Pajero 4x4 Off-Road Club

6 см как есть...=) \:D/
очень доволен...так клево, высоко, все видно...жду недождусь када поставлю 33 резину - буду еще на 4 см выше)
жене теперь приходится садить в машину через подножку=)
спасибо паджеро сервис=) тока сцуко дорого

WyM писал(а):6 см как есть...=) \:D/
очень доволен...так клево, высоко, все видно...жду недождусь када поставлю 33 резину - буду еще на 4 см выше)
жене теперь приходится садить в машину через подножку=)
спасибо паджеро сервис=) тока сцуко дорого

А что по деньгам? Кроме 6см. какие варианты в ходу?
Фотку бы выложить не мешало.

Поздравляю!
Тока это наверное нужно было в другой раздел писать
Скока по денькам если не секрет?

вопрос))) бодик вы после установки силивого делали????

а я вот 4 см делать буду)) и тож 33")

и какую резуну ставить будешь?) я думаю или гудрич или купер)

я сначало поставил силовой(очень долго на меня ругались в сервисе, так как сначала нада бодик, а уж потом силовой вперед)...ну ниче, там подставка под лебедку сделана хорошо(к ней крепится бампер), так что тупо пересверлили дырки...
ну и поставили другой бачок...
в ходу проставки 4 и 6 см...хозяин- Петр сказал что мона и 10 зафигачить, но лучше не нада...
значит в паджерошоп проставки стоят 3200 вроде...
сама установка - 6 000 руб... ну там начали вилять, типа бампер переставлять, много мозготрахи, + бачок + резали пластик под раздатку(так как рычаг в положении 4вд всегда, а 2вд и пониженная не включаются тогда)
и еще я торсиончики попросил подтянуть...
за утановку взяли 10 000...
итог - 13200 рубЪ..доволен до задницы...начал разглядывать крышы малолитражек
Спасибо Петру что открыл сервич в суббты(они по выходным не работают)))
а также отдельное пасибо мастерам - Андрюхе и Сереге=)))

бодик - дань колесам..хочу 33 БФ Губрич М/Т...С петром посоветовался, сказал что войдут со свистом..даже можно на родных дисках...
но я хочу купить с вылетом -10 (тупо расчитал)
вот так вот...

почему гудрич а не что нить другое??? размер 285\75\16?)) бампер шоповский или Мэз1?)
кстати почем в московии гудрич?)

Dimmm писал(а):почему гудрич а не что нить другое??? размер 285\75\16?)) бампер шоповский или Мэз1?)
кстати почем в московии гудрич?)

бампер этот - http://shop-pajero4x4.ru/product_info.p ... s_id=12173
да...буду размер брать 285/75Я16 - средняя цена около 8 000 за балон, + скока отдешь за диск...ну где-от около 5 тыщ...того колесо всего около 13 тыщ
а гудрич - да потому что она универсальная - 50% асфальт на 50% гавно(по крайней мере мне так кажется, да и если самому посмотреть на рисунок протектора, то мона так понять)

давно собираюсь к ним лифтануться , отсюда вопрос сколько времени ушло на лифт??? Затрагивались ли жизненно важные трубки ???
Тормозные , топливные и.т.д Как себя чувствует задняя поперречная тяга???

кто просил фотки - пожалуйста






все не стал фоткать - я думаю нет смысла...

Winns писал(а):давно собираюсь к ним лифтануться , отсюда вопрос сколько времени ушло на лифт??? Затрагивались ли жизненно важные трубки ???
Тормозные , топливные и.т.д Как себя чувствует задняя поперречная тяга???

