Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вот, на обратной стороне крышки маслозаливной горловины непонятное вещество кремого цвета. Что это? Есть какие-нибудь мысли?

Ссылка, на всякий случай: http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1

Похоже на то, что антифриз попал в масло . А что на щупе?

Примерно такое было, когда "палёное" масло залил.... Срочно на замену и промывку, а если появится по новой, то может и антифриз...........

На щупе все чисто, а масло заливал оригинал Lubrolene 5w30. Заметил. что такое происходит когда очень большая влажность на улице.

А если бы антифриз попадал в масло, то его уровень бы становился меньше и машина бы перегревалась.

эмульсия однако!!!!!!!!!!!!!сто процентов вода в масле-а как она туда попала-это уже выесняйте на месте

на щупе ничего и не будет-у меня на тазе когда то головка треснула-точ такой налет был

может масло паленое мож и антифриз-машина может и не греться-чтоб появилась эмульсия-достаточно 100грамм воды в масле,,такое бывает когда прокладка прогарает=начинает циклично,переодически выдавливать воду в масло или масло в воду,,,,,,,,,,,,

Было такое на другой машине с натуплением холодов .Пришли к выводы что это конденсат который образуется на клапанной крышке при частом прогреве и остывании двигла

Вллад_54, а сколько это продолжалось на прошлой машине? И были ли какие-нибудь последствия? И еще...как дальше машина себя вела?

у тебя такая эмульсия и на крышках головок .у меня такое было на газ 2410 менял масло снаял крышку клапанную очистил все но результата не помню . Давно это было а эмульсия появляется при наличии воды в масле попобуй масло поменяй может поможет .УДАЧИ!!!

...крышку в помойку, расколотая - негерметичная...влагу сосет снаружи...

Всем спасибо за обсуждение

Крышку уже поменял, когда старую фоткал.

Если эмульсия будет появляться дальше, значит поеду в МЕК. Там думаю, разберутся.

.крышку в помойку, расколотая - негерметичная...влагу сосет снаружи..


это с каких пор в двигателе недостаток воздуха??????там всегда ИЗБЫТОК!!!!!!!!!! и сосать он никак не может-только наружу гнать давление может

Сергей орел писал(а):и сосать он никак не может

...ну пусть "сосет" ОНА...КРЫШКА...

100% похоже на мой случай с жигулями лет 6 назад.
Сначала на крышке был бежевый налет, ездил достаточно долго с ним, тоже начитался про влажность, потом налет появился в патрубке щупа, а потом эмульсия образовалась в картере.

Еще повторюсь ездил долго, при разборе выявился заводской брак прокладки ГБЦ, в один из цилиндров просачивалась охл. жидкость. В данном случае масленная эмульсия не столь опасна, как возможность гидроудара при заводке двигателя после долгой стоянки.

Точно антифриз где-то попадает, любой конденсат на горячем двигле испариться и улетит через сапун

Vital1 писал(а):Точно антифриз

...не факт...топикстартер пишет ПРО: сырую погоду, выкладывает ФОТО расколотой крышки...при ЭТОМ не словом ПРО уровень охлаждающей жижы...к чему сразу чела кошмарить?!

Ни у кого же больше нет эмульсии в сырую погоду! Надо крыжечку вытереть и поездить посмотреть, что дальше будет. Но на фото кршка подозрительная как будто в воде, больше похоже на кондексат, а не на масленную эмульсию .

Может я конечно поспешил с выводом таким кошмарным, но при таком количестве имульсии падение уровня ОЖ не заметно будет. У меня похожая тема была на другой машинке, только масло в антифриз шло, я доливал грам 200 антифриза на 20т.км. пробега и расход масла был в норме. Критично стало через 50т.км., тогда и поменял прокладку гбц. А до этого недоумевал откуда эта эмульсия берется в таком незначительном количестве, тоже только на крышке расширительного бачка было.

и я говорил о том же что что бы появиться эмульсии достаточно 100 грамм антифриза- и по уровню в радиаторе этого заметно не будет

Первый признак попадания Антифриза в масло....Это....Пузырьки в расширительном бачке при активной работе педалью газа,Следом идёт отказ радиатора печки.