Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Выкупил себе. Работает пока отлично под дизельную версию паджеро стал нормально с прошивой от 30 сентября (пришлось самому обновить).Единственное не могу найти электросхем, т.к. появилась необходимость подключить датчик остатка топлива в баке.
Может у кого есть распиновка жгуда к блоку управления?
Или подскажите где взять сигнал от датчика.
Благодарю.

офф. нада себе купить, раз прошивку написали

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=18172
в этой теме не смотрел?

E. Klishin писал(а):офф. нада себе купить, раз прошивку написали

не совсем понял о чем речь.
Я купил оффициальный комп., а перепрошить не составляет труда.

Купил себе в прошлом году RI-500. Пробовал и так и эдак, не идет с дизелем 4м41. Показывает время и вольтаж. Заглянул недавно на сайт Multitronics и о чудо, появились прошивки под Pajero дизельные. Начал разбираться - дизеля поддерживают только прошивки с индексом e33, у меня к сожалению прошивка v33. В техподдержке мне сообщили, что я могу только обновить прошивку v33, а перепрошиться на e33 самостоятельно не смогу. Необходимо отсылать БК к ним в Москву. Поскольку я с Дальнего Востока и это займет время возник вопрос: неужели самому нельзя перепрошиться с версии на версию или это какой-то секрет фирмы? Кто что думает по этому поводу?

doctor писал(а):неужели самому нельзя перепрошиться с версии на версию или это какой-то секрет фирмы? Кто что думает по этому поводу?

cкорее всего они меняют контроллер БК или какую-то другую микросхему (память, например). ИМХО.

vandoren писал(а):cкорее всего они меняют контроллер БК или какую-то другую микросхему (память, например). ИМХО.

Может быть, но скорее всего как-то перепрошивается, поскольку техподдержка сообщила, что эта услуга, при наличии гарантии, бесплатна. За так, вряд ли стали бы менять контроллер или микросхему. ИМХО.

sagemru писал(а):Добрый день.
Выкупил себе. Работает пока отлично под дизельную версию паджеро стал нормально с прошивой от 30 сентября (пришлось самому обновить).Единственное не могу найти электросхем, т.к. появилась необходимость подключить датчик остатка топлива в баке.
Может у кого есть распиновка жгуда к блоку управления?
Или подскажите где взять сигнал от датчика.
Благодарю.

Протокол Mitsu2?

А со старым вариантом дизеля 2,5 TD, у которого 99 л.с, этот девайc работает?

Здравствуйте!

Mitsubishi Pajero Sport дизель с двигателем 2,5 турбо 4D56T без EFI (тот который 99 л.с.)
Меня тоже ну очень интересует - поддерживается ли данными устройствами этот двигатель? Хотя бы частично...

Dev
Индивидуй
Меня тоже ну очень интересует - поддерживается ли данными устройствами этот двигатель? Хотя бы частично
Встречный вопрос- а есть ли у вас на двигателях хоть что то электрическое, дозирующее топливо? Ваше Да или Нет и будет служить ответом да или нет о поддержке БК )))))))))))

Ну и ладно... Ну нету... Но там еще куча возможностей, как то снимать показания с панели приборов и представлять в цифровом виде, те же температуру ОЖ и уровень топлива в баке, одометр цифровой имеется, тахометр, давление масла и напряжение бортовой сети... Этих данных хватит, чтобы рассчитать много параметров. Мне, например, не нужно знать температуру во впускном коллекторе или давление в турбине, да даже мгновенный расход хотя и хотелось бы, но не обязательно...... но рассчитать тот же средний расход топлива уж можно и с теми данными, которые наш авто может предоставить...

да протокол Mitsu2
поддерживает в быстром подключении все, кроме конечно остатка топли в баке.
В перврм постея спрашивал где взять сигнал с датчика? так никто и не ответил.
Поможет кто?

Берется с приборки.

Я так и думал взять, но неохота считок снимать.
Подскажите цвет провода, в жгуте найду.