Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос в теме! Речь идет о лифт комплектах (пружины и амортизаторы).

поставил пружины Tough Dog +2", через 2-3 месяца подсели на ~1см, машинв стала жестче (брал +200кг), в целом доволен
амортики не менял

Вопрос просто в религии.

Вопрос вызван тем, что некоторые не очень положительно отзываются о Dobinson - якобы быстро проседают, некоторые хвалят ARB ну и т.д. Просто хочется услышать мнения людей использующих ту или иную подвеску, дабы в конце концов осуществить выбор!

DmitriyL писал(а):Вопрос вызван тем, что некоторые не очень положительно отзываются о Dobinson - якобы быстро проседают, некоторые хвалят ARB ну и т.д. Просто хочется услышать мнения людей использующих ту или иную подвеску, дабы в конце концов осуществить выбор!

+1

И тишина..... как будто не кто не юзает. Либо это страшная тайна,чтоб другим не было хорошо...
+ муллион тож интересует.

многие хвалят OME, сам тоже планирую ставить в скором времени..
много тем по этому вопросу в разделе "в бой" )

По цене/качеству выстрою так Ironman, Tough Dog, ARB-OME,Dobinson.

Я ставил Dobinson на зад ,а перед OLDMEN так вот, перед просто супер ,а зад просел на 1 см и еще амортизаторы лучше ставить масленые у меня стоят OLDMEN газовые на дороге отлично,а трамвайные пути или грунтовка аж зубы стучат.
тем неменее поднимать( не более 4 см) рекомендую и думаю АRB пружины и масленые амы будут в самый раз.
Всем удачи!

Заказал лифт комплект ARB OME амортизаторы и усиленные пружины! Фото после установки!

Правильный выбор. Уже год юзаю ОМЕ усиленные (+200). Так вот летом в Анапу ездил из Питера -в салоне трое +всякого трепья в багажнике, а зад даже не проседает под весом. Переезжал уже не раз из одной съемной хаты на другую - грузил имуществом доверху, только место водителя свободно -та же картина. В общем доволен ОМЕ, и всем советую.

вот парюсь, ставить ли на 3-дверку усиленный комплект. или обычный заказать. а то и так жестковато на 17 колесах)

если тебя сейчас жестковато, то с усиленным вообще табуреткой покажется

Kiruxin писал(а):если тебя сейчас жестковато, то с усиленным вообще табуреткой покажется

ну значит обычный комплект буду ставить. мешки с картошкой все равно не вожу) лебедку ставить пока не планирую)

Причем здесь картошку возить не надо! Жесткость подвески осталась на прежнем уровне, то есть до лифта усиленными ОМЕ как чувствовались поперечены в асфальте, так и после лифта они чувствуются совершенно также. Смысл усиленной подвески ОМЕ в другом -они (амортизаторы и пружины) обеспечивают непробитие подвески под возросшей нагрузкой что случается при перевозке грузов. Вот пример: у меня раньше был паджеро 2 коротыш, так вот когда ко мне садились четыре человека в салон, то задние амортизаторы на кочках пробивало на раз, поэтому был вынужден ставить более жесткие пружины. Обычный комплект ОМЕ даст по моему мнению только увеличение дорожного просвета.

мнения разошлись) а на пустом-то, трясло? или как?
довелось ехать вшестером - нормально) ну конечно, немного просел задок.
и еще раз вёз плитку 300 кг, тоже подпросел.
но не критично

complex_al писал(а):Обычный комплект ОМЕ даст по моему мнению только увеличение дорожного просвета.

увеличение будет только в статике, при артикуляции некакого "лифта" не будет.

Не понял про акселерацию. Но усиленный комплект ОМЕ по мне лучше чем не усиленный. Хотя есть одно но, передние пружины рассчитаны под лебедку. Но меня не парит. /Езжу пока без нее (как нибудь поставлю).

где акселерация? -))))

здесь http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_310 описаны лифт-комплекты
в описании на Tough Dog нет слов про лифт автомобиля, а в ОМЕ например написано, что лифт 4 см.
Я хочу поставить усиленную подвеску (пружины + аморты) но без лифта машины. если кто ставил Tough Dog - поднимается авто или нет?