Pajero 4x4 Off-Road Club

Для владельцев автомобилей с убитой ГБЦ. Появился выход на Опытное производство НИИ Автопрома. Их мастера беруться качественно восстанавливать ГБЦ, процесс будет не дешевым но раза в два дешевле б/у ГБЦ. По сему требуется машина для проведения ресурсных испытаний. Условия - работы в НИИ оплачиваю я, вы оплачиваете только 50% работы по снятию постановке ГБЦ, ну и соответственно прокладки.

Список предполагаемых работ по ГБЦ:

- опресовка;
- заварка обнаруженных трещин;
- усиление перегородок (как не знаю );
- правка седел (утверждают что их потянет, я им верю);
- шлифовка плоскости.

Или привизите мне убитую голову, а мы ее готовую кому-нибудь поставим

проверку

manipulator писал(а):Есть башка но вроде целая,могу привезти на бесплатную проверку

Не, исправная негодится , нужна такая чтоб пару котлов треснутых было

Кстати, кто не хочет платить деньги за снятие-постановку, снимайте-ставте сами, если она меня устроит по качеству, я ее просто бесплатно сделаю , только чур не пропадать потом

DarkTom писал(а):

manipulator писал(а):Есть башка но вроде целая,могу привезти на бесплатную проверку

Не, исправная негодится , нужна такая чтоб пару котлов треснутых было


Она только визуально целая ,может опрессовка покажет трещину,ну а шлифовка даже для исправной обязательна.Должны об этом знать если профессионалы и этим занимаетесь.Ничего против вас плохого не имею,но мне кажется что,не так уж это хорошо когда на твоей головке персонал обучают

manipulator писал(а):Она только визуально целая ,может опрессовка покажет трещину,ну а шлифовка даже для исправной обязательна.Должны об этом знать если профессионалы и этим занимаетесь.Ничего против вас плохого не имею,но мне кажется что,не так уж это хорошо когда на твоей головке персонал обучают

Еще раз, на двигателях 4G54 существует болезнь, ГБЦ трескается между клапанами, данная проблема лечится различными фирмами, к сожалению случаев успешного лечения пока еденицы, выход один - покупать б/у ГБЦ (стоимость 16-18 тыс. рублей).
У меня появились люди которые готовы КАЧЕСТВЕННО восстановить ГБЦ с бюджетом (6-8 тыс. рублей), не проверенную идею двигать сразу в массы у меня не позволяет совесть. В парке моих мастеров (и меня в т.ч.) только 3 и 3,5 литровые моторы. Мне необходимо машина, в которой реально конченная головка, брать с человека деньги за мои эксперементы не хорошо, поэтому я этого не делаю, поскольку постановка головки может оказаться безуспешной - за это я тоже не беру, если эксперемент окажется неудачным, я возьму деньги только за установку б/у. Что я делаю плохо?
Мой персонал умеет снимать и ставить ГБЦ на 4G54.

Ну а по Вашему случаю, подъезжайте, снятие-постановка ГБЦ с шлифовкой и опрессовкой (естественно) обойдется Вам в 250$ (вместе с материалом).

Головка найдена, ждем результатов

Имно эта проблема была у меня пол года назад.
Но после замены "головы б\у 300$ + 300 работа" я не подхожу на этот тест, но у этого мотора есть другие проблемы.
Балансирные валы и их длинная цепь.
Сначала вылетела опора (вкладыш) левого балансирного вала.
(За не имением средств)Вытянутую цепь пришлось укоротить и удалить балансирный вал. - по совету бывалых.
В таком состоянии проехал месяца четыре, после чего пропало давление масла из-за износа правой опоры (вкладыш) балансирного вала.
Сейчас у меня работает один балансирный вал с наваренной шейкой( в автомеханике) и та же укороченная цепь.
Пока едет (тьфу - тьфу по дереву)Если есть интерес могу предоставить машину на тест

а убитые головы от 6G72 не требуются?

а что головками от 6g72?
смотря как убиты, может и нужны

трещина между седлами клапанов

Nik писал(а):а что головками от 6g72?
смотря как убиты, может и нужны

а у меня целый двигатель убитый есть, нет желающих из него spec v сделать???

то IO.

А за сколько отдашь?

То banifacy.
А как был убит двигатель и что с ним .
и соответственно какой ценник

отдам за "большое человеческое спасибо" ну и самовывоз из Санкт Петербурга

В выходные вроде люди собираются в Питер
я поговорю, может все и получится

to Nik только предупреди до выходных, что бы из гаража забрать успел, т.к. форум смотрю исключительно в рабочее время

Nik писал(а):то IO.

А за сколько отдашь?

То banifacy.
А как был убит двигатель и что с ним .
и соответственно какой ценник

убил быт наличием инструментов в головках блока))) нужна полная капиталка, а вот ценник я даж незнаю скок такой мотор то стоить может

я тоже не возьмусь сказать цену.
а его ликвидность зависит от очень многих вещей:
-что было с мотором до его кончины
- какие повреждения инструментом были нанесены
и т. д.

то IO
сбрось пожалуйста в личку телефон, я сегодня созвонюсь с ребятами и узнаю смогут-ли они помочь. Ответ естественно сообщу заранее.

Nik писал(а):я тоже не возьмусь сказать цену.
а его ликвидность зависит от очень многих вещей:
-что было с мотором до его кончины
- какие повреждения инструментом были нанесены
и т. д.

то IO
сбрось пожалуйста в личку телефон, я сегодня созвонюсь с ребятами и узнаю смогут-ли они помочь. Ответ естественно сообщу заранее.

мотор был как мотор, поедал масло, в один прекрасный момент накрылась одна бошка, когда поехал чиниться пропала тяга и компрессия в одном цилиндре вот так, через пару дней расскажу что с ним конкретно