Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подскажите как заменить порвавшийся пыльник вилки выключения сцепления.
Как пыльник крепится к корпусу коробки?
Правильно ли я понимаю, что Шток рабочего цилиндра сцепления просто упирается в паз вилки?
Т.е. для одевания нового пыльника нужно просто отогнуть вилку от штока и пыльник одеть на вилку?

открутить РЦС, убрать старый пыльник, поставить новый.
когда убирать старый пыльник будешь -- поймешь как крепится
ничего дополнительно не надо

ruber писал(а):открутить РЦС, убрать старый пыльник, поставить новый.
когда убирать старый пыльник будешь -- поймешь как крепится
ничего дополнительно не надо

РЦС можно и не откручивать.
Нуно шток унутрь только затолкнуть.

Я очковал, что вилку сдёрну... Возможен такой вариант?

Жипер писал(а): РЦС можно и не откручивать.
Нуно шток унутрь только затолкнуть.

Правильно ли я понимаю, что Шток рабочего цилиндра сцепления просто упирается в паз вилки (не соеденен с ней механически)?
Т.е чуть утопив шток рабочего цилиндра я получу зазор между вилкой сцепления и штоком в который смогу засунуть пыльник?

Шток утапливается в цилиндр. С вилкой он механически не соединён.