Загорается Check Engine когда подымаешь машину,т.е. клиренс

Wagner90 · Сообщение **Wagner90** » 10 окт 2009, 06:36

И как это фигня работает? Гидравлика или пневмо?
Весь инет перерыл,ничего про нее не нашел.

Podonok · Сообщение **Podonok** » 11 окт 2009, 05:21

чем ты его поднимаешь? т.е. клинерс.

Сообщение **SNOOPER** » 11 окт 2009, 19:26

Коротит гдето проводка, кузов небось уже свой "клиренс" имеет

Wagner90 · Сообщение **Wagner90** » 12 окт 2009, 06:16

Это вообще родная система? Или такой типа "тюнинг" ?

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 12 окт 2009, 08:49

Мы вообще о чем?
На очень редких японцах был толи регулируемый дорожный просвет, толи систем поддержания оного, чтоб при загрузке жопы машина не кренилась - соответственно в заду стояли пневмобаллоны... стандарт
это или доморощенный тюнинг япошек пока не решили...
PS если вообще это имелось ввиду...

Сообщение **SNOOPER** » 12 окт 2009, 11:21

Nick_Wagner писал(а):Это вообще родная система? Или такой типа "тюнинг" ?

Это неисправнось, "чек энжин" и изменение положения вещи не связаные

Максим НСК

у меня токая стоит

Максим НСК

Все работает на вакууме с заде где пружины а именно над ними стоят мягкие проставки, в них нагоняется жидкость и жопа поднимается а спереди х.з…..что так и не понял но факт сначала жопа подымается а потом морда за ней и спускается ток же

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 12 окт 2009, 12:59

Я же говорю, мы тут каждый о своем

Сообщение **drcham** » 12 окт 2009, 13:14

Может пора на две темы делить ?

Wagner90 · Сообщение **Wagner90** » 12 окт 2009, 23:32

Максим НСК писал(а):Все работает на вакууме с заде где пружины а именно над ними стоят мягкие проставки, в них нагоняется жидкость и жопа поднимается а спереди х.з…..что так и не понял но факт сначала жопа подымается а потом морда за ней и спускается ток же

Да,подымается сначала зад,а потом перед. Но про мягкие проставки ты не прав. Там гидроцилиндры стоят чтоли,и они не в пружинах.
Завтра залью фотки.