Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня коротыш 4D56, 92 г.выпуска, турбо дизель с коробкой автомат.
Приехала в сервис на эвакуаторе , заглох движок по дороге...
Попросила установить причину.
Почти неделю меня мурыжили , через неделю объявили что поменяли ремни и какой то штуцер плюс головку ( не знаю тонкостей но движок не вскрывали) выставили счет 18 тысяч рублей.
Потом завели машину и услышали стук в двигателе.
Попросила установить причину.
Двигатель разобрали и обнаружили что напополам сломан каленвал.
Объявили еще 75 тысяч за ремонт каленвала , с учетом того что каленвал б\у.
Из них:
Снятие и постановка двигателя 9000 рублей
Ремонт двигателя ( замена каленвала, без ремонта поршневой) 1200 долларов
Набор прокладок 1800р
Вкладыши шат. 1000р
Вкладыши крем. 1150р
Болты 18 шт Х150= 2700 р.
Фильтр масл. 380р.
Масло 7литров Х380= 2660р.
Антифриз 4л. 1000р.
И сам калевал ( почем найдут от 15000 руб и выше)
Если хочу еще что бы поршневую отрегулировали, еще 800 дол в плюс.
Плюс с подвеской у меня что то не то и ремонт на 2000 долларов тянет, в конце предложили выкупить у меня машину за 4000- 4500 дол.
Типа , ремонт что бы ездила нормально мне в общей сложности в 6000 доларов встанет.
Это вообще нормальные цены?
Дело в том что я к таким тратам готова не была. Посему прибываю в некотором шоке.
Хотела забрать оттуда машину заплатив за замену всех этих ремней( 18000р.) и диагностику , объявили, что я дожна еще 22500 за разборку и промывку двигателя, что именно столько стоила диагностика по обнаружению сломаного каленвала.
Кто знает подскажите, это нормально или меня просто грузят.

Мое мнение - сильно разводят по работе
Кроме того, вместо б/у рекомендую брать запчасти от галоппера.
например, в koreanparts.ru или в megadiesel.ru ( не воспринимайте как рекламу, подойдет любой нормальный магазин с корейским з.ч. для дизелей). Там же можно было все прокладки взять и болты гараздо бюджетней.
А за 1-ю часть работы - им бы вообще голову открутить - с девушки взять 650$ при стоимости деталей около 200$ и работы около 150$ И это ОРИГИНАЛЬНЫХ з.ч., а неоригинал еще дешевле!

Николай спасибо.
Сейчас звонила в несколько контор , почти ни кто рне берется за машину с разобраным двигателем.
Сейчас поеду бадатся с работниками автосервиса .. Вот я думаю с юридической точки зрения , я могу опротестовать часть проведенных работ.. я не подписывала никаких нарядов на разборку двигателя.. это была их инициатива.. я лишь просила установить причину и сообщить мне цену ремонта ( что бы я в последствии могла решить , смогу я оплатить это или нет..) Все таки 22500 за диагностику это круто..
А меня просят заплатить за снятие двигателя , разборку и промывку.. насколько это правомерно.. и вообще как мне с ними вести себя?
Цены у них конечно улет.. почти на равне с Рольфом..

Да они вообще в этом сервисе неизвестно кто - мож они колено и сломали
за неделю не найти такой поломки!
Касательно ремонта - напиши Dizel Man'у в личку или Dark Tom'у может они возьмутся.....
Девушку то без поддержки никто не оставит

Спасибо напишу , а сейчас чего делать..

мне ехать туда надо хоть на ласточку свою посмотреть.. как с ними разговаривать с работниками то..

Перечисли, какие действия производились в сервисе.
Какие слова говорились, какие бумаги подписывали?
Какие наряды были?
Наш уважемый администратор говорит, что если в их присутствии ( на сервисе) сломалось колено, то эти их вина, например. Но вытрясать деньги из сервиса дело оч тяжелое.

Ну и темка... Внимания не обратил сразу, извиняюсь...

Как разговаривать? Взять человечка с подвязанным языком и крепкими руками и запихнуть им обломки кардана в причинное место и лучше плошмя!!!
Да простит меня конфа за грубость.

Развод однозначный и хамский!!!

Зачем разбирать и мыть двигатель для обнаружения сломанного коленвала ???

Там нужно только поддон снять.

Зачем на заглохшем двигателе менять ремни??? Что за штуцер??? Головка???

По описанию обсолютно не компетентный подход к ремонту автомобиля!!!

Что у нас в результате? :
Разобранный двигатель (Нужно знать степень разбора)

Ненужные ремни, штуцер, головка замена которых не привела к положительному результату т.е. вернуть им назад.

Проделанная работа косорукими мастерами опять не о чем..

Мое мнение НЕ ПЛАТИТЬ ВООБЩЕ НИ КОПЕЙКИ!!!

УРОДЫ!!!

