Зачет!!!! =D>

А фоток нижних кронштейнов отдельно нет?

Фоток отдельно не делал, т.к. сварщик был не супер профессиональный. Так что со временем если надо сделаю чертеж кронштейнов.

Вот это действительно нужная вешь.
Надо себе заколхозить.
Афтору зачёт :smt023

Зачёт! :smt023
Тока я нижний "шарик" развернул бы на 90 гр. (ИМХО)

Chumahod писал(а):Зачёт! :smt023
Тока я нижний "шарик" развернул бы на 90 гр. (ИМХО)

Не исключено.

Borisiсh писал(а):Вот это действительно нужная вешь.
Надо себе заколхозить.
Афтору зачёт :smt023

С мухобойкой как закрывать будешь?

У меня нет мухобойки. Но если бы и была то можно закрывать не за часть в районе замка капота а например либо за ухо замка либо спереди с боков капота. А насчет мухобойки так скажу -
в городе она и нах не нужна и при мойке хер хорошо вымывают, а на трассе прилипил 2-3 полоски малярного скотча ( рулон 7гривен- на 20 раз) и поехал. Снимается за 10 сек и ни сколов ни какашек насекомых!!!

Ни кого не хочу обижать..всё здорово...респект "золотым рукам".....А зачем это? для чего?

Андрей Витальевич писал(а):Ни кого не хочу обижать..всё здорово...респект "золотым рукам".....А зачем это? для чего?

Дык человек писАл же... ... руки на самом деле, гораздо меньше пачкаются, да и просто УДОБНО... ... себе ещё на 2141 такое колхозил, но там и под капот чаще лазить приходилось...

AMATI писал(а):А мне просто интересно и не в западло применить и руки и голову для решения подобных элементарных задач с элементами эротики! Все же лучше чем телек смотреть или водочку квасить.

Вот таких людей я горячо поддерживаю!

респект, но не стоит останавливаться на достигнутом. даешь электропривод !

...и пульт д.у.

Скорее пневмопривод...

Очень понравилось и захотелось.
Нельзя ли базовые размеры (привязки) осей упоров относительно капота и моторного отсека?

У мну тоже была такая мысль, но думал не про газовые упоры, а про петли с пружинами, как на "Волгах". Но после того, как продавил кромку капота голой рукой, плавно закрыв его, и пытаясь додавить до защелки, этим мыслям пришел конец.
Доставала трудность вставляния упора в дырку в темноте. Поэтому сделал следующее:
- На конец палки-упора надел термоусадку белого цвета. Заодно и не царапает.
- Вокруг дырки под упор в капоте наклеил кружок скотча белого цвета. Теперь все отлично видно.
- И, наконец, приколхозил под капот лампочку с ручным включением.
Стало вообще замечательно.

Зачёт! =D> . вод бы еще чертёжик кронштейнов?