Pajero 4x4 Off-Road Club

Мучает меня один вопрос, и я решил воспользоваться коллективным разумом...
Хочу поставить 33" резину, склоняюсь к CТТ нью.
В связи с бОльшим выбором и ценой, думаю перейти на 15 радиус.
Цель - облегчить эти и так не легкие колеса, за счет кованых дисков.
Соответственно покурив форум вывел следующие параметры дисков:
R15 вылет 0 (или -10?), ширина 8, 6х139,7
Что можете посоветовать?
Пока нашел только КРАМЗ http://koleso.auto.ru/diskcatalog/kramz/arena/
Может есть еще какая альтернатива?
Заранее спасибо....

Есть только КРАМЗ и ВСПО ( вторые 6х139.7 вроде перестали делать ). Так что тут альтернатив нет.

Ок.
Будем считать что с фирмой и моделью дисков мы определились.
КРАМЗ АРЕНА
Теперь кто скажет по вылету?
Стандарт +10 насколько я знаю.
Варианта два 0 и -10
Оба как я подозреваю потребуют ставить резиновый расширитель на штатный.
Какие +- есть?

Нда....
Ну что ж, будем действовать путем личного опроса....

RimCrazy писал(а):Теперь кто скажет по вылету?
Стандарт +10 насколько я знаю.
Варианта два 0 и -10
Оба как я подозреваю потребуют ставить резиновый расширитель на штатный.
Какие +- есть?

Я бы поставил -10
Логика у меня такая -
Вылет родных 15-х дисков Sporta при ширине 6" составляет 33mm., а 16-х родных, при ширне 7" составляет 10mm отсюда формула 33-10=23 т.е. на каждый дюйм ширины нужно прибавлять 23мм вылета.
Получается, что в идеале 6"=33mm 7"=10mm 8"=-13mm
Хотя конечно я могу быть и не прав...
Во всяком случае, с математикой у меня было тугова-то..

Надо бы форум подготовки почитать. Может сразу -25 брать ?

хз как у остальных, но 285/75/16 на 8" дисках с вылетом +10 у меня встали впритирку. Правда на штатной машине и со снятыми передними брызговиками (у меня комплектация с расширителями). При -25 мне кажется, что резать придется сурово.

"Цель - облегчить эти и так не легкие колеса, за счет кованых дисков."
А вот для этих целей как раз ВСМПО - то, что доктор прописал. Модель Меркурий. Вес = 7,0 кг. Вылет -10. Ширина 7". Одеваем на него резину 285*75*16 и имеем счастье
То, что их не выпускают - не верьте!!! Я себе недавно такие заказал на завод и мне привезли. Могли и выслать транспортной компанией. На сайте салда.ру есть контакты. Оттуда и ищите.
З.Ы, Правда я прождал 1,5 месяца

Миша пОхеро писал(а):Модель Меркурий. Вес = 7,0 кг. Вылет -10. Ширина 7". Одеваем на него резину 285*75*16 и имеем счастье

А не узковато ли 7" для 285*75*16?

RimCrazy писал(а):Хочу поставить 33" резину.

Если 35 уже не захочешь, то бери себе ноль, если захочешь, то ищи -15 )))

Пыль писал(а):Я бы поставил -10
Логика у меня такая -
Вылет родных 15-х дисков Sporta при ширине 6" составляет 33mm., а 16-х родных, при ширне 7" составляет 10mm отсюда формула 33-10=23 т.е. на каждый дюйм ширины нужно прибавлять 23мм вылета.
Получается, что в идеале 6"=33mm 7"=10mm 8"=-13mm
Хотя конечно я могу быть и не прав...
Во всяком случае, с математикой у меня было тугова-то..

Чего вы там курите... Но точно что то забористое ))) ничего что у него резина на 4 дюйма отличается от заводской и трет по аркам именно из за этого изменения параметров.

Valion писал(а):А не узковато ли 7" для 285*75*16?

Я тоже думаю что узковато, десятку нужно брать или 12!
ширина резины 11 дюймов ширина диска 7 в чем узковатость? Или нужно чтоб на каждой кочке сдутая резина слетала с диска.

BAHbKA писал(а):хз как у остальных, но 285/75/16 на 8" дисках с вылетом +10 у меня встали впритирку. Правда на штатной машине и со снятыми передними брызговиками (у меня комплектация с расширителями). При -25 мне кажется, что резать придется сурово.