Николай
Да вообщем ни кто ни каких бумаг не подписывал.
Привезла машину , по совету знакомых , предворительно созвонившись с сервисом.
Сказали что занятся смогут не раньше завтрашнего дня( пятница), занесли данные техпаспорта в компьютер и я уехала( дальнейшщее общение только по телефону , так как живу я за городом , да и занята я была ) попросив определить что сломалось и позвонить мне для согласования цен и ремонта. Так же сообщив что машина мне нужна к среде. Звонков не было пару дней , звонила сама , говорили что пока не ясно что там и как.. На третий( понедельник) день сказали, что проблемма в ремнях ( хотя они были целы , по крайней мере верхний ,но ремень немного прокрутился на несколько градусов).
Я спросила Вы уверены что дело только в этом, сказали да , спросила про стоимость ремонта опять молчание. Мы Вам перезвоним.
Во вторник вечером , мне позвонили и сказали , что произведен ремонт головки, сломаных каких то штуцеров и замена ремней на общую сумму 18000 рублей , и завтра наверное я могу забрать машину.

Я спросила нормально ли заводится машина ( у меня там секретка есть , в ответ было , сейчас проверим... насторожило..
Через 20 минут звонок , что идет стук в двигателе.. типа был ли он до поломки... я ответила что стука не было.. в момент когда машина заглохла был негромкий щелчек под капотом потом она не заводилась..

Попросила установить причину, звонила каждый день.. футболили. В прошлую среду разродились.. вышеуказанными цифрами.. попросила заморозить проект на неделю.. так как мне надо проконсультироватся в других местах и найти деньги..( ну не расчитывала я на такие траты)
Вот сегодня собираюсь ехать туда первый раз..
Вообщем ни у меня ни у них никаких бумаг на это дело нет.
И их наряды я в глаза не видела.

Согласен с Рекардо
я бы пожалуй попробвал оттуда сбежать не заплатив ни копейки к нормальному мастеру.
Только вот нужна команда братков, чтобы вынести оттуда машину в полном комплекте :smt066
Если не секрет, а что за сервис такой поганый?

Rekardo

Зачем разбирать и мыть двигатель для обнаружения сломанного коленвала ???

Я тоже задала этот вопрос , они мне ответили что машина старая и они только 4 дня болты откручивали (18 штук)
и что не разобрав полностью движка они не могли определить поломку( произвести диагностику) , посему ласточка моя сейчас стоит у них в сервисе , со снятым и разобраным двигателем и помытым.. (кому охота в масляных запчастях копатся.. ) и эта работа уже стоит 22500.. вот такие у них прайсы

Николай
телефончик дать? ремонтироватся поедете?
Да вообщем не секрет
ABK- сервис 2-й Нагатинский пр-д, д. 2 (на территории 16 автокомбината)

Посоветовался с человеком, к-рый эти моторы перебирает, говорит что скорее всего повело блок цилиндров и замена коленвала ничего не даст Опять поломает.

Раз уж попадать на такие деньги, то проще заменить двигатель на контрактный.
Цена вопроса:
1. Двигатель 42000-45000 руб.
2. Установка 120$
3. Замена ремней и фильтров ...

Со старого мотора можно реализовать навесное и ГБЦ для компенсации расходов.

Вообще не весело

Попробуй позвонить Артему за помощью
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=2955

Rekardo
Ну если эти Орлы из АВС двигатель по шурупам разобрали , могут они определить повело блок цилиндров или нет? или это сложно?
Существует какая то диагностика на этот счет , или определяется только колличеством поломаных каленвалов.
И чо такое контрактный двигатель, это Б\у переделаный (которыми на разборке на Оставшевском торгуют)?
И много ли проблемм при оформлении этого дела в ГАИ? или "не так страшен черт как его малюют?"
Ремни мне типа уже поменяли( выкидывать вместе со старым двигателем?)

1. Контрактный двигатель - это Б.У. с документами.
Правда, обычно, подразумевается, что этот двигатель привезен из японии, и по россии не ходил.
2. Если двигатель нормально растоможен, и исходно с твоим пыжом заморочек в гаи не было, то форомить замену двигателя - без проблем.
3. Ремни новые, конечно можно будет снять, и поставить на новый двигатель. Но их надо будет тщательно проверить
4. Старый двигатель не выкидывай, лучше отдай мне . Вообще, его спокойно можно распродать по зап частям, и неплохо компенсировать затраты на контрактный.

Виктория писал(а):Rekardo
Ну если эти Орлы из АВС двигатель по шурупам разобрали , могут они определить повело блок цилиндров или нет? или это сложно?
Существует какая то диагностика на этот счет , или определяется только колличеством поломаных каленвалов.
И чо такое контрактный двигатель, это Б\у переделаный (которыми на разборке на Оставшевском торгуют)?
И много ли проблемм при оформлении этого дела в ГАИ? или "не так страшен черт как его малюют?"
Ремни мне типа уже поменяли( выкидывать вместе со старым двигателем?)

Сами не определят-это точно его нужно на станок везти, это опять деньги...
Контрактный-это двигатель снятый с японской машины с документами и привезенный сюда. И совсем он не переделанный. (про Осташку ничего не скажу)
Оформление особой проблемы не составляет. В ГИБДД есть прециальная процедура.
С ремнями я писал выше. Отдать им назад! Уверен, что их можно приобрести значительно бюджетнее.

спасибо всем,
попробую побадатся ( только бы команду собрать.. а то одну меня такую вумную однозначно в асфальт закатают)
А вот еще.. а существует какая то платная услуга ( эксперт на дом) , то есть приехать в этот сервис с экспертом.. Что бы человек посмотрел и определил, что действительно поменяли а что нет?

Позвоните Артему. Он там рядом где-то.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=2955

Спасибо , уже позвонила ,
его моторист согласился выступить в роли эксперта.