Pajero 4x4 Off-Road Club

Обнаружил, что от заднего моста отсоединилась трубка, что идет на блокировку. С оторванной трубкой проездил видимо недели две, причем далеко не по асфальту. Трубку надел обратно, компрессор гудит, но блокировка не включается. В связи с этим вопросы:
Могло ли там в мосту (в механизме блокировки) что-либо засориться и можно ли это прочистить\промыть без разборки моста?

saint666 писал(а):Могло ли там в мосту (в механизме блокировки) что-либо засориться и можно ли это прочистить\промыть без разборки моста?

Так отверни трубку для начала, ключи 17 и 10

SNOOPER писал(а): Так отверни трубку для начала, ключи 17 и 10

Так этот сосок (на который трубка одевается) откручивается от моста? Там просто из-за грязи и не видно что откручивается. Спасибо! Откручу, посмотрю что там

Залей соляру 30% к соотношению с маслу и погоняй чуток потом слей и залей нормальное масло. Лучшей промывки еще не придумали

saint666 писал(а):промыть без разборки моста?

Спасибо за советы!
Буду снимать сосок, прочищать его и промою заодно весь диф.

Что Вы собрались промывать?
Или в мосту эмульсия?
"сосок" идёт в полость под диафрагму, которая с корпусом моста не имеет связи, если конечно не порвана. А порвать её легко ведь давление вкльчения порядко 0.8 кг

SNOOPER писал(а):"сосок" идёт в полость под диафрагму, которая с корпусом моста не имеет связи, если конечно не порвана. А порвать её легко ведь давление вкльчения порядко 0.8 кг

А не подскажешь как убедиться что она порвана\целая?

saint666 писал(а):как убедиться что она порвана\целая?

Да хоть ротом, если дыхалки хватит

Просьба о помощи! Я тоже стал счастливым обладателем МП-2, подозреваю что араб, 14 цифр VIN задний мост предположительно менялся, поскольку на нем есть датчики АБС (которого у меня нет), также в задней части моста висит какой-то заизолированый провод, а сапун найти не могу (есть выступающая трубка но нет в ней отверстия - может сильно засорилась).

подскажите где находится сапун и можно ли запустить работу межколесной блокировки (если провод от нее)?

megor1 писал(а): подскажите где находится сапун и можно ли запустить работу межколесной блокировки (если провод от нее)?

Проследи провода, если уходят в мост то это наверное датчик включения блокировки. В этом случае кроме сапуна (в верхней части моста) должна быть трубка вакуумного привода блокировки (ближе к кардану). Хотя, если мост не родной, то может не быть системы включения блокировки - компрессора, кнопки.

спасибо за фото, действительно провод идет в мост, он наверное и ведет к датчику не могу найти сапун

megor1 писал(а):спасибо за фото, действительно провод идет в мост, он наверное и ведет к датчику не могу найти сапун

Вот вроде выделил сапун

спасибо буду искать

SNOOPER писал(а): "сосок" идёт в полость под диафрагму, которая с корпусом моста не имеет связи, если конечно не порвана. А порвать её легко ведь давление вкльчения порядко 0.8 кг

Вроде не порвана. Дую туда вакуумметром 0,8 - 1, давление держится, не падает, значит полость герметична. Далее сдёргиваю шланг с соска, из него с воздухом выскакивает ржавая пыль. Соответственно опять вопрос, можно ли почистить механизм блокировки без разбора редуктора и вынимания полуосей?

saint666 писал(а):

SNOOPER писал(а): "сосок" идёт в полость под диафрагму, которая с корпусом моста не имеет связи, если конечно не порвана. А порвать её легко ведь давление вкльчения порядко 0.8 кг

Вроде не порвана. Дую туда вакуумметром 0,8 - 1, давление держится, не падает, значит полость герметична. Далее сдёргиваю шланг с соска, из него с воздухом выскакивает ржавая пыль. Соответственно опять вопрос, можно ли почистить механизм блокировки без разбора редуктора и вынимания полуосей?

Давление для включения блокировки ровно в 2 раза меньше.

Я бы выдернул редуктор.

Жипер писал(а): Я бы выдернул редуктор.

Механик говорит что при разборе редуктора и вынимании полуосей можно потом обратно не собрать (там все прикипело/приржавело). не хочется попасть на мост из-за засорившейся блокировки

saint666 писал(а):

Жипер писал(а): Я бы выдернул редуктор.

Механик говорит что при разборе редуктора и вынимании полуосей можно потом обратно не собрать (там все прикипело/приржавело). не хочется попасть на мост из-за засорившейся блокировки

Так и не снимая, сейчас работает, если да подключай и радуйся

SNOOPER писал(а):

saint666 писал(а):

Жипер писал(а): Я бы выдернул редуктор.

Механик говорит что при разборе редуктора и вынимании полуосей можно потом обратно не собрать (там все прикипело/приржавело). не хочется попасть на мост из-за засорившейся блокировки

Так и не снимая, сейчас работает, если да подключай и радуйся

В том то и дело что блокировка не работает
Я ей собаке новый компрессор купил за почти 10 тыщ, а она засорена