Pajero 4x4 Off-Road Club

Сорри , но тема видать организовывалась после 29 окт , и ветка здохла совсем ](*,) .
девушка в шапке темы писала , как поборола расход , мне просто послезавтра к мастеру ,а я грешным делом не запомнил что там надо посмотреть , помню что был провис ГРМ , и еще что то там незакреплено ,а что именно непомню , хотел в последний день перед СТО уточнить , а тут такая засада с этим падением , если не трудно напишите что кроме ГРМ надо обратить внимание

Ключевой фразой там был
"датчик положения КВ + незатянутый шкив КВ"

DrFobos писал(а):Сорри , но тема видать организовывалась после 29 окт , и ветка здохла совсем ](*,) .
девушка в шапке темы писала , как поборола расход , мне просто послезавтра к мастеру ,а я грешным делом не запомнил что там надо посмотреть , помню что был провис ГРМ , и еще что то там незакреплено ,а что именно непомню , хотел в последний день перед СТО уточнить , а тут такая засада с этим падением , если не трудно напишите что кроме ГРМ надо обратить внимание

Ты термостат поменял?

Ты термостат поменял?

Термостат в порядке , я не менял , но к нему никаких претензий у моего кудесника небыло, да у меня все в порядке с нагревом и охлаждением , бензонасосов менял штуки три , даже форсунки менял .

у меня тоже был в порядке...
и расход был как у тебя.. после замены упал на 4 литра...
так что думай... арабский термостат открывается на более низкой температуре...

О как !!! Ну спасибо за подсказку , просто как к детали к термостату притензий небыло , вот я и не думал онем , надо будет попробовать

короче перелапатили сегодня все что могли , поменяли термостат , проверили ГРМ и коленвал , проверили насос и свечи , единственное ,что нашил это CO было у меня превышено в 6 раз почему то :-k . Осталась надежда что новый евро термостат + отрегулированное CO даст результаты , буду посмотреть .
Правда еще коллектор сечет , но за его заварку с разборкой и сборкой заламили 200$ , пока погадю .

DrFobos писал(а): Правда еще коллектор сечет .

Тогда, чтобы снизить расход отключай лямбдазонд (если он есть) , иначе через трещину в коллекторе идёт засос воздуха , и лямбда чуя переизбыток кислорода в выхлопе обогащает смесь.

...

=) у арабов нет кислородного датчика.. есть потенциометр-) так, что дырявый коллектор на расход не влияет-)

Ага !!! Нету у меня лябдазонда и катализатора нету \:D/

DrFobos писал(а):,что нашил это CO было у меня превышено в 6 раз почему то .

найдеш причину отпишись да и проверь датчик температуры тот что на мозг

Sergey_M писал(а):

DrFobos писал(а): Правда еще коллектор сечет .

Тогда, чтобы снизить расход отключай лямбдазонд (если он есть) , иначе через трещину в коллекторе идёт засос воздуха , и лямбда чуя переизбыток кислорода в выхлопе обогащает смесь.

А разве может влиять дырявое колено на показания лямбды? В выхлопной системе давление в избытке! как может туда попасть воздух извне? поправне если я не прав

А вот у меня тоже самое расход около 22 летом по городу, на трассе 17-19 и тоже выпускной сечет. Так езжу уже года 3
Вот и думаю, мож я дурак нуна было решить проблему с колектором, а то затраты на бензин уж давно привысили стоимость нового.

И еще вопросик - расход зависит от состояния свечей, а то я свои за 80т.км ниразу не видел, и что было до меня тоже не знаю. Просто других притензий к машине нет - вот и не смотрел.

Лето 13/100 щас 18/100 у нас -37