Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане! Есть вопрос? Имею в наличии МП 93 г.в. Мотор 4М40. Есть желание выбросить двигатель, коробку-автомат, раздатку и передний редуктор с приводами. На освободившееся место поставить двигатель 3МЗ-402 с поршневой на 100 и волговскую коробку 5ст. Т.е. сделать чисто городской вариант 2WD, так как эксплуатация 100% асфальт. Продавать не хочу, машина очень нравится (интерьер, экстерьер и т.д.), но от солярочного японского чуда (4М40) уже устал. Тем более, что годы у него не молодые, переодически чем-нибудь болеет, а лечение уж больно накладное. Может кто-нибудь производил замену ДВС, КПП на отечественные? Поделитесь, пожалуйста, информацией. Заранее благодарен.

:-k ](*,)

сделать то можно все, даже черта, но ЗАЧЕМ??? Можно же купить бензинку 2.4 или 3.0 литра... Ну не понимаю я подобных извращений...

Сама замена дело не хитрое, а вот документы оформить будет проблематично.

кузнец Вакула писал(а):Есть желание выбросить двигатель, коробку-автомат, раздатку и передний редуктор с приводами. На освободившееся место поставить двигатель 3МЗ-402 с поршневой на 100 и волговскую коробку 5ст.

В этой связке наверное придется и задний мост заменить или на худой конец заменить пары с передаточным числом для бензинки.

купи себе волгу и напиши на ней паджеро. Может легче станет ... .

А не будет ли контрактный 4М40 по стоимости дешевле чем всесь гимор с волговскими движком, коробкой главными парами, переделкой итд итп? ИМХО ставить на паджеро волговский мотор с коробкой - полное извращение. Уважаемый, не уродуйте машину.

угробишь нафик ментов на регистрации и ТО!
у них мозх не сообразит... ПАЖЕРО.. а движок - "ТОТОША"...
("ТОТОШЕЙ" ВОЛГУ с 402-м ЗМЗ движком кличут - солнышко проглотит и киииипиииит... )

Даааа...обычно чё-нить"покруче",посвежее втыкают,я тут-"разврат" в прошлое!Если уж руки чешутся-тады сразу и раму выкинуть!и вааще-коня запрягти(хоть 4х4 останется )!

А чево разве ЗМЗ-402 менее геморный.Ващето любое АВТО гемор.Не растраивайся сегодняшним бедам завтра будут новые

Тут надо понимать, что кроме мотора и коробки (и то и это на твоей машине - вещи очень долгоиграющие) есть ещё подвеска, кузов, рама... Если устал 4М40, то либо над машиной издевались ТАК и (или) обслуживали ТАААААК... ](*,) ](*,) ](*,) , что скоро капец и мостам и подвеске... И салону и дизайну Если денег на эксплуатацию нет, то проще продать и купить волгу, раз она нравится... Я плохо представляю, чем может беспокоить 4М40 (тьфу х 3) Знаю человека, у которого воздушный фильтр внутрь задуло, а через год прокладка под форсунку упала в цилиндр. Пробег после всего этого более 100 тык - едет, заводится, тянет.

Купи контрактный мотор. Есть конторы дают гарантию на движки. Типа отклонение всех параметров не более 15% от номинала. Поставил себе и не нарадуюсь! Компрессия 30, масло давит, наддув в норме. Проверял сразу у них и затем на независимом сервисе. Все ОК.
У них есть такие моторы в наличии (7 шт.) - по 90 тыс. руб. в полном сборе и с документами.
Если нужно, можем установить его в нашем техцетре с гарантией. Работа - 14 тыс. руб., плюс расходники. Эвакуатор - 3.8 тыс. из Москвы.
Наши тел: 969-44-28, 978-53-22.
Они могут и в регионы мотор отправить.

Это контора называется "ПРО-МОТОР"

СЛОВ НЕТ.....................посещают же людей такие тараканы.......

Надо закрыть эту тему, тем более что автор пропал.

афтар, где такую траву берешь ? акуительные идеи =D>

goreth писал(а):тем более что автор пропал.

Наверное дизель сымает и мне пакует

Занимаюсь глубокими переделками авто. Недавно приходил клиент просил на TLC 80 поставить ЗМЗ 409. У нас весь сервис в таком шоке был!!!!!!!! Даже уборшица хотела на такого клиента посмотреть