Pajero 4x4 Off-Road Club

На прогретом автомобиле какое количество АТФ (метки HOT) нужно добавить чтобы поднять уровень (но не перелить) от минимума до максимума?
Спасибо.

SDMike писал(а):На прогретом автомобиле какое количество АТФ (метки HOT) нужно добавить чтобы поднять уровень (но не перелить) от минимума до максимума?
Спасибо.

Опыт сын ошибок если не изменяет память грам 200-300

VadimT писал(а):...Опыт сын ошибок ...

В случае неудачного опыта цена ошибки может быть весьма ощутимой

Спасибо, значит 200 будет достаточно.

SDMike писал(а):

VadimT писал(а):...Опыт сын ошибок ...

В случае неудачного опыта цена ошибки может быть весьма ощутимой

Спасибо, значит 200 будет достаточно.

Там внизу пробка есть можно всегда лишнее слить,правда на горячую есть риск руки обжечь и всю жижу упустить ,но кто не рискует... :-"

VadimT писал(а):

SDMike писал(а):

VadimT писал(а):...Опыт сын ошибок ...

В случае неудачного опыта цена ошибки может быть весьма ощутимой

Спасибо, значит 200 будет достаточно.

Там внизу пробка есть можно всегда лишнее слить,правда на горячую есть риск руки обжечь и всю жижу упустить ,но кто не рискует... :-"

тема уже обсуждалась.
капельница и груша решают проблему

Sage писал(а): тема уже обсуждалась.
капельница и груша решают проблему

Либо капельница и БОЛЬШООООЙ шприц.
Никаких проблем откачать лишнее.
Но обрати внимание - в зимний период как следует прогреть коробку сложно.
Я ездил по трассе километров 120 соскоротью 80...110км\ч и все равно жидкость чуууууть тепленькая.
В то время как летом она разогреваться так что обжигает руки.
А уровень жидуости оооочень сильно меняется в зависимости от ее температуры.
Вывод: проверять уровень регулярно. Зимой можно маленько и перелить. Но с натуплением тепла необходимо обязательно откачать излишки.

Так и есть, с похолоданием уровень понизился, но на втором авто проявления влияния сезонных колебаний температур на уровень рабочих жидкостей(кроме антифриза) не заметил...