Pajero 4x4 Off-Road Club

Неделю назад был на ТО заодно и диагностику ходовки сделали, приговорили резинки переднего стабилизатора, и опору коробки ( ну или заднюю опору двигателя), остальное отлично. все поменял. Это что бы не было вопросов о состоянии подвески.
А вот теперь проблема- машина рулит куда хочет, еду, держу руль прямо, а она как при сильном боковом ветре, то вправо, то влево... иногда плавно, иногда резко скачет. при полной нагрузке (сегодня 5 человек) вообще шторм! задние аммортизаторы новые... шины стоят уже месяц, не было такого... Страшно подумать, а не рулевой ли механизм? Может было так у кого?

Проверьте давление в шинах. Переставьте их по кругу. Проверьте сход развад и передние аморты.

а ещё, если есть небольшой люфт в резинках верхних рычагов, то они разбивают рулевые наконечники, и машина начинает рыскать. собснно то, что произошло у меня. сейчас новая подвеска лежит на балконе осталось только поменять ](*,)

В подвеске все идеально! Колеса новые Hakka LT! амортизаторы передние родные, не менял... может они?

Машину раскачивает на кочках?

Ее не раскачивает, она как-бы, рыскает... На кочках не так заметно, а вот на мкаде или на трассе ровной, очень ощутимо!

А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Maximka.mozg писал(а):А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Вы уверены что сход-развал в норме? Я нет

SNOOPER писал(а):

Maximka.mozg писал(а):А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Вы уверены что сход-развал в норме? Я нет

Несколько раз проверяли, резина в норме, езжу давно, друг тоже

Maximka.mozg писал(а):

SNOOPER писал(а):

Maximka.mozg писал(а):А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Вы уверены что сход-развал в норме? Я нет

Несколько раз проверяли, резина в норме, езжу давно, друг тоже

Можно и всю оставшуюся жизнь проверять, у "спецов" и всё будет "в норме"
Не бывает чудес

Maximka.mozg писал(а):

SNOOPER писал(а):

Maximka.mozg писал(а):А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Вы уверены что сход-развал в норме? Я нет

Несколько раз проверяли, резина в норме, езжу давно, друг тоже

Попробуйте переставить резину по кругу. Это может прояснить ситуацию.

Не пойму, резина винтом? Такое бывает на Hakke?

SNOOPER писал(а):

Maximka.mozg писал(а):
Можно и всю оставшуюся жизнь проверять, у "спецов" и всё будет "в норме"
Не бывает чудес

Я работаю в автосалоне, соответственно сервис тоже свой, так что спецы нормальные.
Единственный момент, стенд как то ругался на наклон шкворня, который П-образными пластинами регулировать, но я не стал туда лезть, хотя пластину и прикупил.

Я работаю в автосалоне, соответственно сервис тоже свой, так что спецы нормальные.

Аргумент

Колян писал(а):Не пойму, резина винтом? Такое бывает на Hakke?

Да какая разница Хакка или нет. Тут надо проверять все факторы.

У нас недавно новый сход-развальный стенд поставили, будет время, еще раз заеду, посмотру что к чему, отпишусь.

Maximka.mozg писал(а):А у меня похожая проблема, машина навая, сход-развал в норме, заметил вот что: какой наклон дороги - туда и ведет, но больше вправо и соответственно на мкаде в колее бросает.
У друга на BT-50 такая же фигня, машина тоже новая и подвеска в порядке.

Сход-развал надо сделать нормальный и ехать будет как трамвай.
На самом деле, я тоже подметил, что поведение а\м меняется в зависимости как от ее нагрузки так и от наклона дорожного полотна.
Настоятельно рекомендую тебе проверить подшипники ступиц. Даже если и нет люфта.
Мои, при проверке оказались совершенно сухими и правый даже малек подгорел...
Хорошо, что я полез туда от делать неухя на досуге и все своевременно смазал.

На счет ступиц мысль!
Проверю на досуге

Maximka.mozg писал(а):На счет ступиц мысль!
Проверю на досуге

А вот эту "мысль", должен развальщик проверять, перед тем как развал делать

SNOOPER писал(а):А вот эту "мысль", должен развальщик проверять, перед тем как развал делать

Это точно)) У меня, при проверке оказалось, что в левом был небольшой люфт.
К сход-развалу претензий не имею, все отлично сделали, но вот досада небольшая по поводу того, что супицы оказались сухие, осталась...
Мастер ведь мог бы и сказать