так как у меня еще переносили силовой спереди, то ушло времени побольше...
значит мне начали делать в 10.00, а закончили около 15.00, мож чуть попозже...
жизненно важные трубки задеты не были...по крайней мере на спортах последних годов это все просчитано...
единственное что, так это убрали родной зигзагообразный бачок и перенесли под капот(это не из-за лифта, это из-за силового...када ставил, я забил на него и оставил родной...торчал у меня на см 10 из-под бампера...кстати это тож заняло около 30 минут)
а так из-за лифта пришлось подрезать пластмассу у рычага раздатки...сама раздатка закреплена на раме(АКПП приделана к кузову...если я не ошибаюсь, МКПП тож на раме, поэтому смотрите)...поэтому при лифте она "падает"...ну и пластик около ручки поднимается и не дает ему переключаться...поэтому пришлось резать пластик...можно вместо пластика согнуть рычаг, или переварить его...но мне сказали так лучше не нада, так как есть особо одаренные, которые его используют как "ручаг коробки на гонках", и сварка иногда не выдерживает...поэтому самое оптимальное-резать пластмассу...визуально этого будет не видно, так как там все равно расположен кожух и он все это скрывает...
вроде все...
пысы..а что задняя тяга...ниче особенного...все окэй \:D/

тележка из супермаркета ))) срочно ставить большиие колеса!!

меня терзают смутные сомнения)) а есть ли смысл в 6 см??)) 33" и при 4 см влезут...

Dimmm писал(а):тележка из супермаркета ))) срочно ставить большиие колеса!!

были ли бы лишние 50 тыщ - хоть сегодня бы потавил и не посмотрел на то, что ща типазима..

Dimmm писал(а):меня терзают смутные сомнения)) а есть ли смысл в 6 см??)) 33" и при 4 см влезут...

а вдруг ты потом захошь 35??? а так разницы то особо нет...чем выше, тем безопаснее и виднее

странно но судя по фото , при 6 см не так уж он и задрался , я себе воткнул сам пружины суплекс торсы накрутил 265-75-16 на штатные диски . А смотрится так же. Да кстати сразу бери колеса побольше я теперь жалею что не взял 285-75-16 при большем размере гдето сдесь читал что шрусы ломаются.
И ещё один вопросец как управляемость повороты крены и т.п.

Winns писал(а):И ещё один вопросец как управляемость повороты крены и т.п.

ничего не изменилось...основная масса машины на раме, поэтому если центр тяжсти и поднялся, то см я думаю на на 3...
кстати если очучени не изменяют, то после подтяжки торсионов, немного меньше стала кренить с поворотах...

именно после самолепного бодика машина стала поустойчивей но и пожестче как следствие.

Winns писал(а):странно но судя по фото , при 6 см не так уж он и задрался , я себе воткнул сам пружины суплекс торсы накрутил 265-75-16 на штатные диски . А смотрится так же. Да кстати сразу бери колеса побольше я теперь жалею что не взял 285-75-16 при большем размере гдето сдесь читал что шрусы ломаются.
И ещё один вопросец как управляемость повороты крены и т.п.

Я недавно на стандартном катался по трассе после 120 стало страшно ,на своём 140 начинаю замечать,ширина колеи увеличенная на 8см добавлет комфорта

ВадимТ - есть фотки дисков, дисков на фоне крыла???хочется посмотреть на вылет..
сам хочу брать 16х8 ет-10...родные 16х7 ет10

WyM писал(а):ВадимТ - есть фотки дисков, дисков на фоне крыла???хочется посмотреть на вылет..
сам хочу брать 16х8 ет-10...родные 16х7 ет10

В теме фото спортов и в оф-роуде тож есть

такой вопрос...просле лифта пытаюсь на ходу включить 4х4, врубается с хрустом...проблема именно внутри раздатки...
понимаю что задам ща глупый вопрос, но все же - может это быть из-за лифта???просто с раздаткой вообще ничего не делали, а до этого ничего подобного не было

1) проверь тормзные трубки передние, они изнутри приварены к арке колеса, почти уверен что в натяг, надо переварит крепление немного ниже, странно что не сделали.
2) Ставь назад пружины от П2 усиленные (жопу надо поднимать)
3) Насчёт резины, Если на дольняк ездишь, бери АТку... МТ шумит и управляется очень плохо, и в мокрую погоду безобразно на ней...

4) Хруст из-за лифта быть не может, если правильно всё лифтовали. Так что скорее всего кожух пластиковый недорезали и ручка цепляет за что-то...