Pajero 4x4 Off-Road Club

ребят хочу узнать мнение компетентных людей. сегодня моему монтерику (3.5 2001 год)поставили смертельный для моего кошелька диагноз- провернуло вкладыш...ставь говорят авто на прикол, пока сталинграда не случилось. вот чешу репу, что делать дальше. варианты: 1. ремонт 2. контрактный мотор 3. мотор с разборки. сам для себя думаю еще один-продать не делая и купить к сожалению др.машинку. кто нибудь сталкивался с этой проблемой. насколько я попал по деньгам????

vdserj
Не слушайте умников в сервисах. Для начала нать вскрыть ваш двигун и поглядеть что там реально. А может вас мастера разводят?

Лучше уж проблему описать.

А выход - контрактник, ИМХО оптимал.

Попал ты не менее 60-ти. ИМХО
Оптимал контрактник. Минус живые З/Ч с твоей движки. Но есть вариант дешевле, - поменять вкладыш и продать машину.

Тоько сначала узнай что почём, а то на считают...

спасибо за ответы. посоветовавшись, тоже решил сначала вскрыть движок, мастера вроде нашел нормального с рекомендациями хорошими. навскидку назвал цену в районе 50-60 т.р. завтра погоню. ребят а если все же придется заказывать контрактный. Это как вообще делается, где и сколько.... а то форума начитался а сам ни фига не знаю всех подробностей.
и еще один вопросик, я так понимаю, что коленвал точить полюбому?

vdserj
По контрактникам есть провренный человек, как прояснится - пишите в личку.

Колено шлифовать, но опять же после дефектовки.

заранее спасибо ZILLA
вот как выглядит проблема: резкий металлический грохот-треск в районе 3 -х тысяч оборотов и если смотреть на морду машины то слева. при отключении средней катушки зажигания, звук изчезает. на холодную все равно гремит, поэтому это не поршневой палец насколько я соображаю, а именно вкладыш или еще че ниб. так же закрались сомнения, что случилось это у меня совсем недавно т.к. при резком разгоне в салоне этот звук как мне казалось доносится из под машины и я грешил на выпускную систему

У меня таже самая проблема один в онин.
Заехал к МЕКу, подписали переборку ДВС
Вскрытие показало проворот вкладышей колена
Сейчас машина в сервисе (точат колено и пастель )
По ЗЧ ремкомплект прокладок двигателя, кольца, 2 шатуна, вкладыши.
работа 50 000 руб. запччасти пока 15 000 ВСЕ кроме вкладышей (не оригинал)

Александо

Причина поломки установлена?

Александро
номера запчастей не знаешь? вдруг пригодится. А кольца все будешь менять?

Номеров к сожалению не знаю все покупал на кунцевском рынке по номеру двигателя.
Кольца сказали надо все поменять раз уж все разобрали

Причина поломки не правильный ремонт
Движок уже перебирали какие-то "кулибины"

мля,ж у меня таже фигня, ездил с этим звуком два года, с ним и брал авто. Недавно в ПаджероКлубе на Электродной мастер по моей просьбе послушал, поотключал цилиндры и выдал тоже вердикт - менять вкладыши пока не поздно... я что то не поверил что так, а тут оказывается такие дела...
Кто подскажет, сколько стоит комплект вкладышей? И Сколько работа?

У меня работа пока выходит в 50 000 руб проточка колена и блока 10000 руб с вкладышами Пока колено не проточишь не известно какие покупать Мне вкадыши подбирали после мехобработки там же где и точили

была такая же фигня
провернуло вкладыши на 2 и 3 пробег был где-то за 90000)
протачивать отправлял в Новосиб
проточили до ремонтного 0.5
1,5 года - полет нормальный, пробежал уже 12000
вот расход на ремонт
Прокладки ГБЦ 2х1600=3200руб.
Сальник задний -1100руб.,
шлифовка вала-3200руб.,
вкладыши -2500руб/комплект.
Шатуны 2 шт. 2500руб/шт.
(под это дело еще грм с компанией поменял и сальники распред.валов)

все то же самое провернуло вкладыши. повез колено на шлифовку,дефектовка выявила трещину на шейке 1 шатуна. минус колено. купил новое 42т.р.кольца,вкладыши новые ориг. номинал. шатуны на разборке.прокладки сальники тож ориг. все с работой около 100т.р. кстати до этого то же поменял грм с навесухой.