Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял колодки , по кругу.
Поменял с зади, с переди.
Что характерно сзади стояли SUMITOMO, а спереди TEXTAR. Все колодки ставили официалы( это так, инфа для размышления.)
И так, о чем хотел сказать.
Друзья, когда меняете здние колодки, не поленитесь(даже если чехлы направляющих целы) вынуть их, это не так трудно , почистить (только не при помощи шкурки, а шабером из мягкого металла и смазав поставьте все на место , там гребаная ОПЕЛЕВСКАЯ (GM-овская) система.
Цена вопроса 185 руб. Смазка для тормозной системы продяется в нормльных магазинах. Копеечная экономия и пофигизм обходятся значительно дороже.

Абсолютно согласен. Но еще рекомендую смазать штифты суппорта (MR307405). Сам не так давно менял колодки, провозился 4 часа. Штифты закисли настолько, что пришлось поломать голову. чтобы из вытащить. К тому же кто-то забивал их молотком. В общем пришлось их менять. Т.К. в наличии родных не было вкрячил от ваза 01. Конечно с доработками.

Да, там вообще гениальная технология замены задних колодок, как оказалось, когда я тут менял недавно. Тоесть по идее, достаточно снять две скрепки, вынуть штифты, поменять колодки и вставить штифты со скрепками обратно.

Но мне эта гениальность вылилась в съем и разбор супортов, т.к. один штифт вынулся (его можно и выбить, там же отверстие есть с другой стороны), а вот второй, зараза, закис и наотрез отказался выниматься по доброй воле.

Mr. Gray писал(а):Да, там вообще гениальная технология замены задних колодок, как оказалось, когда я тут менял недавно. Тоесть по идее, достаточно снять две скрепки, вынуть штифты, поменять колодки и вставить штифты со скрепками обратно.

Но мне эта гениальность вылилась в съем и разбор супортов, т.к. один штифт вынулся (его можно и выбить, там же отверстие есть с другой стороны), а вот второй, зараза, закис и наотрез отказался выниматься по доброй воле.

По теме:
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... t=#1177860

я всегда смазываю графиткой.