Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет,подскажите если заслонка,регулирующая подачу забортного воздуха закрыта совсем,как для кондея,и забор воздуха идёт из салона,я правильно полагаю,что при отоплении салона это оптимальное её положение для наиболее быстрого и эффектмвного прогрева салона...

Только стекла запотеют.

запотеют, если кто-то сидит внутри, особенно если больше одного.

при закрытой заслонке не только салон нагревается гораздо быстрее, но еще и температура ОЖ остаётся рабочей (при прогреве стоящей машины на холостых оборотах). в мороз, если греть салон забортным воздухом темпер ОЖ падает, достаточно быстро причем.

Всем привет. Не подскажите, воздуховоды, которые находятся сразу под компасом.... у меня всегда из них холодный воздух... это нормально? со всеми остальными нормально, печки работают хорошо, в машине не холодно.... но вот эти воздуховоды всегда приходится держать закрытыми и то, сквозь них чуть пробивает -неприятно....

В праворуких есть опция "холодная голова", колесико между этими дефлекторами под часами, там два положения чел с синим потоком и без него, так вот если оно у тебя не работает, то возможно слетел механизм переключения заслонки и постоянно дует воздух забортной температуры, на паджике не разбирал, но на карине помню там стоял тросик

Да, там тросик, единственный тросик от торпеды к воздуховодам. Остальные тросики от блока управления печкой, который остается на месте, когда снимаешь торпеду. Видимо торпеду снимали и забыли тросик воткнуть на место.

de писал(а):Да, там тросик, единственный тросик от торпеды к воздуховодам. Остальные тросики от блока управления печкой, который остается на месте, когда снимаешь торпеду. Видимо торпеду снимали и забыли тросик воткнуть на место.

А что бы добраться до этого тросика нужно всю торпеду снимать? или можно как-то попроще добраться до него?

Dimos писал(а):В праворуких есть опция "холодная голова", колесико между этими дефлекторами под часами, там два положения чел с синим потоком и без него, так вот если оно у тебя не работает, то возможно слетел механизм переключения заслонки и постоянно дует воздух забортной температуры, на паджике не разбирал, но на карине помню там стоял тросик

У меня европейка и такое колёсико тоже есть.

lantari писал(а): А что бы добраться до этого тросика нужно всю торпеду снимать? или можно как-то попроще добраться до него?

Когда я это колесико сломал и заказал новое, мне разбирали торпеду всю чтобы его заменить

Да, у меня немец, колесико тоже есть. Торпеду снимать придется.

вот тросик



а вот этой заслонкой он управляет

Ух ты, всем спасибо огромное.....

До этого тросика можно добраться просто сняв блок климы и боком туда подлезть. у меня там крепление оплетки тросика сломано. Забыл починить когда снимал всю панель, но умудрился закрепить нормально только со снятой магнитолой и климой

Всем спасибо за ответы...

Привет всем.
чтоб не создавать новую тему..
вопрос такой-на улице стало ниже 20, и в салоне заметно прохладней.
кто намордники пользует?
на русских авто помогало

Надо перейти на электровентилятор во-первых. Эту зиму доезжу, а вот летом надо заняться.