притирает наверное прилично )))

wersa писал(а):Чего вы там курите... Но точно что то забористое ))) ничего что у него резина на 4 дюйма отличается от заводской и трет по аркам именно из за этого изменения параметров.

Я не курю. Совсем А говорил я о соотношении ширины резины к вылету диска.
Есть пользователи, у которых 32" стоят на стандарте, а у него лифт в 4см. Неужели недостаточно?

Пыль писал(а):Я не курю. Совсем А говорил я о соотношении ширины резины к вылету диска.
Есть пользователи, у которых 32" стоят на стандарте, а у него лифт в 4см. Неужели недостаточно?

А тебя никак не заботит, то что ширина и высота резины меняется? Чего то я в формуле не увидел этих параметров.
У одного нашего форумчанина на 4м40 терла 31 резина в стандарте, а у некоторых 33 стоит... так что все относительно )))
Все же тут главное резина. И именно размер резины влияет на выбор размеров диска.
А чем больше вылет диска, тем больше вероятность того, что будет тереть за арку.

wersa писал(а):У одного нашего форумчанина на 4м40 терла 31 резина в стандарте, а у некоторых 33 стоит... так что все относительно ))) Все же тут главное резина. И именно размер резины влияет на выбор размеров диска.
А чем больше вылет диска, тем больше вероятность того, что будет тереть за арку.

Пыль писал(а):Хотя конечно я могу быть и не прав...
Во всяком случае, с математикой у меня было тугова-то..

Миша пОхеро писал(а):"Цель - облегчить эти и так не легкие колеса, за счет кованых дисков."
А вот для этих целей как раз ВСМПО - то, что доктор прописал. Модель Меркурий. Вес = 7,0 кг. Вылет -10. Ширина 7". Одеваем на него резину 285*75*16 и имеем счастье
З.Ы, Правда я прождал 1,5 месяца

Прошу извинения чуть укоротил оригинал....
Мысль была сэкономить малость на 15 дисках и такой же резине.
Поскольку в 15" выбор больше, а цена меньше....
Вот нашел пока только КРАМЗ
http://diskovka.ru/cat78_86_90.html
Но тоже не дёшево и при 15" (8-8,2кг) весят больше 16" ВСМПО (7 кг)
Продолжаю думать....

И ни один не написал, что не встанут человеку 15" диски на его тормозные суппорты!

Podzemshik писал(а): И ни один не написал, что не встанут человеку 15" диски на его тормозные суппорты!

Подточит слегка и встанут

Podzemshik писал(а): И ни один не написал, что не встанут человеку 15" диски на его тормозные суппорты!

А это смотря какой спорт, предполагается что хозяин изначально должен знать лезут ли ему 15 диски.

Пыль писал(а):Подточит слегка и встанут

Вмешательство в конструкцию тормозов... Ослабление конструкции...

wersa писал(а):А это смотря какой спорт, предполагается что хозяин изначально должен знать лезут ли ему 15 диски.

Спорт тот самый что изначально на 16" дисках в максималке.

Podzemshik писал(а):Вмешательство в конструкцию тормозов... Ослабление конструкции...

Ну, почти тоже самое можно сказать и при увеличении диаметра используемой резины...

Пыль писал(а):Ну, почти тоже самое можно сказать и при увеличении диаметра используемой резины...

Вот тут я не совсем соглашусь. С одной стороны трансмиссия рассчитана на передачу максимального крутящего момента двигателя, а увеличение диаметра резины не увеличит передаваемый момент и нагрузки на трансмиссию. Масса кузова также не возрастает, поэтому нагрузка на подвеску не возрастает. Но все это справедливо если поставить большую, но шоссейную резину.

А с другой стороны жесткая и зубастая резина типа Симекс увеличит ударную нагрузку на подшипники, шаровые и сайленты. Еще при использовании блокировки заднего или переднего дифференциала нагрузки на трансмиссию при повороте возрастут.

А правильное суждение такое: при установке больших колес поломки будут прежде всего от того, что человек начинает ломиться туда, куда нормальный человек не догадается поехать. Например когда колесо буксует и вдруг резко цепляется за камень или корень, именно это приводит к поломке полуоси или ШРУСа, а не установка большой резины.