треск в реле свечей накала

[Лёнчик]

да простят меня модераторы и Ромик в частности
но очень нужно
всю голову сломал, помогите, пожалуйста
искал, если и было, не нашол
после того как заведешь двигатель
и аккамулятор чуть зарядиться, при появлении нагрузки
в бортовой сети (зазжоные форы+печка+стопы ну или что то в этом роде)
начинает трещать реле накала свечей и еще какие то релюшки в панели
и по вольтметру падает зарядка во время треска
в чем трабл ?????????

[Sedoy]

Трабл наверное в том, что напряжение бортовой сети падает очень сильно, и становится недостаточным для удержания обмотки реле. Что подтверждается тем, что во время треска падает напряжение.
Попробуйте зачистить клеммы на аккумуляторе?
Если все ок, можно проверить провода и приступить к самому неприятному- генератору

[Лёнчик]

Трабл наверное в том, что напряжение бортовой сети падает очень сильно, и становится недостаточным для удержания обмотки реле. Что подтверждается тем, что во время треска падает напряжение.
Попробуйте зачистить клеммы на аккумуляторе?
Если все ок, можно проверить провода и приступить к самому неприятному- генератору

клеммы на аккумуляторе уже зачистил.
были мысли пройтись по проводам
а потом уже подкинуть другой генератор,
самое интересное что после того как заведешь пока аккумулятор чуток не подзарядиться
треска нет, отсюда и возникли мысли лезть в генератор
может регулятор напряжения шалит ?

[Sedoy]

самое интересное что после того как заведешь пока аккумулятор чуток не подзарядиться
треска нет

Может быть, это потому, что в этот момент не включаете люстру и все остальное сильнопотребляющее?
Нужно сделать следующее: завести и накинуть на аккум тестер, сколько будет на ХХ?
Дальше включить всех потребителей и снова посмотреть на показания. Погазовать и снова посмотреть, как будут меняться показания тестера. Проверить натяжение ремня и если все ок, нужно снимать генератор.
Также эта проблема может возникать, если генератор и все остальное исправно, но где то в схеме подкорачивает проводку
Проблема не сложна, не раз обсуждалась

[ЕвгенийТ]

Проверь АКБ, как же он заряжается если напряжение падает? Раз падает причем резко значит он либо разряжен либо совсем дохлый. При полном осутствии зарядки на нормально заряженном АКБ я ночью (при включенных фарах с работающей печкой) проехал 150 км приэтом ничего не трещало, но после того как заглушил завести уже несмог. Проверь массу на салон. Напряжение мерять везьде (+)АКБ - (-)АКБ, (+)АКБ - (-) двигатель, (+) АКБ - (-) салон, как на заведенном авто так и на заглушенном. Не забывай про пресловутые "перемычки" под левым крылом, очень похоже.
Случай очень распространенный поиск рулит, запрос типа "реле свечей накала" выдал 7 страниц. К примеру вот.

[SAE]

У меня точно такая же симптоматика была, ровно 2 года назад.
Где-то в разделе электрики писал.
Проблема заключалась в следующем: генератор залило маслом - замена диодов и регулятора.
Только я тогда ремонтировать не стал, т.к. это уже не первый раз было. Покупал новый генератор. И аккумулятор новый купил Оптима.