Pajero 4x4 Off-Road Club

При наборе оборотов выше 2000-3000 загорается лампочка температуры катализатора.
Сбросишь обороты - гаснет. Разгон вялый, хотя обороты набирает вполне нормально. Расход большой.
В чем может быть проблема? В датчике t перед катализатором?

Машина П2, 3door, 2,4L 4G64, 96 г.в.

И кстати,почему при выдергивании разъема лямбды не горит чек энджайн ?

Wagner90 писал(а): И кстати,почему при выдергивании разъема лямбды не горит чек энджайн ?

А он вообще горит?

Вообще он горит, когда другие датчики вырубаешь.

Wagner90 писал(а):почему при выдергивании разъема лямбды не горит чек энджайн ?

Он обязательно загорится, только не сразу (через несколько минут если мотор холодный, а если прогретый - достаточно будет просто погазовать немного)

Имхо по вашей проблеме: катализатор умирает (забились соты).
Решение: или выбить его из трубы (если лямда-зонд один) или менять (если лямды две).

Катализатор поменять можно на универсальный (будет дешевле оригинального) - в москве есть конторы которые этим занимаются...

...странно, проехал 50 км с отключенной лямбдой и ничего ) чек не горит
кста она у меня одна, до катализатора.

Странная у тебя машинка друг...=D

rrateck писал(а):...странно, проехал 50 км с отключенной лямбдой и ничего ) чек не горит
кста она у меня одна, до катализатора.

Наверное предыдущий хозяин, что то с ней(лямбдой) сделал=)

У меня был перегрев катализатора при пробое наконечника катушки. Симптомы совпадают - плохой разгон. Пробой проявляется заметно при нагрузке, т.е. попытка разгона на скорости более 60 км/ч.
После замены катушек (менял до кучи сразу все катушки и высоковольтные провода) все прошло.

Кстати, у меня датчик температуры после катализатора, а перед ним - лямбда.

Этот датчик как то влияет на езду (комп реагирует на него и меняет состав смеси? У меня на него проводка оборвана. Вот и думаю восстанавливать проводку (если влияет на смесь) или тупо лампу выкрутить.