Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! не нравится как работает задняя подвеска на моем спорте! у меня есть три варианта как ее можно доработать!
1) сменить пружины на какие нибудь усиленные ( еще точно не знаю от чего подойдут )
2) поставить вторые амортизаторы
3) или поставить дополнительные пружины во внутрь моих ( ну скажем от оки)
если кто нибудь, когда нибудь делал что то подобное или если есть какие нибудь еще идеи подскажите пожалуйста что можно сделать!!!

вместо того, чтобы просить совет - курим поиск.

видел машинку с твоим 3-м вариантом - гремела как телега...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

Начинаем читать отсюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

привет всем . я себе ставил пружины от оки вовнутрь родных и другу на спорт поставил машина на 7 сантиметров поднялась . прежде чем ставить пружины надо на них шланг резиновый надеть виток и греметь не будет . я уже полгода проездил без проблем !

ДИМАН писал(а):привет всем . я себе ставил пружины от оки вовнутрь родных и другу на спорт поставил машина на 7 сантиметров поднялась . прежде чем ставить пружины надо на них шланг резиновый надеть виток и греметь не будет . я уже полгода проездил без проблем !

Неужели вас самих не улыбает сочетание слов "пружины от оки". Вынужден признать сам иногда считаю японских инженеров полными лохами )))) и тянет что нибуть такое сколхозить чтоб ууух... восьмидесятошные там амморты вкрячить, или пружины патрулевые... и вкрячиваю ведь. Но от ОКИ... да во внутрь штатных... да в шланге... ИМХО перебор.

Неужели вас самих не улыбает сочетание слов "пружины от оки". Вынужден признать сам иногда считаю японских инженеров полными лохами )))) и тянет что нибуть такое сколхозить чтоб ууух... восьмидесятошные там амморты вкрячить, или пружины патрулевые... и вкрячиваю ведь. Но от ОКИ... да во внутрь штатных... да в шланге... ИМХО перебор.[/quote]

Для флудеров, кому `перебор` - ездить на старх пружинах от патруля и гордится тем что это хлам сламается на ближайшей кочке. Тем кто непонимает почему от Оки и новые учить физику. и ю

а чем перебор! я понимаю что сколхозил но этот способ самый простой , дешёвый и довольно надёжный способ поднять зад у машины чем где то по разборкам ездить искать пружины от патруля а на новые у меня финансы не позволяли . ТАК ЧТО НЕ ПРАВ Смирнов!!!

ДИМАН писал(а):а чем перебор! я понимаю что сколхозил но этот способ самый простой , дешёвый и довольно надёжный способ поднять зад у машины чем где то по разборкам ездить искать пружины от патруля а на новые у меня финансы не позволяли . ТАК ЧТО НЕ ПРАВ Смирнов!!!

А когда "дэр штиль унд нихт ауфштеен" палочку от мороженного изолентой примотать? чтоб подешевле так?
Любой колхоз должен быть целесообразным.
эх и поимеете еще секаса с оковскими "спиральками".

Для флудеров, кому `перебор` - ездить на старх пружинах от патруля и гордится тем что это хлам сламается на ближайшей кочке. Тем кто непонимает почему от Оки и новые учить физику. и ю

Вы Георгий видимо очень хорошо знаете физику и я с Вами в полемику вступать не собираюсь. Впринципе зло и тот и другой варианты. Но я считаю что старое гамно (б/у патрулевские пружины) гораздо меньшее зло чем самые фильдиперсовые новые пружины от ОКИ. И Вы наверное просто не видели результы данного тюнинга (я имею ввиду пружину в пружину). А по поводу флудерства Вы бы выбирали выражения. Мы с Вами лично не знакомы и подобные высказывания я считаю оскорбительными.

ДИМАН писал(а):а чем перебор! я понимаю что сколхозил но этот способ самый простой , дешёвый и довольно надёжный способ поднять зад у машины чем где то по разборкам ездить искать пружины от патруля а на новые у меня финансы не позволяли . ТАК ЧТО НЕ ПРАВ Смирнов!!!

Самый дешевый... Неверю! Когда внутренняя пружина лопнет и сломает внешнюю, тебе прийдется ехать на эвакуаторе, покупать 2 новые пружины и повезт если пружина не порвет колесо или шлангочки рядом. А судя по опыту некоторых товарищей, она точно лопнет.
По этому поводу есть поучительный форум Галопероводов, там много кулибиных )))

Georgij писал(а):Для флудеров, кому `перебор` - ездить на старх пружинах от патруля и гордится тем что это хлам сламается на ближайшей кочке. Тем кто непонимает почему от Оки и новые учить физику. и ю

Второй двигатель меняю, а хлам все еще не сломался )))
Пержде чем утверждать, нужно самому проверить!

