Pajero 4x4 Off-Road Club

Как работает высотомер, у меня рядом с ним кнопока которая крутится и крутит циферблат вытотомера, но он сколько поставишь так и показывает. Как его настроить.

А еще что за радиатор справа в багажнике за пластиковым фильтром?

Обрати внимание - на высотомере написано "х 100 м"
Т. е. для того, чтобы показания сколько-нибудь значительно изменились необходимо высоко подняться. Там принцип как в барометре. Если интересно - возьми отвертку и аккуратно разбери.

А радиатор сзади - кондиционер.

" хорошо зафиксированная женщина в настройках не нуждается " (С). По делу высотомер перед поездкой ставишь в "0" и дальше внимательно отслеживаешь высоту. Я лично использую его как барометр - высота на стоящей машине стала выше (читай - давление упало) - погода испортится, и наоборот 8) А вааще туда по делу просится или вольтметр или указатель давления масла....

Pol@ATOM писал(а): А вааще туда по делу просится или вольтметр или указатель давления масла....

Ага, я давно подумываю снять его нахрен и поставить на дельтаплан, как раз те что нужно высоты а то дельтаплановский альтиметр очень дохрена стоит...

А как туда манометр для масла воткнуть если он штатно не предусмотрен? Датчик есть куда вворачивать?

Гораздо интереснее наблюдать за Альтиметром когда по горам катешься.. например во время отпуска на море...

А как туда манометр для масла воткнуть если он штатно не предусмотрен? Датчик есть куда вворачивать? (C)

Ну наши руки не для скуки... Например берешь подобную приблуду от ВАЗовской шахи. То есть прибор и датчик. Паяешь тройник, который ввинчиваешь в место, где родной датчик "на лампочку" стоит. Потом в тройник уже ввинчиваешь шаховский и родной датчики. Я так мыслю. Не обязательно от ВАЗа юзать, но путь наверное такой. Еще можно узнать, как все это на Спорте и L200 работает - там есть такая приблуда....