Pajero 4x4 Off-Road Club

Хело, комрады! Имею вопрос (навеяно постом Николая про шланги, спсиб ему!) Есть слухи, что самодельные медные трубки имеют склонность развальцовываться обратно на.. И подтекать... Жмёшь значит на тормоз, а тормозуха бежит поверх штуцера и авта не тормозится... Отпишитесь, были реальные случаи?

я б с тормозами не шутил и воткнул ор-л.

Pol@ATOM писал(а):Отпишитесь, были реальные случаи?

НЕТ

Максим НСК писал(а):я б с тормозами не шутил и воткнул ор-л.

Судя по подписи, у Вас не одной запчасти не от оригеналане стоит, и трубки Вы еще не меняли
Скорее Вы под свою машину и не заглядывали

SNOOPER
под моей все пучком регулярно руки чешутся. Благо $ есть.

Pol@ATOM тебе какой травы в канистры подмешали?
там же уплотнение происходит за счет прижима развальцованного конуса к посадочному месту конусом.

Максим НСК писал(а):под моей все пучком регулярно руки чешутся. Благо $ есть.

И все трубки оригенал с завода, или уже поменяли на оригенал?

SNOOPER
х...з... но я не менял. Они покрыты какойто хренью сине-зеленой.

Максим НСК писал(а): х...з... но я не менял. Они покрыты какойто хренью сине-зеленой.

Это высохшая тормазуха, просочившаяся сквозь трещины

Максим НСК писал(а):х...з... но я не менял.

А разговоров

Максим НСК писал(а):Они покрыты какойто хренью сине-зеленой.

А это и есть оксид оригенальной МЕДИ

Потому и не меняли.
Всё уже украдено до нас (с)

? Дак это оригенал или как?SNOOPER

НЕЕЕЕЕЕЕ. Моя правда

Николай писал(а):Это высохшая тормазуха, просочившаяся сквозь трещины

Максим НСК писал(а):? Дак это оригенал или как?SNOOPER

Это "оригинальная медь"
В оригенале трубки идут стальные, крашеные зелёной порошковой краской, и до такого возраста не доживают

На Чернушке стоят новые медные неоригинал , а самострок...такого не было еще.

С тормозами шутить не стоит! По этому оригинальное гнилье снято все и внедрена везде медь почти сразу! почти год полет нормальный. Думаю простоят подольше стали! ИМХО

У меня трубка на колдун лопнула на ходу. Масса ощущений. Поменял на жигулевские (сталь) обе магистральных. 2 года -полет нормальный. На задний мост поставил подвернувшиеся трубки от спорта (вместе с супортами и шлангами ), они крашенные, как описывалось выше.

б с тормозами не шутил

- по Питерской погоде я вот тоже не шучу И при первом подозрении меняю... У самого лопалась на ходу, ощущений не так много, как при лопнувшем шланге - продолжала тормозить, но педаль проваливалась. Больше нехочу

Поменял на жигулевские (сталь)

- поподробнее. Там ведь и вальцовка "на бочку" и штуцера другие... Как делал??? Многим интересно - иногда новая трубка остаётся в лесу, а до дома 200 км... Если можно впихнуть от жигулей - это супер, их в любом сельпо полно!!!

Pol@ATOM писал(а):

б с тормозами не шутил

- по Питерской погоде я вот тоже не шучу И при первом подозрении меняю... У самого лопалась на ходу, ощущений не так много, как при лопнувшем шланге - продолжала тормозить, но педаль проваливалась. Больше нехочу

Поменял на жигулевские (сталь)

- поподробнее. Там ведь и вальцовка "на бочку" и штуцера другие... Как делал??? Многим интересно - иногда новая трубка остаётся в лесу, а до дома 200 км... Если можно впихнуть от жигулей - это супер, их в любом сельпо полно!!!

Специальный такой наборчик для развальцовки трубок. Машинка и струбцина-держатель под разные диаметры трубок! Меньше аптечки и стоит 30-35 эуро. в чухне

Pol@ATOM писал(а): Многим интересно - иногда новая трубка остаётся в лесу, а до дома 200 км...

Саня а что иешает сделать одну трубку длинной метра три или четыре, как самая длинная магистраль, и вози с собой. Длинная не короткая

Дабы добраться до дому и одного живого контура хватит... переднего...ИМХО

Использование стальных магистральных жигулевских трубок - самый простой и бюджетный вариант, имхо. Стоит-копейки, в продаже - в любом магазине, длины хватает с запасом (правда не помню, чья длиннее -08 или 2101, могу уточнить.)
Жигулевские концы отрезаются, режем в размер (я накидываю пару см, это не критично, но подстраховывает) по образцу, одеваем родные наконечники и завальцовываем. Либо приспособой за полтинник, либо подручными методами в поле. Ибо форма завальцовки - самая примитивная, в отличие от жигулевской. Конец трубки желательно нагреть газом перед завльцовкой, но это в "домашних" условиях.
При наличии "лишних" родных штуцеров, вполне можно иметь в запасе готовую 3-х метровую трубку, свернутую в кольцо.