Смирнов писал(а):

Для флудеров, кому `перебор` - ездить на старх пружинах от патруля и гордится тем что это хлам сламается на ближайшей кочке. Тем кто непонимает почему от Оки и новые учить физику. и ю

Вы Георгий видимо очень хорошо знаете физику и я с Вами в полемику вступать не собираюсь. Впринципе зло и тот и другой варианты. Но я считаю что старое гамно (б/у патрулевские пружины) гораздо меньшее зло чем самые фильдиперсовые новые пружины от ОКИ. И Вы наверное просто не видели результы данного тюнинга (я имею ввиду пружину в пружину). А по поводу флудерства Вы бы выбирали выражения. Мы с Вами лично не знакомы и подобные высказывания я считаю оскорбительными.

Если обидел, извини. Если вы не ставили пружины в пружины, от росавто-прома зачем обижать тех кто это делал и не читает российское качество хуже чем у других. Я установил себе пружины от Заз, 3-й год, вполне доволен, машина постоянно загружена на 70%, на бездорожье использую более чем, проезжаю там где другие ползут на лебедке, пружины не просели. А вот старые уставшие пружины ломаются на раз-два, и как повезет может придется и в раскорячку домой ползти.
Я в принципе не страдаю болезнью аля `становление независимости`, и типа все российское/советское г..., но меня раздражает порой токая точка зрения от россиян, хотя я далеко не патриот, но это лирика.
Пружины от Оки я бы ставить не стал их длинна ~360мм, а у пружин Паджеро ~400, от Заз ~415 , срезать виток и в самый раз, при складывании ложится на отбойник, на нижнее основании нужно приварить соответствующего диаметра кусок трубы.

wersa писал(а):

ДИМАН писал(а):а чем перебор! я понимаю что сколхозил но этот способ самый простой , дешёвый и довольно надёжный способ поднять зад у машины чем где то по разборкам ездить искать пружины от патруля а на новые у меня финансы не позволяли . ТАК ЧТО НЕ ПРАВ Смирнов!!!

Самый дешевый... Неверю! Когда внутренняя пружина лопнет и сломает внешнюю, тебе прийдется ехать на эвакуаторе, покупать 2 новые пружины и повезт если пружина не порвет колесо или шлангочки рядом. А судя по опыту некоторых товарищей, она точно лопнет.
По этому поводу есть поучительный форум Галопероводов, там много кулибиных )))

А у вас пружины когда-нибудь ломались? У меня да и рессоры тоже и ничего страшного то не заряд тротила, качественные и живые амортизаторы помогают избежать или смягчить неприятность, если есть дополнительный упругий элемент то дальнейшее движение не составляет проблем.
Ситуацию при которой одна пружина может сломать другую, я представить не могу, с таким в жизни не встречался, думаю что если похожие нагрузки будут то будет уже пофиг что там с колесом...
А проткнуть колесо это... .. всякое бывает, но чтоб пружиной?....и не будем пугать людей `а вдруг` каждый ищет свой путь в поднятии авто от земли,.........

я полностью с вами согласен ( и типа все российское/советское г...,)!!! я не собираю долго кататься с оковскими пружинами, просто на тот момент не было средств на покупку новых пружин а зад у машины просел сильно от отбойника до рамы 5см. и у меня особо других вариантов не было .

я в автосервисе работаю и видел многие машины с лопнувшими пружинами и рессорами . а если сломается в дороге то сниму их до дома и на отбойниках доехать можно инструмент всегда с собой

ДИМАН писал(а):я в автосервисе работаю и видел многие машины с лопнувшими пружинами и рессорами . а если сломается в дороге то сниму их до дома и на отбойниках доехать можно инструмент всегда с собой

ну если тапки стоят 235/55/15 то доедешь, а если что то побольше то фиг.
Сними пружины и посмотри.

Georgij писал(а):А у вас пружины когда-нибудь ломались? У меня да и рессоры тоже и ничего страшного то не заряд тротила, качественные и живые амортизаторы помогают избежать или смягчить неприятность, если есть дополнительный упругий элемент то дальнейшее движение не составляет проблем.
Ситуацию при которой одна пружина может сломать другую, я представить не могу, с таким в жизни не встречался, думаю что если похожие нагрузки будут то будет уже пофиг что там с колесом...
А проткнуть колесо это... .. всякое бывает, но чтоб пружиной?....и не будем пугать людей `а вдруг` каждый ищет свой путь в поднятии авто от земли,.........

В том то и дело что не ставлю всякое говно поэтому не ломались, но есть большой опыт тех у кого все это дело ломалось, вылетало итд итп.
Как амортизаторы помогут? это демпфер а не пружинящий элемент! Если аморт оторвешь, то ничего страшного, но если пружина, то скорее всего жопа, на моей машине точно жопа.
Ты ответ просмотрел в прошлом сообщении, есть форум галопероводов, там народ как только не извращался, в итоге пришли к выводу о том, что ставить нужно пружины от п2 и не делать мозг.