Pajero 4x4 Off-Road Club

Озадачился темой про замену своих шкивов. Так как есть в наличии шкив коленвала двухручьевой галоперский и требует замены генератор, то для увеличения мощности генератора (на 90 А желание есть воткнуть) и улучшения надежности (т.к. 2 ремня не один) хочу заменить на двухручьевой шкив помпы и прикупить гену 2х ручьевого. Имеет ли смысл это занятие или лучше приобрести шкив на 1 ручей и гену на 1 ручей и не мучиться тягостным выбором? И как это все состыкуется?

Что никто не озадачивался этой идеей чтоли?

ИМХО особых траблов при наличи донора быть не должно. 2 ремня лучше одного, но вот часто ли ты под капот смотришь? Сначала порвёт один, ты будешь ездить дальше, пока не порвёт второй...

Pol@ATOM писал(а):ИМХО особых траблов при наличи донора быть не должно. 2 ремня лучше одного, но вот часто ли ты под капот смотришь? Сначала порвёт один, ты будешь ездить дальше, пока не порвёт второй...

Каждый день под капотом ](*,) . Просто есть возможность в перделах 8 крублей гену от галопера воткнуть на 90А (новый). Там исчо крепежный угол 27 градусов вместо 20ти на моем хотя двиги одиннаковые почему так - хз.

Меняется элементарно, но еще надо шкив помпы!!!

Goggi а у тебя какой мощности родной?
2 ручья - все шкивы махнул и всех делов. только бюджет будет пару тыр.
если много потребителей - то лучше просто на ксенон перейти - кушает меньше

Николай писал(а):Goggi а у тебя какой мощности родной?
2 ручья - все шкивы махнул и всех делов. только бюджет будет пару тыр.
если много потребителей - то лучше просто на ксенон перейти - кушает меньше

65 ампер родной стоит. На нем контактным кольцам якоря кирдык приходит, лопатки вакуума подношены, сальники запарился менять, подшипник пищит. Хочу перейти на нового гену. Шкив колена есть двухручьевой, надо шкив помпы, проточить шкив колена чуточку и купить гену ну уж брать помощнее на 90 А и для надежности двухручьевой. У вас, Николай только по топливной запчасти или гены тожа ись?

чёт не вкурил, я , тогда второй ремень чтоли должен быть длинным и ещё шкив насоса гидроча охватывать???????? потому что насос стоит в плоскости второго ручья колена

Alkan писал(а):чёт не вкурил, я , тогда второй ремень чтоли должен быть длинным и ещё шкив насоса гидроча охватывать???????? потому что насос стоит в плоскости второго ручья колена

Ремень насоса стоит в первой канавке ручья, считая от отдельного шкива коленвала с резиновым буфером. Во второй канавке ручья стоит ремень кондиционера. Сам шкив коленвала отдельный элемент и бывает он одноручьевой

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1
и двухручьевой (фото пока нет)

Да про сам шкив колена понятно, что он сосставной.
Я этой темой ( двумя ремнями на гену) озадачился ещё в прошлом году, когда сварганил себе экспедиционный багажник и поставил на него 4 шт дальнего, 2 шт. диагоналки, 2 шт. на зад, ну и на бампере 2 туманки. Когда всё это дело врубаешь ремень гены достал , начинает пищать. Гена 90А вывозит нормально. По случаю взял 2-х ручейковые шкивы от Делики, и вот скоро буду менять ГРМ ну и попробую вкорячить эти шкивы.
Кста-ти завтра пока защита снята, залезу в яму и прикину 2-х ручейковый шкив по ширине

Alkan писал(а):Да про сам шкив колена понятно, что он сосставной.
Я этой темой ( двумя ремнями на гену) озадачился ещё в прошлом году, когда сварганил себе экспедиционный багажник и поставил на него 4 шт дальнего, 2 шт. диагоналки, 2 шт. на зад, ну и на бампере 2 туманки. Когда всё это дело врубаешь ремень гены достал , начинает пищать. Гена 90А вывозит нормально. По случаю взял 2-х ручейковые шкивы от Делики, и вот скоро буду менять ГРМ ну и попробую вкорячить эти шкивы.
Кста-ти завтра пока защита снята, залезу в яму и прикину 2-х ручейковый шкив по ширине

Да и мне подскажи как ширина я не проверял. А ксенон не пробовал на замену? Меньше хАвает эт точно.

Не ксенон, эт когда бабули девать мне не куда будет , тогда, мне надо будет 12 ксенонов вкорячивать. Гена и так справляется. У меня щас после утопления по крышу 1 ноября, других забот полно. Коробка умерла, поменял, жижи все поменял, свечи сгорели поменял, в салоне вся электроника померла, 3 радиостанции, магнитола, компьютер, GPS навигатор, сигналка и т.д. Хорошо шнорхель спас, а то бы еще и двигло .
Но ничего на ход поставил, сегодня уже в леса тусануться ездили по снегам............

Alkan писал(а):Не ксенон, эт когда бабули девать мне не куда будет , тогда, мне надо будет 12 ксенонов вкорячивать. Гена и так справляется. У меня щас после утопления по крышу 1 ноября, других забот полно. Коробка умерла, поменял, жижи все поменял, свечи сгорели поменял, в салоне вся электроника померла, 3 радиостанции, магнитола, компьютер, GPS навигатор, сигналка и т.д. Хорошо шнорхель спас, а то бы еще и двигло .
Но ничего на ход поставил, сегодня уже в леса тусануться ездили по снегам............

Жоско! Хлопоты же однако........

примерно как то так

"У вас нет доступа в эту часть форума."

Копетс утопленник аднака. Наверное кайф в такой водичке галстук цеплять

Ага, кайфово, но не чё , после водных процедур стакан водовки, сухую одёжу и даже не простыл.
Про шкивы, померил двух ручейковые, встают прекрасно, так что можно ставить спокойно.

Alkan писал(а):примерно как то так

Плять, жесть какая!

Я вот что хочу спросить. Замена шкивов на двухручьевые в последней стадии. Нужен шкив помпы двухручьевой, т.е. он получается 3х ручьевой. Экзист продает за 3000р. Что то дороговато. От хундая нашел 25221-42061 за 850р в партс трейде. Вопрос! Подойдет или нет?

Забрал сегодня шкив помпы хундаевский.

Только вот смущает одно но: шкив на гур идет на том шкиве меньше диаметром

Чем это чревато? Или забить?