Pajero 4x4 Off-Road Club

Презабавная ситуевина:
еду со светом.... останавливаюсь,глушу двиг. через 10 минут завожу- включаю свет-тишина. габариты при этом горят, вся электрик в порядке.Поехал без света, но со включенным тумблером. Через 20 минут сами загорелись. Ладно... на седующее утро завел, проверил. все горит..... вечером завожу, включаю.... вспыхивает светна 2 секунды и тут же гаснет... ехал до дома 40 минут без света. так и не включился. Свет-биксенон
Что может быть?? Куда для начала лезть?? С блоками поджига наверное вряд ли что то может быть??
Помогите, други...

скорее всего какая то плюсовая перемычка сгнила... На паджерах (не спорт) она под левым крылом... от нее много бед, а как на спортах, точно незнаю. Попробуй померить питание на разъемах, штатных, что шли к родным лампам на фарах, есть ли на них плюс. Просто возьми контрольную лампочку, один провод на массу, а вторым посмотри на разъеме должно быть 12 вольт при включенном переключателе на фары.

Мало кто подключает даже колхозный ксенон грамотно с прокидыванием отдельной цепи питания от аккумулятора взяв от штатной проводки только управляющие сигналы. В прошлом году цена вопроса была порядка 500-600 рублей за готовый комплект.

drcham писал(а):Мало кто подключает даже колхозный ксенон грамотно с прокидыванием отдельной цепи питания от аккумулятора взяв от штатной проводки только управляющие сигналы. В прошлом году цена вопроса была порядка 500-600 рублей за готовый комплект.

ну так 3 года без проблем светил

Monster писал(а):скорее всего какая то плюсовая перемычка сгнила... На паджерах (не спорт) она под левым крылом... от нее много бед, а как на спортах, точно незнаю. Попробуй померить питание на разъемах, штатных, что шли к родным лампам на фарах, есть ли на них плюс. Просто возьми контрольную лампочку, один провод на массу, а вторым посмотри на разъеме должно быть 12 вольт при включенном переключателе на фары.

спасибо. попробую

У меня на ИлТрейдовском биксеноне такая же фигня была перед кончиной отдной лампы. Причина- фуфлыжное качество всего комплекта в целом.
Перед этим у меня кстати сначала перестал включаться дальний, потом стал самостоятельно включаться головной свет. Оставил машину на стоянке, поставил на сигналку отходишь иииии БАЦ! Сзади горит ксенон. Спасибо отдельной "грамотно с прокидыванием отдельной цепи питания от аккумулятора взяв от штатной проводки только управляющие сигналы" Причина - блок управления ксеноном "СРААААААТЬ! СРАТЬ ОН ХОТЕЛ! (с) Галыгин" на управляющие сигналы от штатной проводки. Подох короче сцуко и включался когда хотел!
Выкинул его нах и стал ездить как все рельные пасаны на моноксеноне! 8)
Пока не надоело и не выкинул его в гараж!
Щас стоят линзы китайские правда но претензий особых к работе нету. И к свет там существенно грамотнее распределяется чем в ксеноне под Н4.

sokol писал(а):У меня на ИлТрейдовском биксеноне такая же фигня была перед кончиной отдной лампы. Причина- фуфлыжное качество всего комплекта в целом.
Перед этим у меня кстати сначала перестал включаться дальний, потом стал самостоятельно включаться головной свет. Оставил машину на стоянке, поставил на сигналку отходишь иииии БАЦ! Сзади горит ксенон. Спасибо отдельной "грамотно с прокидыванием отдельной цепи питания от аккумулятора взяв от штатной проводки только управляющие сигналы" Причина - блок управления ксеноном "СРААААААТЬ! СРАТЬ ОН ХОТЕЛ! (с) Галыгин" на управляющие сигналы от штатной проводки. Подох короче сцуко и включался когда хотел!
Выкинул его нах и стал ездить как все рельные пасаны на моноксеноне! 8)
Пока не надоело и не выкинул его в гараж!
Щас стоят линзы китайские правда но претензий особых к работе нету. И к свет там существенно грамотнее распределяется чем в ксеноне под Н4.

во во.. у меня тоже раньше сам свет включался. поменял блоки поджига и все пропало