Pajero 4x4 Off-Road Club

спортивный бензобак в субботу на соревнованиях подает воздух в трубку подачи... ну да ладно, еду и еду, но осталась поледняя точка... жму на газ, а оно не едит - максимум 1500 оборотов на полном газу. Открыл двигатель - пимпочку подкачки на топливном фильтре аж вовнутрь засасало! Ну бросил это все и поехал потихоньку домой. В гараже снял и раскрутил бензобак - ничего сверхестественного - доверху набит специальным "паролоном" на конце мешочек мелкосетчатый. Никаких дополнительных приспособ против кренов не нашел.
1. так почему же воздух в системе?
2. Есть запасные трубки подачи, но на них проходной бензиновый фильтр стоит - ПРОЙДЕТ ЛИ через него СОлярка????
3. ПОчему так всасало насос ручной подкачки?
4. Есть ли соображение по поводу что можно сделать несложного чтобы солярка всегда была около трубки забора из бака при кренах????
Воспринимаю советы типа взять ведерко детское вырезать так-то и так-то. И вообще кто нить подскажите систему от кренов, хоть примерно нада изобразить. А то я думал что у меня расход большой,а бак вскрыл там постепенно литров сто саляры накопилось.

Алекс писал(а):жму на газ, а оно не едит - максимум 1500 оборотов на полном газу...
пимпочку подкачки на топливном фильтре аж вовнутрь засасало...

Дак это помоему симптомы нехватки саляры а не завоздушивания. А мешочек мелкосеточный с заборной сетки я бы выкинул, все беды похоже от него.

так вот вопрос - а воздух в системе откуда? там у меня трубка прозрачная стоит - по ней воздушные пузырьки бегут

и что никто не в курсе конструктивных особенностей бензобака в смысле как там "кастрюлька" сделана

Привет!Раз засосало пимпочку-значт не втягивает соляру с бака,а тянет то,что тянется-воздух...проверять всю магистраль от забора доТНВД...мож где трубочка повредилась(треснула,забилась,сплющилась или ещё чё)
Чтоб высосать ВСЁ-мона сделать стакан с насосиком по типу Ауди А8,но это "лишние"детали,понижаюжие надёжность..

Такие же симптомы при забитом топливном фильтре, и проверь легко ли продувается топливопривод от фильтра к баку.

а может систему прихватило или фильтр парофином залепило надо снимать фильтр и смотреть

Алекс писал(а):Есть запасные трубки подачи, но на них проходной бензиновый фильтр стоит - ПРОЙДЕТ ЛИ через него СОлярка????

Я бы в первую очередь выкинул этот фильтр.

Детское ведерко.

Только на запасных трубках бензиновые фитьры?а почему бензиновые?трубки ходятся в тройничёк перед лягушкой?Симптомы с работой движка только на малых оборотах похожи на непроходимость фильтра...начни с него!

неа, запасные трубки с бензиновым фильтром лежат в гараже, на соревнованиях стояли простые медные трубки с переходом на прозрачные в моторном отсеке с магистрали к фильтру и от фильтра к ТНВД. В прозрачной трубке от магистрали к фильтру идут пузырьки, соответственно от фильтра к ТНВД также.
Система с грузиком не подходит для спортивного бензобака - он практически весь набит специательной губкой - нада что-то типа двойной кастрюльки изображать

Элементарно, проблема с вентиляцией бака, воздух не замещает израсходованное топливо. Подкачивающий насос создаёт разряжение и когда забита вентиляция вывасывает из неплотного соединения (трубка-шланг), потому и была "пммпочка" втянута. Смотри вентиляцию, а специальная губка, это против взрыва паров топлива

Появилось подозрение что дизтопливо нехочет перекачиваться из специальной губки через мелкую сеточку мешочка, "Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с: 3-6 для летнего топлива, 1,8-5 для зимнего и 1,5-4 для арктического", я так понимаю что с понижением температуры вязкость топлива будет возрастать, и по достижении определенного значения перестанет перекачиватся (даже на Юге России).

крышка бака плотная. но из бака идет трубка на крышу там концевик специально изогнутый пропускает воздух и туда и сюда. в баке разряжения нет.
по поводу вязкости - буду сдергивать эту сеточку. поставлю обычный простой фильтр от крупных частиц.
так есть ли идеи по поводу двойной "кастрюльки"???