Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите новичку принцип работы второй печки.
Включаю горячий воздух,идет холодный.
Поджеро 3,2 2003г.в. с Германии.
Заранее благодарен!

сверху по определению будет только холодный..... а под сиденьем 100 процентов горячий должен быть

Сверху вообще не дует,сзади в богажнике дует холодный,а под сиденьем дует теплый,но это ведь первая печка!

Неужели на этом форуме нет владельцов Поджеро?
Так как должна работать печка?

принцип работы второй печки

но это ведь первая печка

Речь идет, я так понимаю о дополнительной печке под задним сидением. Оговорюсь сразу речь идет о П2, как на П3 не знаю, но по идее должно быть тагже. Принцип работы печки в авто всегда одинаков, другое дело если печка не работает, здесь возможны варианты.
1-не нагревается радиатор печки, из-за отсутствия циркуляции охлаждающей жидкости (засорен сам радиатор, появилась воздушная пробка), и нету первой или второй печки они параллельны.
2-неработает заслонка управляющая потоком воздуха (сгорел моторчик, сломался привод), при этом заслонка осталась в положении "холод", ее можно не чинить а в ручную перевести в положение "горячо".

Печка задняя включается двумя выключателями: клавишей под правой рукой на тоннеле возле ручника и кнопкой на чёрной панельке между сиденьями. Вентилятор работает только если и клавиша и кнопка включены. Движок на панельке между сидений, через тросик управляет заслонкой, которая пускает воздух через- или мимо тосольного радиатора. Радиатор, заслонка и моторчик вентлятора расположены под подушкой заднего сиденья справа, в специальной нише - "тазике". Воздух для печки берётся из багажника и дует под колени заднего правого пассажира. Тосольные шланги заведены в тазик снизу, тосольного крана нет.
Так у меня.

Это что получается: если краника на радиатор нету, значит по нему всегда(и летом тоже) циркулирует ОЖ? а заслонка значит или гонит воздух из салона через горячий радиатор или мимо него? интересненько.
Эээ.. а в чём смысл включения и клавиши на консоли и кнопки на панели управления второй печкой одновременно? У кнопки есть индикатор, который должен светиться если она включена. кнопка сама есть выключатель, или она управляет реле? я чот не заметил, чтобы при попеременных нажатиях она как то фиксировалась в крайних положениях типа включено(глубже сидит) и выключено(больше торчит наружу).
а переключатель справа который рядом с кнопкой, он что делает, управляет потоком воздуха(с смысле силой потока-читай оборотами вентилятора)?

Alessandro писал(а):Это что получается: если краника на радиатор нету, значит по нему всегда(и летом тоже) циркулирует ОЖ? а заслонка значит или гонит воздух из салона через горячий радиатор или мимо него? интересненько.
Эээ.. а в чём смысл включения и клавиши на консоли и кнопки на панели управления второй печкой одновременно? У кнопки есть индикатор, который должен светиться если она включена. кнопка сама есть выключатель, или она управляет реле? я чот не заметил, чтобы при попеременных нажатиях она как то фиксировалась в крайних положениях типа включено(глубже сидит) и выключено(больше торчит наружу).
а переключатель справа который рядом с кнопкой, он что делает, управляет потоком воздуха(с смысле силой потока-читай оборотами вентилятора)?

Сзади пассажир включает печку или кондиционер нажатием кнопки которая находится сзади между передними седеньями - если регулятор температуры в красной зоне, то через воздухозаборник который находится в багажнике с правой стороны на боковине забирает воздух и дует его - второй и третий ряд в ноги (сначала идет прохладный, а затем горячий воздух) - если регулятор стоит в синей зоне, то включается кондиционер и воздух дует только из потолка. Насчет кнопки сзади и клавиши справа под рукой водителя - если пассажир включил свой контур (погрелся или охладился), а затем вышел, то своей клавишей ты выключаешь его контур (что бы не крутить головой и не шарить в поисках кнопки) и так каждый раз (из подписи видно у меня ММ3 но я думаю конструктивной разницы не будет)

Значит кнопка пассажира включатеся "электкрически"? а клавиша водителя механически? так что, получается водитель может включить заднюю печку своей клавишей? для этого не нать нажимать кнопку на задней панели? а еси пассажир нажал свою кнопку а водитель свою клавишу, печка запустится?

Alessandro писал(а):Значит кнопка пассажира включатеся "электкрически"? а клавиша водителя механически? так что, получается водитель может включить заднюю печку своей клавишей? для этого не нать нажимать кнопку на задней панели? а еси пассажир нажал свою кнопку а водитель свою клавишу, печка запустится?

Если задняя печка не включена, то ты своей клавишей можешь её включить, так же если она включена ты своей клавишей можешь её выключить. В не зависимости в каком положении находится твоя клавиша пассажир сзади модет нажатием своей кнопки вкл. или выкл свой контур. Так же и ты, в каком бы положении не была твоя клавиша можешь одним нажатием своей клавиши вкл или выкл второй контур